投稿日2013年2月6日
イルさん（兵庫県）
ダイハツ
ミライース
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2011/9～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
燃費がとてもいい。アイドリングストップの機能がいい。
値段相応ではあるがインテリアがチープな感じがした。
車体価格が安く燃費が良いのでコストパフォーマンスが良い。
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投稿日2013年2月6日
heroさん（兵庫県）
ダイハツ
ミライース
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2011/9～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
燃費は良くリッター20はゆうに超えます。小回りが利き、コンパクトなので運転もしやすいです。
内装が少しチープに感じました。それ以外は特に欠点は感じず。
なかなか良い車だと思います。日本人気質に合っているのでウケはいいはずです。
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投稿日2013年2月6日
てぃべりうすさん（静岡県）
ダイハツ
ミライース
総合評価：4
デザイン:1｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 2011/9～2017/4 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2011/11～ |
| 燃費 | 24km/L |
高速道路でのコストパフォーマンスが特に抜群です。冬場の街乗りの燃費は14km/l程度と、際立ったものではありませんが、秋の高速道路では32km/l。カタログスペック以上の燃費を示してくれました。
タイヤが固いせいか、道路の振動が座席に直に伝わってくる感じです。しかしこれは、接地面積を減らして燃費を向上させるための仕様とのことですので、割り切って乗るしかないでしょう。
家族が少なくて、かつ、車にコストパフォーマンスを求める方には最適です。二人だけで安く遠出をしたいという人には強くお奨めをします。この車のおかげで、我が家は遊びの行動半径が広がりました。
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投稿日2013年2月6日
game5510さん
ダイハツ
ミライース
総合評価：3
デザイン:2｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2011/9～2017/4 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車体が小さく、小回りもきき、駐車もしやすいので、楽に運転できる。
室内空間が少し狭く感じるので、男性には少し窮屈に感じる。
価格とパフォーマンスのバランスを見ると、お得であると思う。セカンドカーとしては最良の一つになる。
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投稿日2013年2月5日
あやまんさん（宮城県）
ダイハツ
ミライース
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2011/9～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
CMで見たことがあったんですが、 ２か月前に知人に貸してもらいました。
特になし。
とてもよかったです
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投稿日2013年2月5日
スズさん（秋田県）
ダイハツ
ミライース
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:5
特徴
| モデル | 2011/9～生産中 |
| グレード | 660 X |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2012/7～ |
| 燃費 | 18km/L |
燃費がよい(条件によっては22km/l)。 小回りが利く。 買い物に行くには十分の広さ。
ラジオアンテナが引き出すタイプなのでめんどくさい。 加速が悪い。 トリップメータからオドメータを表示させるときボタンを押す回数が多い。 エコアイドルのタイミングがいまいち。 エコアイドルで停止していてギヤをパーキングにするとエンジンがかかる。
気になったてんもありますが価格を考えるとよくできていると思います。
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投稿日2013年2月5日
げたさん（岐阜県）
ダイハツ
ミライース
総合評価：2
デザイン:3｜走行性:1｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:1｜維持費:-
特徴
| モデル | 2011/9～2017/4 |
| グレード | 660 G |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
4人が無理なく乗れる広さでした。燃費がすごく良いらしい。
回生ブレーキやアイドリングストップからの復帰など違和感が大きい感じがしました
しばらくすれば慣れるのかもしれませんが、ブレーキアクセルの挙動が不自然でイライラしました。試乗して納得してから買ったほうが良いです。
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投稿日2013年2月5日
ちゃぽさん（兵庫県）
ダイハツ
ミライース
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:2｜維持費:-
特徴
| モデル | 2011/9～生産中 |
| グレード | 660 L メモリアルエディション |
| 所有者 | レンタカー |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
エコドライブ機能により自動でアイドリングストップします。燃費は非常によいと思います。スイッチによりアイドリング機能のＯＮ／ＯＦＦの切り替えもできました
加速が悪く、スタートもいまいち。アイドリングＯＮ／ＯＦＦの感触がなれるまで不快に感じた。街乗りにはおすすめしません
燃費を重視するならば購入も考えてよいと思いますが、全体的な感想としては絶対に試乗は必須ですね。
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投稿日2013年2月5日
アーロンさん（長崎県）
ダイハツ
ミライース
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 2011/9～2017/4 |
| グレード | 660 L |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2012/6～2012/6 |
| 燃費 | 15km/L |
長距離を走った時の燃費の良さはとても良い、それとアイドリングストップの機能も良い デザインも女性が好きそうな感じで、カラーによっては高級感もある、シートもシンプルな ベージュで室内のインパネのエコモードの時の色が綺麗で分かりやすい。
右折時のアイドリングストップしてからの始動が遅いので曲がりにくい、後は中のシートが うすっぺらくて安っぽい、クッション性も悪い
総合的に燃費はものすごく良いが細部の作りが安っぽい、でも外観やデザインは洗練されている
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投稿日2013年2月4日
オリーブさん（愛知県）
ダイハツ
ミライース
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:5
特徴
| モデル | 2011/9～生産中 |
| グレード | 660 L |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
万人受けするシンプルなデザイン。燃費がとてもいいので維持費が安い。車体が軽いので加速がスムーズ。
走行中の車内が少しうるさいです。インテリアは質素。必要最低限しかありません。
エコ運転を心がけると、それに応えるように燃費がよくなります。逆に言えば、意識しないで乗ってしまうと特別燃費がよくなるわけじゃない。エコ運転が身につく車です。
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