JC08-km/L
使い勝手に優れたフラッグシップワゴン
ボルボのフラッグシップモデル、700シリーズのデビューは82年。元をたどれば80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)コンセプトにたどり着く。ターボエンジンや5リンクサスペンション、プリテンショナー付きシートベルトといった先進的な装備を標準とした。直線的なボディスタイルにも注目が集まり、大型ワゴンシリーズには珍しい本格的なフロントエアダムを装備していたのも印象的。740は700シリーズの中でも廉価版に当たり、740の4は4気筒エンジンを搭載することを表している。大柄で四角いスタイルゆえ、ワゴンスペースは広大で非常に使い勝手も良い。(1989.9)
| ボディタイプ | ステーションワゴン | 最高出力(馬力) | 115～165 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4815x1755x1470/他 | 駆動方式 | FR | |
| 排気量(cc) | 2316 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
740エステート（89年09月～90年09月）の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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-km/L (60L) |
2316cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 436万円 |
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-km/L (60L) |
2316cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 515万円 |
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-km/L (60L) |
2316cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 540万円 |
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-km/L (60L) |
2316cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 540万円 |
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