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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。

HR-V1998年9月~2005年12月生産モデル

HR-V
1998年9月~2005年12月生産モデル

総合評価:3.7

 クチコミ数: 163

デザイン:3.6|走行性:3.6|居住性:3.7|積載性:3.8|運転のしやすさ:3.7|維持費:3.4

 

新車時価格: 143万円~192万円  
中古車相場: 33万円~80万円

中古車掲載台数: 3台
掲載されている販売店数: 3店舗

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163 件ヒット  31~40件を表示

ご家族

投稿日2013年3月10日

NoPhoto

コスモさん(北海道)

ホンダ
HR-V

総合評価:4

デザイン:5|走行性:4|居住性:4|積載性:5|運転のしやすさ:4|維持費:5

特徴

  • 悪路に強い
  • 室内が広い
モデル 1998/9~2005/12
グレード -
所有者 知人/友人のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

室内がとても広々としていて、もはや車に乗っているという感じがしません!

気になった点

少し加速の速さにおいて劣るところがあるような気がしますね。

総評

カーライフを過ごす上でとても支えになるような車種です!!

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コメント 0件

車体剛性に自信有り

投稿日2013年3月9日

NoPhoto

彩ノ国ノ紳士さん(60代/埼玉県)

ホンダ
HR-V

総合評価:4

デザイン:3|走行性:4|居住性:4|積載性:4|運転のしやすさ:4|維持費:3

特徴

  • ハンドリングが良い
  • 室内が広い
  • 小回りが利く
  • 燃費が良い
  • 信頼性が高い
モデル 1998/9~2005/12
グレード 1.6 J
所有者 家族のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

所有する喜びを感じられるのは、スタイリングの良さから来るものです。

気になった点

サスペンションが少し硬いセッティングになっています。高性能エンジンが高い走行性能と高い燃費性能を実現しています。

総評

トルクバランスが良くて、色々なシーンで確実なパワーを得られるエンジンです。また、トランスミッションも扱い易い印象でした。車全体の重心を低くすることで、安定感のあるドライビングを実現しています。

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コメント 0件

スタイリッシュなデザインが素敵

投稿日2013年3月9日

NoPhoto

ちんじゃおロースさん(60代/東京都)

ホンダ
HR-V

総合評価:3

デザイン:3|走行性:4|居住性:3|積載性:4|運転のしやすさ:4|維持費:4

特徴

  • スポーティ
  • ハンドリングが良い
  • 装備が充実している
  • 荷物が載せやすい
モデル 1998/9~2005/12
グレード 1.6 J
所有者 試乗車
所有期間 -
燃費 -

良かった点

スタイリッシュなデザインとスポーティーな足回りですが魅力です。

気になった点

サスペンションが軟らかくて、ハンドリングに少し不満があります。日常生活で利用するファミリーカーとしては、燃費があまり良くありませんね。

総評

あまり窮屈感を感じずに乗ることができる居住性の高さが良いですね。シートは質素な中に上質で、内装もシンプルですが清潔感のあるものになっています。

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コメント 0件

近所への手軽な足代わり

投稿日2013年3月8日

NoPhoto

ワンハンドワイパーさん(60代/東京都)

ホンダ
HR-V

総合評価:3

デザイン:3|走行性:4|居住性:4|積載性:4|運転のしやすさ:3|維持費:4

特徴

  • 室内が広い
  • 荷物が載せやすい
  • 燃費が良い
  • 信頼性が高い
  • 部品が安い
モデル 1998/9~2005/12
グレード 1.6 J
所有者 レンタカー
所有期間 -
燃費 -

良かった点

フロントグリルに迫力や存在感があり、ボディデザインが格好良いです。

気になった点

個人的な感想ですが、サスペンションが少し硬く感じて、路面の状態を拾いやすいという印象でした。日常生活で利用するファミリーカーとしては、燃費があまり良くありませんね。

総評

ボディサイズに対する居住性を最大限に配慮してあるので、長時間のドライブも快適に過ごせます。高いシャーシ剛性と高性能なサスペンションで、機敏なハンドリングを実現しています。

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低燃費なファミリーカー

投稿日2013年3月8日

NoPhoto

ワンハンドワイパーさん(60代/東京都)

ホンダ
HR-V

総合評価:3

デザイン:3|走行性:4|居住性:5|積載性:4|運転のしやすさ:3|維持費:3

特徴

  • スポーティ
  • ラグジュアリー
  • 加速が良い
  • 視界が広い
  • 見切りが良い
モデル 1998/9~2005/12
グレード 1.6 J
所有者 家族のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

オリジナリティのあるカーデザインがとても魅力的です。

気になった点

長時間ドライブしていると、少しアンダーステアを感じるようになりました。

総評

何と言ってもステイリングの良さが、この車の売りというか特徴でしょう。車全体の重心を低くすることで、安定感のあるドライビングを実現しています。

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ホンダのハイランダービークル

投稿日2013年3月8日

NoPhoto

nakachanさん(広島県)

ホンダ
HR-V

総合評価:3

デザイン:3|走行性:3|居住性:3|積載性:4|運転のしやすさ:3|維持費:3

特徴

  • カジュアル
  • スポーティ
  • 室内が広い
  • 収納が多い
  • 荷室が広い
モデル 1998/9~2005/12
グレード 1.6 J
所有者 知人/友人のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

意外に広い室内。個性があるエクステリアは遊び心が窺える。サイズが大きすぎずちょうど良い。

気になった点

エンジンパワーが足りない。内装のクオリティが低い。サスペンションが固い感じがする。

総評

ホンダらしい色んな遊び心が詰まった車だと思う。決して能力的には高くないものの、所有する満足感がある。

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走る楽しみと、所有欲を満たしてくれるイイ車。

投稿日2013年3月7日

NoPhoto

higecutさん(岡山県)

ホンダ
HR-V

総合評価:4

デザイン:4|走行性:4|居住性:3|積載性:3|運転のしやすさ:4|維持費:-

特徴

  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
モデル 1998/9~2005/12
グレード -
所有者 その他
所有期間 -
燃費 -

良かった点

外観デザインが洗練されてていい。出足・加速がスムーズ。静粛性に優れている。目線が高く運転しやすい。

気になった点

内装の質感がやすっぽい。時々軋むような音がする。足回りが硬い。燃費が良くない。

総評

エンジン性能が素晴らしく、燃費が良くないのを忘れて、ついついアクセルを踏み込んでしまう。乗っている人が少ない車なので所有欲も満たしてくれる。

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楽しく実用的

投稿日2013年3月7日

NoPhoto

restonさん

ホンダ
HR-V

総合評価:4

デザイン:3|走行性:4|居住性:4|積載性:4|運転のしやすさ:3|維持費:-

特徴

  • 悪路に強い
  • 室内が広い
  • 荷室が広い
  • 荷物が載せやすい
モデル 1998/9~2005/12
グレード -
所有者 知人/友人のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

低速トルクが十分あって、街中での運転がスムーズです。

気になった点

キーレスエントリーにアンサーバックが無いのが不満です。

総評

楽しくて実用的な車です。街乗りから山道までストレス無く運転できます。

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高い燃費性能

投稿日2013年3月7日

NoPhoto

ワンハンドワイパーさん(60代/東京都)

ホンダ
HR-V

総合評価:3

デザイン:3|走行性:3|居住性:3|積載性:4|運転のしやすさ:3|維持費:4

特徴

  • 収納が多い
  • 荷物が載せやすい
  • 見切りが良い
  • 部品が安い
モデル 1998/9~2005/12
グレード 1.6 J
所有者 レンタカー
所有期間 -
燃費 -

良かった点

車の素性が良いので、どのような利用方法でも満足できるバランスの良い車だと思います。サスペンションは柔らかいセッティングになっていて、路面を滑るように走ってくれます。

気になった点

ワインディングロードで少しアンダーステアを感じました。トランクルームが思っていたほど大きくありませんでした。

総評

車全体の重心を低くすることで、安定感のあるドライビングを実現しています。

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スタイリッシュなデザインが素敵

投稿日2013年3月7日

NoPhoto

赤いたぬきさん(50代/東京都)

ホンダ
HR-V

総合評価:3

デザイン:4|走行性:4|居住性:4|積載性:4|運転のしやすさ:4|維持費:4

特徴

  • 乗り心地が良い
  • 荷物が載せやすい
  • 視界が広い
  • 見切りが良い
  • 部品が安い
モデル 1998/9~2005/12
グレード 1.6 J
所有者 自分のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

基本的に欠点の無い車で、コストパフォーマンスは高いと思います。トルクバランスが良くて、色々なシーンで確実なパワーを得られるエンジンです。また、トランスミッションも扱い易い印象でした。

気になった点

サスペンションが硬くて、路面変化に過敏に反応していたように思います。リアシートに大人の方が座ると、少し窮屈感を感じると思います。

総評

エンジンの電子制御はもちろん、ブレーキやタイヤスリップに対する電子制御デバイスがたくさん装備されています。機敏なハンドリングが出来るので、乗り心地も悪くありません。

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