10・1514.8km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) 10・15710.4km
カルタスの上級モデルとして登場
カルタスは1988（S63）年にスズキ初の小型乗用車として誕生したブランド。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、ハッチバックメインのリッターカーのカルタスに加えて、一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビュー。3ドアハッチバックだけでなく4ドアセダンやワゴンも設定され、搭載されるエンジンも1.3L、1.5L、1.6Lと完全に上級移行したモデルであった。ただし、リッタカーのカルタスも併売されていた。(1995.1)
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4195x1690x1390mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
1745x1380x1155mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1020kg | 乗車定員 | 5人 | |
| ホイールベース | 2480mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | 4WD | ミッション | フロア5MT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 4ドア | |
| 最小回転半径 | 4.9m | 最低地上高 | 155mm | |
| 最大トルク | 12.8kg・m/3200rpm | 最高出力 | 97ps/6000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
カルタスクレセントセダン 1.5 S-4 4WDの燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 18.6km/L (51L) | 1493cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
948.6km ※10・15モード |
139.8万円 |
| ※10・15モード 15km/L (51L) | 1493cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
765km ※10・15モード |
149.6万円 |
| ※10・15モード 18.6km/L (51L) | 1493cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
948.6km ※10・15モード |
128.7万円 |
| ※10・15モード 15km/L (51L) | 1493cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
765km ※10・15モード |
138.5万円 |
| ※10・15モード 18.6km/L (51L) | 1493cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
948.6km ※10・15モード |
118.8万円 |
| ※10・15モード 15km/L (51L) | 1493cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
765km ※10・15モード |
128.6万円 |
| ※10・15モード 18.6km/L (51L) | 1493cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
948.6km ※10・15モード |
96.8万円 |
| ※10・15モード 15km/L (51L) | 1493cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
765km ※10・15モード |
106.6万円 |
| ※10・15モード 18.6km/L (51L) | 1493cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
948.6km ※10・15モード |
139.8万円 |
| ※10・15モード 15km/L (51L) | 1493cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
765km ※10・15モード |
149.6万円 |
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