投稿日2013年3月29日
ミランダさん（東京都）
ホンダ
インテグラタイプR
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1995/10～2001/6 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
インテグラのスポーツバージョンで、走り重視の素晴らしい車でした。外を見るとリップスポイラー、中を見ればモモステにレカロシートと、これは速いぞと思わせる装備が満載でした。
標準では軽量化のため、エアコンすらありませんでした。バッテーリーも確か軽自動車用の小型のものが装備されていて、ちょっとやり過ぎではないかと思いました。
とにかく回るエンジンでした。Si-VTECを更にチューニングしていますから、それも納得でしたね。街乗りよりも、サーキットがおすすめかもしれません。
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投稿日2013年3月27日
ｔａｋａｐｉさん（神奈川県）
ホンダ
インテグラタイプR
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1995/10～2001/6 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とてもいい感じのボディデザインとなっており、性能も申し分ないのが良い
値段や手入れの方法などの観点から考えてみると、いろいろ不満があるかも
楽しい時間をたくさん演出しながらも最高に近づいていける性能を持っている
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投稿日2013年3月26日
ゲストさん（北海道）
ホンダ
インテグラタイプR
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 1995/10～2001/6 |
| グレード | 1.8 |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2000/12～2002/8 |
| 燃費 | 10km/L |
エンジンを買ったら車がついてきた！ というくらい素晴らしい吹け上がりのエンジンと、地味に純正のヘリカルＬＳＤにマッチした足回りのセッティングは絶妙でした。 さすが鷹栖で仕込んだだけはあると納得。
リアハッチを開けたらびっくりするような開口部の大きさ。 これがためにボディ剛性がかなり犠牲になってますね。 シビックみたいに開口部が小さい方が硬いよなぁと納得してしまいます。 あと、リアシートに人を乗せるのにはレカロは大柄なイスなので使いにくいです。
2000年にマイナーチェンジしたときに追加になったイエローボディにイエローレカロ仕様を買いました。 人生初の新車でとってもうれしかった思い出の車です。 最近はコテコテにいじられた状態を多く見かけますが、実はノーマルもすごくバランスのいい車でしたよ。
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投稿日2013年3月24日
ｌｏｋｉさん（神奈川県）
ホンダ
インテグラタイプR
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1995/10～2001/6 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ハンドリング性能がしっかりとしており、ラクに運転することが出来るのが良い
汎用性の高さや、実用性などを重視する場合には少しばかり微妙かも
安定感抜群な走行をしっかりと行うことの出来る車なのでおすすめできるだろう
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投稿日2013年3月23日
bettyさん（北海道）
ホンダ
インテグラタイプR
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 1995/10～2001/6 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2003/12～2004/5 |
| 燃費 | 10km/L |
何と言っても1080キロで200馬力の走行性能は凄いの一言です。 しかもカタログ値よりも実際に乗った方がこの車のストイックさがわかると思います。まさに公道を走るN 1カーですね！
1800ccで200馬力を出力してるので、どうしても回さないとパワーが出ないところ。言い換えれば低速トルクがかなり細め…
排ガスなど環境面への配慮や安全性から、今後はこのような車はきっと出てくることはないと思います…でもだからこそ、これから乗る意味があるのかなと思います。
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投稿日2013年3月12日
おじゃふさん（神奈川県）
ホンダ
インテグラタイプR
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1995/10～2001/6 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
最高の走り方を追求しながらも安全かつ快適なドライブができる素敵な車だ
全体的にそつなくまとまっている車なので、何かに特化したものがほしい人は微妙に思うだろう
楽しい時間をたくさん演出しながらも最高に近づいていける性能を持っている
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投稿日2013年3月10日
チョコバニラさん（福岡県）
ホンダ
インテグラタイプR
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1995/10～2001/6 |
| グレード | 1.8 |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
白い車体に赤いシートでとても存在感があって目立ちます。
こういう車のためか友人は新車購入５ヶ月で事故ってました。
加速もとても良いしデザインもとても魅力的な仕上がりです。
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投稿日2013年3月8日
乗り物好きさん（熊本県）
ホンダ
インテグラタイプR
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1995/10～2001/6 |
| グレード | 1.8 |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
よくまわるVTECエンジンがとても気持ちよくて楽しいしシートがかっこいい。
エアコンが標準装備でない。その分軽くなってますと言っていたけれど。
当時結構値段が高くて納期がかなりかかるため購入に至らなかったけれど欲しかったなあ。
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投稿日2013年3月5日
poo9090さん（兵庫県）
ホンダ
インテグラタイプR
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:1｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1995/10～2001/6 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
低速域から高回転域まで軽快に回るVTECエンジンは、さすがホンダといった感じ。
大人4人で温泉に行ったことがあるが、リアシートの狭さには閉口した。分かっていたが、後席はやはりエマージェンシー用だった。
インテリアの質感などは多少チープだが、この車の魅力は何と言ってもエンジン。アクセルを踏むのが楽しかった。
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投稿日2013年3月3日
ｒｅｓｔｏｎさん
ホンダ
インテグラタイプR
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1995/10～2001/6 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
赤のレカロシートがカッコイイです。ライトがＨＩＤで非常に明るいです。
エアコンやＡＢＳが標準装備では付いてないのが気になります。
最高レベルの動力性能で、所有する満足度が非常に高いと思います。
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