投稿日2013年1月27日
あやさん（広島県）
ダイハツ
タント
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2007/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
何といっても、軽自動車でこの広さはものすごい衝撃です！ベビーカーも楽々入ります。
車体が少し低い所があるので、場所によっては底をこする時があるかもしれないです。
燃費も悪くないし、子供ができたらこの車はいいと思いました。スライド式のドアのグッド！
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投稿日2012年8月13日
ひろととーちゃんさん（山形県）
ダイハツ
タント
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
| モデル | 2007/12～2013/9 |
| グレード | 660 カスタム RS |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 12km/L |
初めてのレビューです。あくまで主観です。 初めての軽自動車で、今まではスポーツタイプの車やコンパクトカー・ワゴンと3台乗り継いで来ました。妻と共同で使うということで4年前に購入しました。 大まかな評価としては、使い勝手もいいし、ピラーレスの大きな助手席側の昇降口も便利。いい車です！ファミリー、特にご夫婦・子ども2名までのご家族には長く使ってもらえると思います。 いい点： □見晴らしのいい運転席・余裕の座席 天井までも高いし、180センチ以上の巨体の私にも広々とした空間はストレスを感じさせませんでした。 □大きな昇降ドア なんといっても一番の売りはピラーレスの乗り降りのしやすさ！便利だなと思う機会が何度もありました！ うちも現在は大人２・子ども２で行動することが多いので便利でしたね！ □後部座席を収納することで現れる巨大な集積スペース 商売でも使うことがあり、結構な荷物を積むことがあるのですが、かなりの荷物をつめるので、以前使っていたワゴンに匹敵する積載能力がありました！ □レスポンスのいいエンジン・取り回しに優れた機能性 こういった軽自動車の同じような形状の車ではなかなか体験できないアグレッシブな走りも出来ました！勾配のある坂道も「Ｓ」に変えるとグイグイ！登ります！ 悪い点：細かな所は多々ありますが、一部 □無理のある車体 本来であれば１３００ｃｃクラスのコンパクトカーのボディーに軽のエンジンなので燃費は思ったほど良くないです。 あとは、やはり軽だなと思うことが高速道路などでは、感じることが多かったです。 一般道・自動車専用道路などでは快適すぎると思いましたが、100キロを巡航とする高速道路では極端に燃費が悪くなりました。 でも、いい点でもあげた様にレスポンスもいいし、たまにしか高速使わないって方には便利ですよね！ 最近はやりの省エネ運転を心がけてやっとという感じでした。 モデルチェンジしてすぐのモデルだったので荒が目立つというか･････ マイナーチェンジでだいぶ改善したあたりはさすがダイハツ！と思いました。 以上です！
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投稿日2011年1月11日
ＮＯＢＵさん（東京都）
ダイハツ
タント
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
| モデル | 2007/12～生産中 |
| グレード | 660 カスタム X |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 14km/L |
デザイン、室内の広さ、特に後部座席とにかく広い また、ドアポケットなど収納がいっぱい室内の圧迫感がなく 快適である。
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19年7月～生産中
新世代の設計思想「DNGA」を採用
13年10月～19年6月生産モデル
使い勝手と広さを踏襲しながら低燃費を追求
07年12月～13年9月生産モデル
03年11月～07年11月生産モデル
ロングホイールベースが生む広い室内が魅力
