JC08-km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08-km
内外装の質感を高め装備を充実
スライドドアオートクロージャーやインテリジェントキー、イモビライザーなどの装備を全車に標準化。インテリアも本革巻きステアリングの採用などにより質感が高められた。ハイウェイスターにはフロントグリルのメッキ化なども行われている。（2004.10）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4945x1805x1695mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
2995x1525x1250mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1780kg | 乗車定員 | 8人 | |
| ホイールベース | 2900mm | シート配列 | 3列 | |
| 駆動方式 | 4WD | ミッション | インパネ4AT | |
| ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 5.7m | 最低地上高 | 140mm | |
| 最大トルク | 25kg・m/3600rpm | 最高出力 | 163ps/5200rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
プレサージュ 2.5 ライダーアルファ 4WDの燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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-km/L (70L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 270.9万円 |
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-km/L (70L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | - | 320.3万円 |
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-km/L (70L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 300.3万円 |
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-km/L (70L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | - | 356万円 |
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-km/L (70L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 267.8万円 |
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-km/L (70L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | - | 320.3万円 |
|
-km/L (70L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 297.2万円 |
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-km/L (70L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | - | 356万円 |
| ※10・15モード 11km/L (70L) | 2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
770km ※10・15モード |
242.6万円 |
| ※10・15モード 10.2km/L (70L) | 2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
714km ※10・15モード |
272万円 |
|
-km/L (70L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 282.5万円 |
| ※10・15モード 11km/L (70L) | 2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
770km ※10・15モード |
232.1万円 |
| ※10・15モード 10.2km/L (70L) | 2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
714km ※10・15モード |
261.5万円 |
| ※10・15モード 11km/L (70L) | 2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
770km ※10・15モード |
248.9万円 |
| ※10・15モード 10.2km/L (70L) | 2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
714km ※10・15モード |
278.3万円 |
| ※10・15モード 11km/L (70L) | 2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
770km ※10・15モード |
257.3万円 |
| ※10・15モード 10.2km/L (70L) | 2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
714km ※10・15モード |
286.7万円 |
| ※10・15モード 9.1km/L (70L) | 3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT |
637km ※10・15モード |
288.8万円 |
| ※10・15モード 8.9km/L (70L) | 3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT |
623km ※10・15モード |
324.5万円 |
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-km/L (70L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | - |
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2.5 V アンシャンテ 助手席スライドアップシート 4WD -km/L (70L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | - |
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2.5 ハイウェイスター アンシャンテ 助手席スライドアップシート -km/L (70L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | - |
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2.5 ハイウェイスター アンシャンテ 助手席スライドアップシート 4WD -km/L (70L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | - |
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-km/L (70L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | - |
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2.5 V アンシャンテ セカンドスライドアップシート 4WD -km/L (70L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | - |
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2.5 ハイウェイスター アンシャンテ セカンドスライドアップシート -km/L (70L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | - |
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2.5 ハイウェイスター アンシャンテ セカンドスライドアップシート 4WD -km/L (70L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | - |
JC0815.4～21.3km/L
JC0821.2～24.2km/L
