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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。

7シリーズ2015年10月~2022年6月生産モデル

7シリーズ
2015年10月~2022年6月生産モデル

総合評価:4.1

 クチコミ数: 8

デザイン:4.6|走行性:4.6|居住性:4.8|積載性:4.0|運転のしやすさ:4.4|維持費:3.2

 

新車時価格: 1066万円~2701万円  
中古車相場: 165万円~1150万円

中古車掲載台数: 158台
掲載されている販売店数: 131店舗

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8 件ヒット  1~8件を表示
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私にとってコスパの良い車手に入れました

投稿日2025年5月12日

NoPhoto

まんちゃん3さん(茨城県)

BMW
7シリーズ

総合評価:4

デザイン:5|走行性:4|居住性:4|積載性:5|運転のしやすさ:4|維持費:2

特徴

  • スポーティ
  • ラグジュアリー
  • 押し出しが強い
  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
  • 室内が広い
モデル 2015/10~2022/6
グレード 750i Mスポーツ
所有者 自分のクルマ
所有期間 2025/4~
燃費 -

良かった点

全体的に塗装もきれいですぐに分かるような傷なし、このクラスの車で経過年数、走行距離からして買い得だったと思います。車検整備も実施済みということでなおさら評価が上がりました。

気になった点

左リヤフェンダー部の微妙なへこみは店長からの正直な申告ありでリペア依頼、アルミホイール4本は傷が酷かったので、これもリペア依頼しました。

総評

溝口店長の分かりやすい説明と誠意ある対応に満足しています。今後10年程度の間、大きな出費となる故障トラブル等なければ次の車もこの会社から購入すると思います。

6人の方が、「このクチコミが参考になった」と投票しています。

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壊れなければ良い車。。。でも壊れる

投稿日2025年2月28日

NoPhoto

カーマニア3号さん(大阪府)

BMW
7シリーズ

総合評価:1

デザイン:4|走行性:4|居住性:4|積載性:3|運転のしやすさ:4|維持費:1

特徴

  • スポーティ
  • ハンドリングが良い
  • 乗り心地が良い
モデル 2015/10~2022/6
グレード 740i Mスポーツ
所有者 自分のクルマ
所有期間 2024/10~2024/12
燃費 7km/L

良かった点

さすがBMWなだけありハンドリング良く、Mスボはスタイリッシュで運転は楽しいが。。。

気になった点

水廻りとエアサス廻りの故障が必ずある。 水漏れは使用しているホース、パイプ等の素材の問題で部品、工賃合わせて50万超の修理代 エアサスも4本とコンプレッサー合わせると工賃合わせて同じく50万超の出費。。。

総評

購入するなら、水廻り、エアサス交換済みの車両か故障修理保証付きで買わないと とんでもない高額修理代で立ち直れなくなります。 壊れなければ良い車なのですが。。。 壊れました。。。

47人の方が、「このクチコミが参考になった」と投票しています。

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BMW最高です

投稿日2024年7月26日

NoPhoto

BMWさん(北海道)

BMW
7シリーズ

総合評価:5

デザイン:5|走行性:5|居住性:5|積載性:4|運転のしやすさ:4|維持費:4

特徴

  • スポーティ
  • 加速が良い
  • 室内が広い
  • 乗り心地が良い
モデル 2015/10~2022/6
グレード 740Li Mスポーツ
所有者 その他
所有期間 -
燃費 -

良かった点

室内がとても広く、乗り心地もとても良いです。 色々な機能が備わっており、乗っていて楽しいです!

気になった点

特になし

総評

日本車に比べて揺れが少ないため、とても乗り心地がいいです。

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ラグジュアリー

投稿日2023年9月4日

NoPhoto

治郎左衛門さん(大阪府)

BMW
7シリーズ

総合評価:5

デザイン:5|走行性:5|居住性:5|積載性:5|運転のしやすさ:5|維持費:4

特徴

  • スポーティ
  • ラグジュアリー
  • 乗り心地が良い
モデル 2015/10~2022/6
グレード 745e Mスポーツ
所有者 自分のクルマ
所有期間 2023/9~
燃費 11.3km/L

良かった点

安全性能が充実していて、運転をしていて安心です。7シリーズはラグジュアリー感満載です。

気になった点

バッテリーがあるので、トランクが狭い。

総評

とても気に入ってます。これからのカーライフが楽しみです。

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長く乗りたい

投稿日2023年7月19日

NoPhoto

はまちゃんさん(広島県)

BMW
7シリーズ

総合評価:5

デザイン:5|走行性:5|居住性:5|積載性:4|運転のしやすさ:5|維持費:4

特徴

  • ラグジュアリー
  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
  • 室内が広い
  • 乗り心地が良い
  • 荷室が広い
モデル 2015/10~2022/6
グレード 740Li
所有者 自分のクルマ
所有期間 2023/6~
燃費 10km/L

良かった点

初めてのBMW740li大変気に入ってます。

気になった点

理解できるまで大変

総評

最高の車です

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これで十分

投稿日2023年5月26日

NoPhoto

BMWが好きになっていますさん(神奈川県)

BMW
7シリーズ

総合評価:5

デザイン:5|走行性:5|居住性:5|積載性:2|運転のしやすさ:4|維持費:4

特徴

  • ラグジュアリー
  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
  • 乗り心地が良い
  • 燃費が良い
  • 信頼性が高い
モデル 2015/10~2022/6
グレード 740e iパフォーマンス Mスポーツ
所有者 自分のクルマ
所有期間 -
燃費 15km/L

良かった点

乗り心地が最高です。 特にEVモードにすると、極上で、まさに絨毯の上を進んでいるような感じです。 燃費も良いので驚きです。 あまり燃費は気にしませんが、数値を見て驚きました。 内装は豪華ですが、変なデザインがないところがまた良いです。 そして、外観が最高に良いです。 何年眺めても全く飽きません。 こんなに格好の良い車が作れるなんて、超一流デザイナーは凄いですね。

気になった点

ゴルフバッグが一つしか入りませんね。 2つめは後席に置けば、2人で行くことは出来ます。

総評

素晴らしい車です。 飛ばさない、当然ワインディングがどうとか全く興味がない人には最高のBMWでしょう。

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なかなかいいドライバーズカー

投稿日2021年2月7日

NoPhoto

CVITさん(福岡県)

BMW
7シリーズ

総合評価:4

デザイン:4|走行性:4|居住性:5|積載性:5|運転のしやすさ:4|維持費:3

特徴

  • スポーティ
  • 装備が充実している
  • 乗り心地が良い
モデル 2015/10~2022/6
グレード -
所有者 自分のクルマ
所有期間 2020/12~
燃費 7km/L

良かった点

F10 535Mからの乗り換え。車格の違いを感じます。中古ならコスパは極めて高い。

気になった点

リアビューは前車の方がカッコいい。 排ガス対策とは言え、始動直後の排気音はうるさい。

総評

G30があまり好きになれず次の車を悩んでました。直6でこの値段、とても満足しています。

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細かな部分を気にしなければ大変良いですよ

投稿日2017年9月10日

NoPhoto

てんらんさん(愛媛県)

BMW
7シリーズ

総合評価:4

デザイン:4|走行性:5|居住性:5|積載性:4|運転のしやすさ:5|維持費:4

特徴

  • 加速が良い
  • 装備が充実している
  • 乗り心地が良い
モデル 2015/10~2022/6
グレード 750Li
所有者 自分のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

乗り心地とても良い→ ベンツEクラスからの乗り換えです。Eクラスを買うときにBMWも試乗しましたが、ランフラットタイヤのコツコツ感が気に入らず対象から外しました。今回7シリーズを試乗し、全くそれを感じないばかりか、路面の凹凸のいなしなど乗り心地の良さ、静粛性に気に入って購入しました。車の中が静かなことが、これほど快適さをもたらすと初めて知りました。 ただ、エクゼクティブ・ドライブ・プロは、メルセデス・マイバッハのマジック・ボディ・コントロールと同等かどうか、マイバッハの試乗体験が少ないのでわかりません。道路のうねりを感じることがありますので。期待が大きすぎたのかもしれません。 リアシートの快適性→ 7シリーズで後席にフットレストを設けようとすると、助手席のlumbar support機能を放棄しなければなりません。マイバッハや新幹線の座席のように、後席シートにフットレストがつけられるようにしてもらいたいものです。あと、後席のリクライニング角度も、もう少し深く倒せると良いと思います。 しかし、リアシート・エンタテインメントは、なかなか面白く有効だと思います。

気になった点

自動運転補助装置→ アダプティブ・オート・クルーズは便利ですが、ベンツの場合設定速度からぶれることなくその速度が保たれましたが、BMWは特にECOモードの場合、100Km/hで設定すると上下5%程度ブレます。大した問題ではありませんが、追い越し車線にいて後ろから車が接近してくると、申し訳ないなと感じます。 車線維持装置は、Eクラスもそうでしたが、時々というか頻繁に解除されてしまいますので、あまり実用にはならないと感じています。運転の仕方が悪いのでしょうか。 自動運転補助でこれだけは改善してほしいと思うのは、速度上限維持装置。Eクラスでは山道の下り坂などで上限速度を設定すると、それ以上には仮にアクセルを踏んでも上がらず、オートクルーズと違ってブレーキを踏んでも解除されず、とても運転が楽でした。BMWにも同じような名前の機能があるので同じものかと思ったら、BMWは上限を超えると警告されるだけで速度をコントロールしてくれません。これでは補助にならないので、改善してもらいたいものです。

総評

手に入れた機能との比較では価格も相当と思えますが、前シリーズからのアップ額、おそらく戦略的に設定された740ie等と比較すると、割高とも感じますのでやや評価を下げました。

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