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ygkentaさん（神奈川県）
投稿日： 2013年2月6日
最後の５ドアシビック
4点
- デザイン：
- 2
- 走行性：
- 2
- 居住性：
- 2
- 積載性：
- 4
- 運転しやすさ：
- 2
- 維持費：
- 4
良かった点
ホンダの燃料タンクレイアウトが秀逸のため、後部座席のフロアがフラットで５人乗車時も足元が楽 ５ナンバーサイズで室内幅はそれなりなので後部座席に男性３人は厳しい また、後部座席へウォークスルーも可能であり、バッグなどの荷物置きに便利だった 装備の面では購入した2001年、このクラスではオプション選択できる車種が少なったHIDが選べた
気になった点
乗り心地 サスペンションがしなやかではなく、段差でばたばたしてしまう 軽自動車よりは良いがカローラ以下である 後続車からフロア下が丸見えなのはいただけない リーンバーンエンジンで燃費が良いことを特徴としていたが、特筆するほど良くはない ４年目でサスペンションからの異音が直らず、乗り換えを決意した
総評
10年前のコンパクトカーとしてはCVTの採用、優れた居住性、10.15燃費と現在、発売している車に負けない点がある しかし、それらが80％主義であるため、さらに効率よりフィットと７人乗れるストリームの間に隠れてしまい目立たない存在となってしまった 室内前期型を所有していたが、後期型はメッキパーツを使い、高級感が出た
特徴
- 室内広
- メーカー
- ホンダ
- モデル
- 2000/9～2005/8
- 所有者
- 自分のクルマ
- 燃費
- 13.2km/L
- 車種
- シビック
- グレード
- 1.5 カーオブザイヤー受賞記念車
- 所有期間
- 2001/3～2006/1
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