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ホンダ インテグラタイプRの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet

ホンダ インテグラタイプRの燃費・総合情報(歴代のモデル別燃費情報)

JC08モード、10・15モードとは

04年(H16)9月、MC時の2.0のフロント

10・1512.413.4km/L

価格 273万円
排気量 1797~1998cc

総合評価:4.1 クチコミ数:134

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

インテグラタイプR (01年07月~06年06月)の燃費 2代目

ホンダ インテグラタイプR(01年07月~06年06月)

10・1512.4km/L

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)

ボディタイプ クーペ 最高出力(馬力) 220
全長x全幅x全高(mm) 4385x1725x1385 駆動方式 FF
排気量(cc) 1998 乗車定員 4名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

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インテグラタイプR (95年10月~01年06月)の燃費 初代

ホンダ インテグラタイプR(95年10月~01年06月)

10・1512.813.4km/L

職人が作るメーカー純正チューニングカー

インテグラをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)

ボディタイプ クーペ 最高出力(馬力) 200
全長x全幅x全高(mm) 4380x1695x1320/他 駆動方式 FF
排気量(cc) 1797 乗車定員 4名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

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