195件
投稿日:2013年2月16日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2007/12~2012/9 | グレード | 3.5 35iL |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スピードを出しても安定の走りをしてくれる。 加速も良いし走行性能はとてもいいですね。
車幅が広いので、細い道を走るのがちょっと大変です。
外装が非常にかっこ良いです。 安定感のある走りでロングドライブにも適しています。
投稿日:2013年2月15日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 1992/1~1995/1 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
乗り心地がとても良く、視界も見やすいから安全に運転する事が出来ます。室内の装備も充実しており、快適なドライブが出来ます。
特に御座いませんが、強いて言うなら車体本体価格が高いのと、燃費性能があまりやよくない点だと思いますが、これだけの装備がある車なら仕方ないですね。
定員5人乗っても車内での空間は余裕です。シートも高級感がありリラックスして快適に過ごせます。
投稿日:2013年2月15日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 1998/10~2003/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
高速での安定感がいいです。長距離ドライブも快適です。疲れにくいです。
総合的に見てないですがしいていうなら市街地での燃費がわるいところぐらいですかね。
このクラスでは十分な装備と燃費で価格も良心的でした。
投稿日:2013年2月15日
3
デザイン:3
走行性:2
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 1998/10~2003/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
高級感があり装備が充実していて使いやすい。
燃費が気になる
乗りやすい車
投稿日:2013年2月15日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2007/12~2012/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
重量感を感じる外観ながらもスポーティで走行もスムーズです
車体が大きいわりには車内が少々狭苦しい印象です、一人で乗るぶんには問題ありませんが
走行性能が高く外観にも高級感があり、総合的に見てもかなりの良車です
投稿日:2013年2月15日
3
デザイン:2
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 1995/2~1998/9 | グレード | 2.5 25XG |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
自分が想像していたよりも、走りが軽快で走り出しが軽やかだったので驚きました。2.5リッターの恩恵でしょうか?
かなり個人的な意見ですが、ルックスが若干やぼったい印象です。もう少しシャープな仕上がりなら文句無しですが・・
上司のクルマを少し運転させてもらいました。このサイズで2.5リッターエンジンだとやはり走り出しがスムーズですね。2リッタークラスのボディサイズに見えたのでそれほど変わらないかと思いましたが、0.5リッターの差は結構大きいのかも知れません。
投稿日:2013年2月15日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:2
| モデル | 2003/6~2007/11 | グレード | 3.0 30TE |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
基本性能、エンジンが良い。高級車ながらスポーツカーである点。
ホンダらしい固めのシート。セダンなのだからもう少し乗り心地が良ければよかった。
費用対効果が高い車。高速走行時の安定感はとても良いです。
投稿日:2013年2月15日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2007/12~2012/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
重量がかなりあるのに重そうな運転ではなくハンドルが軽いところ 室内が広いところ
高級セダンとしては安いところ 標準的な駐車場では、はみ出してしまうぐらい大きいところ
かなり大きな車で装備が充実しているにも関わらず他の似たような車と比べると安いからお得
投稿日:2013年2月15日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2007/12~2012/9 | グレード | 3.5 35TL |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
上級セダンでありながらも価格がそれほど高くないこと。
設定グレードが2種類のみ。
可変シリンダーシステムの採用で走行状況にあわせて燃焼を切り替える。
投稿日:2013年2月15日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2003/6~2007/11 | グレード | 3.0 30TL |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
乗り心地はかなりいい。室内は落ち着いたデザイン。装備類も充実している。
運転していて重たい感じがする。街中での運転ではキビキビ感が足りない。
ロングドライブや高速走行などで性能を発揮できる車。街中ではもてあまし気味。
3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン
最新の安全装備を搭載したITセダン
北米生まれのバイリンモデル
北米仕様のビッグセダンへと変貌
名称変更とともにボディを大型化
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。