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クチコミ・評価一覧
1513件
人気の理由がよく分かる
投稿日：2017年9月11日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：4
- カジュアル
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2013/9～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
あまり車に詳しくなく、車に対する知識もあまりなかったので、乗ってる人が多くて無難な車を選びたいと思っていたところ、お店の人にすすめてもらい、コンパクトカーで燃費の良いフィットに決めました。 結果は、大満足でした！ 普段は子供の送り迎えや買い物などで使うことが多いのですが、小回りが利いて運転しやすく、日常生活で使う分には何の問題もありません。狭い駐車場での駐車や車庫入れもスムーズにできて良いです。 室内空間も広いと思います。トランクも広めですので、荷物もたくさん載せられます。子供が小さくてどうしても荷物が多くなってしまうので、荷物をたくさん載せられるのは本当にうれしいです。チャイルドシートを取り付けても窮屈な感じもなく、狭く感じません。 エンジン音も静かで私はほとんど気になりません。運転しやすくて、乗り心地も良くて、とても気に入っています。
気になった点
今まで特に気になった点はありません。
総評
維持費も安く燃費も良くて、コストパフォーマンスが高く、フィットが人気がある理由がよく分かりました。 普段の買い物や子供の送り迎え、週末のドライブなどに最適のサイズだと思います。 小回りがきいて運転しやすいし、駐車もしやすい、女の人でもかなり運転しやすいですよ！ 私のように車のことがよく分からない人でも、乗っていると「なんか良い車だなぁ」と感じさせてくれる車だと思います。
不足を感じない車
投稿日：2017年9月11日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- ハンドリングが良い
- 乗り心地が良い
- 見切りが良い
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2013/9～生産中 | グレード | 1.3 13G S ホンダセンシング |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ほんとうに普通のコンパクトカーかな。 通勤とアウトドアが主な使用用途だったため、コンパクトな車体で燃費が良く広いスペースという矛盾した要望と燃費性能の良さを総合すると、自分にはぴったりな車でした。加速もそこそこいいので満足。 高速道路中心で燃費計は18.8 街乗りだと１７くらい このクラスの車としてはかなり広く感じます。以前、フィットをレンタカーで借りて大人四人で旅行をしたことがありますが、そこまで窮屈な感じなく乗ることができました。コンパクトカーなのに、高速走行時も安定しています
気になった点
最近のホンダに有りがちな癖がないのがさびしい。 学生時代のCIVICと比べると、車高が高いことがちょっと不満なんですが、 車体の剛性が良いせいか後輪のピタッと感がいい感じです。 所詮はコンパクトカーであることに変わりはないので人によってはもうちょっと特色があればといった車になってしまうかもしれません。 インパネがカッコいいです。タッチパネル式のエアコンも見た目が好きです。エアコンは常にAutoにしてあるので、運転中に操作する事も無くタッチパネルでも問題ありませんでした。
総評
走行性能、燃費は不満のないレベルで、後部座席や荷室はクラストップレベルかと思います。内外装のデザインは好みの問題でしょうがいらない装備があるのも確か。
人生で初めての車
投稿日：2017年9月11日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- ハンドリングが良い
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2001/6～2007/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/2～ |
| 燃費 | 14.5km/L |
良かった点
燃費が良よく、他のコンパクトカーに比べて大きい割には小回りが利く。荷台も他のコンパクトカーに比べダントツに広い。色もあまり被らないので嬉しかった。社外パーツも沢山出回っていて、自分でカスタムしやすかった。さすがVTEC、エンジンの音はとても良かった。加速こそ凄くはないものの、エンジンが回ってくるとコンパクトカーとは思えない加速をし出したのにビックリしたのを覚えている。
気になった点
クーラーがオートならもっと良かった。ヘッドライト類を変える時にフロントバンパーも外さなければならないのがめんどくさかった。荷台にもライトがあれば便利だった。前のオーナーの影響かは分からないが、クラッチ交換が6万キロで思ったより早かった。洗車した時にリアトランクの隙間から泡が入って落ちない構造なのが気になった。
総評
低燃費、自分でカスタムし易い、運転し易い、部品が沢山出回っている、大学生で初めて乗るコンパクトカーの代表車。1人で乗る分にも5人で乗る分にも狭すぎず、みんなで乗れるコンパクトカーだった。そろそろ車検で乗り換えるつもりだが、家族ができたら、また乗ってみたい車です。次はRSを買って色んな道を運転してみたい。 一生思い出として残ってくれる車です。ありがとうございました。
パワーがあり過ぎだから少し抑えめにね
投稿日：2017年9月11日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- スポーティ
- 室内が広い
- 荷室が広い
| モデル | 2013/9～生産中 | グレード | 1.5 15X |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/11～ |
| 燃費 | 15.8km/L |
良かった点
大きくなく、長距離走れば燃費がいい 坂道が強い 室内が広い
気になった点
モデルチェンジした時すぐ買ったのだが 燃費を大事にしたため、部品などに雑なところがあった
総評
総合的に問題ないが たまに異常な場所が見つかるのが残念 この前も下のカバーが外れて直してもらったけど、よくあることみたいで この車はハイブリッドカーではないガソリン車なんです なんでかというと値段が高かったんですが１５００ｃｃを買いました でも不人気で全然みたことないです ハイブリッド車と１３００ｃｃがほとんど 回りが利いて運転しやすく、燃費もよいので、ちょっと出かけるにも苦痛にならない。 コンパクトカーだが、後ろの座席でもわりとゆっくり座れるし、座席のアレンジもできるので荷物も思っているよりたくさん積める。 後ろのトランクも買い物等に使うなら十分な広さがあるし、室内からも荷物をとることができるので、使い勝手もよい。 座席の硬さも丁度よいので、長時間座っていても疲れない。 運転席も狭く感じないので、女性だけでなく男性でも充分乗れるコンパクトカーだと思う。 でも高速道路はどうにもならないほどスピードが出て怖い でもとっても頼もしい 燃費も遠くまで行けば行くほど燃費がいい でも上信越道の帰りの軽井沢の帰りはスピードが出てとても怖い スピードが出て怖いです あと何年動くかどんどん頑張ってほしいけど
パワーがあり過ぎだから少し抑えめにね
投稿日：2017年9月11日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- スポーティ
- 室内が広い
- 荷室が広い
| モデル | 2013/9～生産中 | グレード | 1.5 15X |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/11～ |
| 燃費 | 15.8km/L |
良かった点
大きくなく、長距離走れば燃費がいい 坂道が強い 室内が広い
気になった点
モデルチェンジした時すぐ買ったのだが 燃費を大事にしたため、部品などに雑なところがあった
総評
総合的に問題ないが たまに異常な場所が見つかるのが残念 この前も下のカバーが外れて直してもらったけど、よくあることみたいで この車はハイブリッドカーではないガソリン車なんです なんでかというと値段が高かったんですが１５００ｃｃを買いました でも不人気で全然みたことないです ハイブリッド車と１３００ｃｃがほとんど 回りが利いて運転しやすく、燃費もよいので、ちょっと出かけるにも苦痛にならない。 コンパクトカーだが、後ろの座席でもわりとゆっくり座れるし、座席のアレンジもできるので荷物も思っているよりたくさん積める。 後ろのトランクも買い物等に使うなら十分な広さがあるし、室内からも荷物をとることができるので、使い勝手もよい。 座席の硬さも丁度よいので、長時間座っていても疲れない。 運転席も狭く感じないので、女性だけでなく男性でも充分乗れるコンパクトカーだと思う。 でも高速道路はどうにもならないほどスピードが出て怖い でもとっても頼もしい 燃費も遠くまで行けば行くほど燃費がいい でも上信越道の帰りの軽井沢の帰りはスピードが出てとても怖い スピードが出て怖いです あと何年動くかどんどん頑張ってほしいけど
日ごろの足です。
投稿日：2017年9月11日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：4
- 室内が広い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2013/9～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/7～ |
| 燃費 | 13km/L |
良かった点
二代目からの乗り換えです。当初はハイブリッド仕様を購入予定でしたが、価格差と燃費を考慮してガソリン車にしました。 相変わらず1300なのに広い室内、荷物を運ぶのでフラットにできるので助かります。 他社の同クラスよりかなり乗せやすいのではないでしょうか？ 後部座席をフラットにして横になることもできます。 他のメーカーはそこまでフラットにならなくてフィットを選びました。 また二代目もそうですがエンジンフィーリングも滑らかに加速して乗り心地もよいです。 低速でガクンとくるエンジンブレーキも改善されているようです。 高速で外出する時も時速100キロで走行しててもぜんぜんパワー不足は感じません。 長時間乗ってもあまり疲れません、それ以上飛ばす方は物足りないかもしれませんが。
気になった点
私の乗り方が悪いのかもしれませんが燃費が二代目と大差ないような気がします。 ガソリン車の限界ラインなのでしょうか？ 悪いというわけではないので満足してます。
総評
二代目もしっかりメンテナンスしており10万キロまでトラブルがなかったので今回も期待して10万キロまで乗る予定です。 とにかく買い物などに大きな荷物を載せるのに便利なので家族で重宝しております。
さすが世界のホンダ
投稿日：2017年9月11日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：5
- ハンドリングが良い
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2013/9～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2016/3～ |
| 燃費 | 21.5km/L |
良かった点
車両本体の価格の割に燃費がよく乗り心地も悪くない。車デビューの大学生とかにおすすめだと思います。次に車を購入する時もこのシリーズに落ち着くと思います。ワイヤレスキーの反応も上々で２０ｍ離れていても反応し雨での買い物にもはかどります。
気になった点
塗装が他者に比べて雑な部分が気になる。たとえばボンネットの中とか給油口の部分とか見えない部分にも気をつかってほしい。あとカップホルダーの位置がかなり奥がわにあるので運転中にドリンクを取りづらい点が気になりました。
総評
これほどのコストパフォーマンスを備えた車はなかなかないと思います。ヴィッツと悩んだのですが、デザインと燃費をレンタカーで実際乗ってみて比較した結果、こちらに軍配が上がりました。公表燃費と実燃費に結構差があったのですが、町乗りでもリッター20ｋｍは確保してくれるのでそこらへんのハイブリッド車にもひけは取らないと思います。最低グレードでも特に不満はなく、購入して一年たっても不具合はありませんでした。よくネットで納車前に雨ざらしにされていると批判されていますが、さびは今のところ確認できていません。気になる方はさび止めのスプレーが市販されているのでそちらを使用してみてはいかがでしょうか。ちなみに私はディーラーのサービスでかけていただきました。
遊び用？
投稿日：2017年9月11日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：3
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
- 視界が広い
- 燃費が良い
| モデル | 2013/9～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2017/8～ |
| 燃費 | 15km/L |
良かった点
後席にゴルフバッグを乗せてもまだスペースがある。
気になった点
期待していた程の燃費ではなかった。 ３代目の現行フィットは、ホンダなりに自己反省もあったのでしょう、革新的、かつ大胆なデザインでありながら、全体の塊感やクリーンさも感じられる秀逸なデザインであったと思います。 「革新のホンダ」はかくあるべしと感心させられたものです。 非常に完成度の高いデザインでしたので、マイナーチェンジ時は苦労するだろうと思っていましたが、最近のホンダデザインのアイデンティティを取り入れつつ、うまくまとめてきたように思います。 恐らく一般の顧客にはマイチェン後のデザインのほうが受けがいいでしょう。 ですが、僕はマイチェン前のほうが断然いいと思うんです。 コンパクトカーらしいプレーンでポップな道具感、全体の統一感は今回のマイチェンで薄まって、普通のクルマのデザインに近づいてしまったように思います。
総評
４ｍに満たない全長で、これほどまでに広大な車内空間を実現しているのは凄い事だと思います。 後席で大人がゆとりをもって過ごせますし、トランクスペースもこのクラスとしては広大と言えます。 このパッケージングは素晴らしいものです。 このフィットは、非常に実用性が高いクルマと言えます。
街乗り車
投稿日：2017年9月11日
3
デザイン：3
走行性：2
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- 小回りが利く
| モデル | 2007/10～2013/8 | グレード | 1.3 G スマートセレクション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/12～ |
| 燃費 | 11km/L |
良かった点
車体がコンパクトなため、狭い道での取り回しが楽。 車体がコンパクトな割に居住性がいい。
気になった点
減速して停車する直前の引っ掛かり感？が気になる。 ハイブリッドであればわからなくもないがハイブリッドでないのになぜ？ 塗装が弱いようで、屋根の塗装がはがれ気味。 乗り出し6年でこれは普通？
総評
街中でちょっと買い物に行くなど、ちょっとおでかけには便利な車。 コンパクトな車なので取り回しは楽だし、ママ向けの車と言える。 後部座席も意外と広いが子供の成長を見て、ある程度の年齢になると乗り換えを検討するほうがいい広さであると思う。
やっぱり安定のホンダ。
投稿日：2017年9月11日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：3
- 押し出しが強い
- 加速が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2007/10～2013/8 | グレード | 1.3 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2008/5～ |
| 燃費 | 24.5km/L |
良かった点
以前まで軽自動車に乗っていたので維持費以外の全てにおいて満足です。 大きい車体に見えますが、案外小回りもきくので街乗りでも十分に使える車です。 軽く踏むだけで加速するのは気持ちいいです。軽自動車だと軽い買い物程度しか乗ることがなかったのですが、こちらを買ってからは遠くまで出かけるようになり、色々な場所へ観光できて大満足です。 最近流行りの自動ブレーキなどのシステムはありませんが、自分で運転する楽しさを与えてくれます。
気になった点
燃費がもう少し良いかと思っていました。大きめな車なのである程度しかたない部分なのかもしれません。昔の車に比べれば燃費は良い方だとは思いますが。 また、車高の高さが少し高いような気がします。車高の高さに関しては運転しているうちに慣れましたが、やはり個人的にはもっと低い車の方が視野が広く感じて運転しやすく感じます。
総評
軽自動車からの乗り換えということで非常に心地よく運転しています。軽く踏んで加速するのは少し怖いくらいですが、長距離の運転ではとても楽です。デザインも良いですし、乗り心地もばっちりです。そろそろ買い替えたい時期ではありますが、なかなか壊れることもなく、気に入っている車なので壊れるまで乗りたいと思っています。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
