投稿日2013年2月5日
南風さん（東京都）
ホンダ
インスパイア
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2007/12～2012/9 |
| グレード | 3.5 35iL |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ｉ－ＶＴＥＣはホンダ技術者のこだわりが産んだ素晴らしいシステムのエンジンだと思います。 市街地での走りでも、エンジンの変化が分かって、システムが働いているな、と感じられます。 また、内装や静音性にもこだわっていて、非常に静かな室内空間を演出させています。 レザーシートも高級感があって、高級セダンにふさわしいシートです。
高級セダンに燃費の話はどうかと思いますが、リッター９キロ程度と良くないですね。 エンジン排気量が３．５リッターということもありますが、色々なこだわりが１６００キロ余りと、 車重を重くしているのかも知れません。
エンジンは３．５リッターのＶ６で２８０馬力というハイパワーで、加えてｉ－ＶＴＥＣというエンジンシステムが採用されています。 これは、走行状況に最適なように６気筒、４気筒、３気筒の燃焼にシンダー数を変えられる、 可変シリンダーシステムというものです。 思考するエンジンということで、流石ホンダというところでしょうか。 サスペンションは４輪ダブルウィッシュボーンです。 トランスミッションは５速ＡＴ、駆動方式はＦＦになります。
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投稿日2013年2月4日
ドアノヌ９9９コード＠＠＠さん（大分県）
ホンダ
インスパイア
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2007/12～2012/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とにかくカッコイイ。 加速も踏み込んだ分だけでる。 乗り心地も良い。
車体価格が若干高め。 燃費も思うほどは伸びない。 少し音が気になる（←イジッテるからかも）
デザインもカッコイイ。 加速も乗り心地も申し分ない。 車体本体価格が若干高め。
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投稿日2013年2月3日
zan96さん（愛知県）
ホンダ
インスパイア
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2007/12～2012/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
非常に乗りやすい自動車です。足回りからエンジンとアクセルにしっかり反応してくれるので運転していて楽しいです。
経済的にはちょっと苦しいです。思った以上に大きな車体なのでガソリンを多く消費します。また積載量に関しても期待出来ないです。
総合的に見て若者向けな自動車だと言えます。しっかり走りますしドライブが楽しくなる要素が満載です。
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投稿日2013年2月3日
カズ77さん
ホンダ
インスパイア
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2007/12～2012/9 |
| グレード | 3.5 |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
加速力があるので追い越しや合流がスムーズに出来ます。
車幅があるので、狭い道での運転には気を遣います。
走行性能が高くて居住性も高い、長く乗れる車です。
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07年12月～12年9月生産モデル
03年6月～07年11月生産モデル
最新の安全装備を搭載したITセダン
98年10月～03年5月生産モデル
北米生まれのバイリンモデル
95年2月～98年9月生産モデル
北米仕様のビッグセダンへと変貌
92年1月～95年1月生産モデル
名称変更とともにボディを大型化
