10・1518.2km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) 10・15910km
ベースモデルに合わせて装備を充実
ベースとなるトヨタカローラアクシオに合わせて装備などの変更が行われた。リアシートベルトバックルを自立式として使い勝手を向上させた。1.8LXには運転席に快適温熱シートを採用。本革巻きステアリングに木目調加飾が加えられている。外板色の設定も一部変更された。（2008.11）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4645x1695x1460mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
1950x1440x1205mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1135kg | 乗車定員 | 5人 | |
| ホイールベース | 2600mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | FF | ミッション | フロアCVT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 4ドア | |
| 最小回転半径 | 4.9m | 最低地上高 | 160mm | |
| 最大トルク | 14.3kg・m/4400rpm | 最高出力 | 110ps/6000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
ヌエラ6-02 1.5 15ST 本革パッケージの燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 18.2km/L (50L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
910km ※10・15モード |
283.8万円 |
| ※10・15モード 17.2km/L (50L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
860km ※10・15モード |
275.4万円 |
| ※10・15モード 16.2km/L (50L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
810km ※10・15モード |
301.7万円 |
| ※10・15モード 18.2km/L (50L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
910km ※10・15モード |
256.4万円 |
| ※10・15モード 17.2km/L (50L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
860km ※10・15モード |
245.9万円 |
| ※10・15モード 16.2km/L (50L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
810km ※10・15モード |
275.3万円 |
| ※10・15モード 17.2km/L (50L) | 1797cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
860km ※10・15モード |
316.3万円 |
| ※10・15モード 14.4km/L (50L) | 1797cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
720km ※10・15モード |
333.1万円 |
| ※10・15モード 18.2km/L (50L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
910km ※10・15モード |
273万円 |
よく比較されている車はありません
