投稿日2025年10月1日
レイさん（神奈川県）
ダイハツ
ムーヴキャンバス
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:1｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2022/7～生産中 |
| グレード | 660 セオリー Gターボ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2025/9～ |
| 燃費 | - |
軽自動車なのに車内は広く、小回りがききます。
シートが小さく長時間運転すると腰が痛くなります
今どきの軽自動車は装備がすこいですね
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投稿日2024年5月19日
オレキャンバスさん（宮崎県）
ダイハツ
ムーヴキャンバス
総合評価：3
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2022/7～生産中 |
| グレード | 660 ストライプス G |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2024/5～ |
| 燃費 | 18.9km/L |
私は以前、スズキのジムニー（JB64ターボ・マニュアル車）に乗っていました。ジムニーは加速が遅く、車体も重い（1040kg）ので、軽快さはありませんでした。でも、ムーヴキャンバスのストライプスG（880kg）に乗り換えたら全然違います！ 街中で時速40～60kmくらいで走るなら、アクセルをしっかり踏めば「パワーが足りない」と感じることはほとんどありません。むしろ、車屋さんから初めて乗った時、初めの加速で「速っ！」って声が出ちゃいました。 YouTubeの動画だと「ターボ車の方がいい！」って意見が多いです。でも、街乗りメインで高速道路はたまにしか使わない人なら、NAエンジン（ターボなし）がおすすめ。燃費が良くてメンテナンスもお金がかかりにくいので、コスパがいいんです。もし「ちょっと力がないな」と感じても、運転のコツでカバーできるレベルだと思います。
ジムニーと比べると、ブレーキが少し弱く感じます。急に止まる時は、シフトレバーをSモードやBモードにしてエンジンブレーキを使いながら、足でブレーキを踏むと安心です。 あと、乗り心地について。YouTubeで「ヨーロッパ車みたいにしっかりしてる！」って言われてますが、それは確かにそう思います。ただ、タイヤの空気圧が大事で、規定は2.4kだけど、2.5kくらいまでがちょうどいいかな。空気圧は2週間に1回くらいチェックするのがおすすめです。 それから、車線逸脱抑制機能（車が勝手にハンドルを少し動かす機能）は、時々「ハンドルがブレてる？」とか「道路のデコボコかな？」って感じがして気になります。私はこれ、OFFにしてもいいかなと思ってます。あと、注意点として後席足元の便利収納引き出しは、フロアマットなどの高さや厚みが1cm以下じゃないと、トレーを引き出す事ができなくなってしまうので気をつけて下さい。
デザイン、燃費、走行性能、ランニングコストの全てがちょうど良い！おすすめの軽自動車です。 「買おうかな」と悩んでいるなら、早めに決めた方がいいです。過去の不正問題はもう解決してるので、迷いすぎると購入チャンスを逃しちゃうかも。 燃費は、エンジンオイルや季節で変わりますが、1リットルで15～18kmくらい、調子いい時は20km超えもたまにあります！気になる人は、運転後にエンジンを切った瞬間にハンドル前の画面で「今回の運転の燃費」が見れるので、チェックしてみてください！ 2025年6月…最近思うのは、ストライプスGターボが最適解かも、NAエンジンのみだと、やっぱ上り坂の登坂車線での追い越しが 辛い！Gターボであれば、パワーもアダプティブクルーズ機能もついてるので運転疲れも軽減されるハズ。
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投稿日2024年1月25日
ともさん（栃木県）
ダイハツ
ムーヴキャンバス
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2022/7～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2023/8～2023/12 |
| 燃費 | - |
乗りやすく良かった 愛着が湧く
なし
文句なし
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