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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。

CR-X1987年9月~1992年1月生産モデル

CR-X
1987年9月~1992年1月生産モデル

総合評価:3.8

 クチコミ数: 178

デザイン:3.9|走行性:3.9|居住性:3.3|積載性:3.2|運転のしやすさ:3.7|維持費:3.4

 

新車時価格: 112万円~158万円  
中古車相場: 168万円~378万円

中古車掲載台数: 11台
掲載されている販売店数: 11店舗

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178 件ヒット  111~120件を表示

良い

投稿日2013年2月18日

NoPhoto

ゆうさん(神奈川県)

ホンダ
CR-X

総合評価:4

デザイン:4|走行性:4|居住性:5|積載性:4|運転のしやすさ:4|維持費:-

特徴

  • 乗り心地が良い
モデル 1987/9~1992/1
グレード -
所有者 その他
所有期間 -
燃費 -

良かった点

荷物がしっかりと載せられて人も乗せやすいのでかなり便利に活用できる

気になった点

いろんなところまで拘って作られているのでかなりしっかりとしている

総評

室内がかなり広めに作られているので開放感あふれる走りが出来るのが良い

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コメント 0件

安定感のある高速ドライブが可能

投稿日2013年2月18日

NoPhoto

ビール腹男さん(60代/東京都)

ホンダ
CR-X

総合評価:3

デザイン:4|走行性:4|居住性:4|積載性:5|運転のしやすさ:3|維持費:5

特徴

  • ハンドリングが良い
  • 装備が充実している
  • 小回りが利く
  • 視界が広い
  • 見切りが良い
モデル 1987/9~1992/1
グレード 1.5 X
所有者 知人/友人のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

実用性と遊び心が巧く融合していて、あらゆる層のユーザにおすすめしたいオールマイティカーです。

気になった点

敢えて言えば、少し燃費が悪いことと、アンダーステアが出やすいということですね。

総評

スタイリッシュなデザインとスポーティーな足回りですが魅力です。機敏なハンドリングが出来るので、乗り心地も悪くありません。

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コメント 0件

高い燃費性能

投稿日2013年2月18日

NoPhoto

ビール腹男さん(60代/東京都)

ホンダ
CR-X

総合評価:5

デザイン:3|走行性:3|居住性:4|積載性:5|運転のしやすさ:4|維持費:3

特徴

  • 小回りが利く
  • 視界が広い
モデル 1987/9~1992/1
グレード 1.6 Si
所有者 知人/友人のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

力強くて気持ちの良い走りと、快適かつ上質な乗り心地を実現した車です。大人4人が乗っても窮屈さを感じない、丁度よい大きさのスタンダードカーです。

気になった点

旋回性があまり良くなくて、小回りが利かないという印象です。長く乗り込んでいると、ギア及びクラッチが硬くなり、ドライビング感覚に違和感を覚えやすいです。

総評

市街地・山道・高速道路、すべてにおいて素晴らしい走りを楽しめます。シートの可変領域が広いので、居住性の高いシート調節が可能なのが嬉しいです。

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コメント 0件

二人のドライブはCR-X。

投稿日2013年2月18日

NoPhoto

くま熊ポンさん(新潟県)

ホンダ
CR-X

総合評価:4

デザイン:4|走行性:4|居住性:3|積載性:3|運転のしやすさ:4|維持費:4

特徴

  • カジュアル
  • スポーティ
  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
  • 小回りが利く
  • 燃費が良い
モデル 1987/9~1992/1
グレード 1.6 SiR
所有者 知人/友人のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

ホンダの1.6㍑DOHC-VTECエンジン搭載の軽量スポーツカーであること。 アクセルを踏んでVTECに入った時のエンジン音は最高に心地よい。

気になった点

小さい車なので、荷物はあまり載りません。 2人での旅行くらいがベストかも。

総評

同年代の1.6㍑VTECエンジンは、EG6もあるけれど個性で選ぶなら、CR-X。 軽さもCR-X。

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よく走る。軽くて力強い車

投稿日2013年2月18日

NoPhoto

やふあゆさん(滋賀県)

ホンダ
CR-X

総合評価:2

デザイン:1|走行性:4|居住性:2|積載性:1|運転のしやすさ:4|維持費:-

特徴

  • スポーティ
  • 押し出しが強い
  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
モデル 1987/9~1992/1
グレード 1.5 X
所有者 知人/友人のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

加速がいい。山道を走るのに向いていそうな軽くて力のある車。燃費がいい。ハンドリングが良くてカーブに強い。ちいさいから停めやすい。

気になった点

スタイルが気に入らなかった。はんぶんで寸断されてしまったような短いところが、意味はあるのでしょうが、ものすごく抵抗ありました。もちろん後部は狭くて、人を乗せるのは大変。シートが深くて乗り降りがしんどかった。友達が「どきん」にしていたから、靴を脱いで乗って、靴をとりこむのに「どっこらしょ」という感じでした。

総評

走るための車。2人で山など攻めるためのデザインだと思います。若いなら堪能できそうなコンセプト。

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かっこいい車

投稿日2013年2月18日

NoPhoto

車ファン1さん(神奈川県)

ホンダ
CR-X

総合評価:3

デザイン:3|走行性:3|居住性:4|積載性:3|運転のしやすさ:2|維持費:4

特徴

  • スポーティ
  • ラグジュアリー
  • ハンドリングが良い
  • 装備が充実している
  • 乗り心地が良い
  • 荷室が広い
モデル 1987/9~1992/1
グレード 1.5 X Gスペシャル
所有者 その他
所有期間 -
燃費 35.1km/L

良かった点

デザインがかっこいい所が良かったところです!(気に入ったところ)

気になった点

特にないです

総評

分かりません;

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低燃費な高性能エンジン

投稿日2013年2月18日

NoPhoto

みゆきのお兄ちゃんさん(東京都)

ホンダ
CR-X

総合評価:4

デザイン:5|走行性:5|居住性:3|積載性:4|運転のしやすさ:5|維持費:4

特徴

  • カジュアル
  • 装備が充実している
  • 視界が広い
モデル 1987/9~1992/1
グレード 1.6 SiR
所有者 知人/友人のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

車の素性が素直で、運転者の意志に的確に反応してくれる安心感の高い車です。エンジンがしっかりとしているので、悪路でもグイグイと走ってくれます。

気になった点

個人的な感想ですが、サスペンションが少し硬く感じて、路面の状態を拾いやすいという印象でした。エンジンのパワーとトルクのバランスが、今一つという印象でした。

総評

力強くて気持ちの良い走りと、快適かつ上質な乗り心地を実現した車です。

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ライトウエイト

投稿日2013年2月17日

NoPhoto

ゴンゴンさん

ホンダ
CR-X

総合評価:4

デザイン:4|走行性:4|居住性:3|積載性:3|運転のしやすさ:4|維持費:-

特徴

  • カジュアル
  • スポーティ
  • ハンドリングが良い
モデル 1987/9~1992/1
グレード 1.6 Si
所有者 知人/友人のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

軽量ボディとハンドリングの良さで走らせて楽しい車でした。

気になった点

天井がグラストップ仕様だと夏場かなり室内温度があがります。

総評

ライトスポーツとしては楽しい車でした。旋回性能の高さはとても面白かった。

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THE普通

投稿日2013年2月17日

NoPhoto

あらげんさん(東京都)

ホンダ
CR-X

総合評価:4

デザイン:4|走行性:4|居住性:4|積載性:4|運転のしやすさ:4|維持費:4

特徴

  • 乗り心地が良い
モデル 1987/9~1992/1
グレード -
所有者 試乗車
所有期間 -
燃費 -

良かった点

乗り心地がよく、乗っていて気持ちがよかった。 ハンドルも良い感じだった。

気になった点

それほど不満はなかった。がとくに買いたいというほどでもない。次第点。

総評

まあ、普通な感じで特によくも悪くもない車だった。買う気にはなれない。

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壊れるまでは乗りたい車

投稿日2013年2月17日

NoPhoto

niconamaさん(兵庫県)

ホンダ
CR-X

総合評価:4

デザイン:4|走行性:3|居住性:3|積載性:3|運転のしやすさ:3|維持費:4

特徴

  • スポーティ
  • ハンドリングが良い
  • 乗り心地が良い
モデル 1987/9~1992/1
グレード 1.6 Si
所有者 自分のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

きびきび走る。加速感!燃費もそこそこで、遊びがいがある。以外と広いラゲッジスペース。高速回転までよく回るエンジン。

気になった点

ボディの剛性が低い。高速安定性はあまり高くない。車高が高すぎる。シフトノブがもっと後ろに下がっていないと使いづらい。

総評

長くつきあえる優れもの。斬新なスタイリングが最高で、軽量で尚且つホイルベースが短いおかげで、ハンドリングがとても楽しいです。

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