362件
投稿日:2014年3月19日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:5
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2002/10~2008/11 | グレード | 2.4 タイプS |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
よく回転するエンジンがHONDAといった感じです。坂道でもよく走ります。
タイヤのサイズのせいかわだちに結構ハンドルを取られることがありました。
大きなトラブルもなく燃費も良かったです。ランニングコスト低め可と思います。
投稿日:2014年3月18日
2
デザイン:1
走行性:2
居住性:2
積載性:1
運転しやすさ:2
維持費:1
| モデル | 2008/12~2013/3 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
はやくてかっこいいのでレンタカーにしては結構よいとおもった!
スピードをはやくし、なめらかな走行がよいとおもった
全体的にまだまだ改善点はあるが、それなりによいところもあるので結果、よいと思う
投稿日:2014年3月1日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 2002/10~2008/11 | グレード | 2.4 タイプS |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車の素性が素直で、運転者の意志に的確に反応してくれる安心感の高い車です。
バックシートは膝スペースが狭いので、少し窮屈に感じました。
必要十分なバランスの取れたエンジンが搭載されています。 基本的に欠点の無い車で、コストパフォーマンスは高いと思います。
投稿日:2014年2月24日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | 2002/10~2008/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/10~ |
| 燃費 | 9.3km/L |
足回りが固くドイツ車を彷彿とさせる。一方でゴルフバックが5本詰めるなどラグジュアリーさも兼ね備えている。
シャーシが低いため、高齢者の乗り降りには不向き。
うまくスポーティーさとラグジュアリーを融合させた車。ただテールランプのデザインはなんとかならなかったのか。
投稿日:2014年2月19日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:2
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2002/10~2008/11 | グレード | 2.0 20E |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
当時は外装のかっこよさにひかれました。また、ホンダで継承されているアコードという事で信頼性もあり良かったです。
サイドエアーバックを取り付けたのですが、車の各梁が太くなりやや視界が狭くなるのが気になった所です。
8年近く利用していますが、特に故障もなく値段相応であり満足して乗用車として使っています。
投稿日:2014年2月18日
4
デザイン:3
走行性:2
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 2002/10~2008/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 9km/L |
とにかく運転がしやすい。パワーはあまりないですがそれなりに扱いやすい。
後部座席が狭い。
なかなかよくできている車です。
投稿日:2014年2月17日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2008/12~2013/3 | グレード | 2.4 24iL |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2013/2~ |
| 燃費 | 19.5km/L |
小型にしては社内が広い、乗り降りが楽で運転していてもスムーズに走る
別になし
燃費が良く、小回りが利いて乗りやすいです
投稿日:2014年2月8日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2002/10~2008/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
駐車されているだけで魅力的な外装です。スピード感にも溢れており、運転を楽しめます。
運転が苦手な人にはやや慣れるまで運転をこなすことが難しいことかもしれません。
車と一体になるような感覚になれるくらい馴染みやすい一台だと思います。
投稿日:2014年2月6日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:2
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 1997/9~2002/9 | グレード | 2.0 プレミアムエディション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とにかく燃費がいい。あとデザインがGOOD。
申し分ない。
これからも大切に乗って行きたいと思える一車です。
投稿日:2014年2月5日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | 1993/5~1997/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 1995/3~2002/6 |
| 燃費 | 12km/L |
前輪と後輪の距離が広くて、高速走行時の乗り心地が非常に良かった。 ハンドルが軽く、見た目とは裏腹に取り回しが楽だった。
フロントグラス横の支柱が邪魔で、右左折時の視界に妨げになった。 踏み込んでからの加速が緩い。
加速の柔らかさ、乗り心地のよさから鑑みると、ファミリーカーとしては秀逸である。
ホンダの先進技術を結集させた看板モデル
プラットフォームを刷新した10代目
アコードとして再登場
ひとクラス上のサイズと質感を備えたスポーティセダン
スポーティなイメージを強化したセダン
5ナンバーサイズにダウンサイジング
世界戦略を目指してボディを3ナンバー化
4WSを搭載し高い走行性能を発揮
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。