1513件
投稿日:2013年2月6日
5
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2007/10~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車内も広く種々の工夫を感じ取ることが出来る。車重も軽く低重心で加速も良い。
シートをはじめ、質感の方はそれなりといったところ。割り切りと理解が必要。
さすが最も売れているコンパクトカーだけあって、至れり尽くせりのクルマ。
投稿日:2013年2月6日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2007/10~生産中 | グレード | 1.3 L |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
燃費も良く、ハンドリングも軽く、乗りやすい車である。
コスト削減のため、色々な部品等を省いてあるのが気がかりです。
価格的には納得できる仕上がりの車だと思う。
投稿日:2013年2月6日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2007/10~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
レンタカーで数日使用での感想ですが、操作しやすくコンパクトなので女性も運転しやすいと思います。
思ったよりも燃費が悪い
コンパクトですが中は広々で乗り心地もよく、運転もしやすいです。
投稿日:2013年2月6日
3
デザイン:3
走行性:2
居住性:2
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:2
| モデル | 2007/10~生産中 | グレード | 1.3 シーズ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2008/5~ |
| 燃費 | 19km/L |
買って、2年は、高速道でリッター23KMははしったが、その後は、18KMどまり。
アクセルを踏んで初動時に、すこーし、ノッキングのような、感じがある。
リコールがあるなど、少々、信頼性に?
投稿日:2013年2月6日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2007/10~2013/8 | グレード | 1.5 X |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2010/6~ |
| 燃費 | - |
4穴ホイールが使用でき14インチまでホイールが下げられる。1.3に比べて若干車高が低い。約4500回転からvテックが使用できてパワーはかなり出ている。さすがはクラストップ。ターボ車並です。Sレンジで走ると7000回転まで回ろうとするくらい走ります。見た目は個人差があるが私はかっこいいと思う。良くも悪くもない使い勝手。いわゆる標準車。マフラーを小径化すると爆発的に燃費がよくなる。オートドライブ・ETC・シートヒーターが標準装備。チルト・コラムもついていてポジショニングはいい。トランクは広すぎるくらい広い。ハイブリットで電池を積んでいるところも収納ボックスである。ドリンクホルダーがたくさんある。後部座席を起こすと縦長のものが入るのだが意外と重宝する。
燃費ははっきりいってカタログ値は出ません。間違いないです。特に町乗りだと出ません。(試しに軽並みに細いマフラーにしたら24まで伸びた)クラストップのパワーに完全に足回りがついてきてない。1.3に比べてコーナーリングでアンダー傾向が強い。特に交差点のような鋭角な所では回頭性が悪すぎる。ブレーキもせめて前後ディスクにしてほしかった。リアのキャンバー調整ができない。トランク面積があだとなり、いまどきの軽ワゴンより後部座席の空間が狭い。特に足元が。(シートは下がらない)長距離旅行などは軽の快適性に負けると思う。無断変速のオートマですが減速時にガクガクとエンジンブレーキに違和感。(CPUリセットでなくなることもあるがはっきりとしない)後部座席の窓を開けて60キロくらいからゴオゴオという風きり音がする。(1.3よりはしない。バイザーをつけても効果はない)シートヒーターのスイッチのせいでドリンクホルダーが1個少なくなる。
良くも悪くもない優等生みたいな感じの車です。特別特化しているものがないような感じ。どれをとっても一歩他の車に届かない感じですが後は好みの問題かもしれません。走りに特化させるならパワーユニットは問題ないので足とブレーキ・タイヤ・スタビくらいでかなり走れると思います。(吸排気交換不可というかCPUがじゃましてやる価値がない)燃費重視にしたい方はマフラーを細めにするだけでトルクがかなり上がるので満足できると思います。(高回転は回らなくなります)意外なことですが購入時にはエアロパーツに注目したほうがいいところです。後で購入しようとすると種類が意外に少なく高価なものしかないので結局無限のエアロが安かった・・・みたいになるので最初から付いてるものを買うほうがお得です。カッコはいいので後はどう仕上げるか?です。
投稿日:2013年2月6日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2007/10~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車体感覚が掴みやすく、狭い道でも運転しやすいです。 まだ長距離は走っていませんが街乗りでは小回りもききキビキビ走ります。
山間部の上り坂を走る時にはパワー不足を感じます。
高級感はないですが、スッキリしていて気に入ってます。 パッケージングや走り、燃費等でこの車を越えるものは現状見当たりません。
投稿日:2013年2月5日
4
デザイン:3
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2007/10~生産中 | グレード | 1.5 XH 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
こどもが小さいので、ちょっとした買い物でも車を利用します。そういった意味で小回りが非常に良く効くので使い勝手がいいです。
小回りが聞くということは、裏を返せば小さいからです。荷台が小さいので大きな買い物やたくさんの荷物を必要とするレジャーには不向きかもしれません。
「日常の足」としては使い勝手が非常にいいと思います。気になった点も強いて言うならというレベルです。初めて車を買う方や、運転に自信のない方が持つにはいい車だと思います。
投稿日:2013年2月5日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2007/10~生産中 | グレード | 1.3 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
燃費の良さはガソリン車としては最高レベルだと思います。
室内のインテリアがシンプルで質感が低いと思います。
経済性と使いやすさの点では高いレベルの車だと思います。
投稿日:2013年2月5日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2007/10~生産中 | グレード | 1.5 RS |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2010/10~ |
| 燃費 | 14km/L |
荷室の広さに感動しました。 後部座席をたためば、ちょっとした家具を運ぶのも簡単です。 ハイブリッド車には負けるかもしれませんが、燃費が良い所も気に入っています。
売れている車の宿命かもしれませんが、同じ車がやたら目につきます。 個性を重視する人には向かないかな… あと、フロントシートは乗り心地良いと思うのですが、リアシートに乗せた友達からは不評の声があがっています。
移動と荷物を運ぶという観点から見たら、ベストバイだと思います。 1.5Lエンジンだと、高速でもストレスが無いのでドライブにも向いていると思います。
投稿日:2013年2月5日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:5
| モデル | 2007/10~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とても乗りやすくて女性向けの自動車です。小さいながら足回りもしっかりしているので街乗りやちょっとしたお使い程度にはもってこいです。
小さい事からパワー不足は否めません。また高速走行や長距離ドライブでは安定せず、特に長距離は身体がきつくなります。
総合的に見て経済的にとても優れた自動車です。燃費も良く維持管理などの税金も安いのであり難い一台と言えるでしょう。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。