インテグラタイプR 1995年10月～2001年6月生産モデルのカタログ

基本スペック

全長 4.38m 全高 1.32m～1.33m 全幅 1.7m	最高出力	200ps
	燃費(10.15モード)	12.8～13.4km/L
	燃費(WLTCモード)	－
	駆動方式	FF
	排気量	1797cc
	乗車定員	4名

マイナーチェンジ一覧

• 

  1999年7月～2001年6月生産モデル

  中古車平均価格440.4万円

  ボディカラーの追加

  ボディカラーにイエローを追加。シートも同系色でコーディネイトする。またセンターコンソール上には製造ナンバーの刻印を入れられるようになった。(1999.7)

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  • 1.8 レースベース車

    新車時価格（税抜） 226.3万円

  • 1.8

    新車時価格（税抜） 251.6万円

  • 1.8 X

    新車時価格（税抜） 257.6万円

• 

  1998年1月～1999年6月生産モデル

  中古車平均価格371万円

  走行性能をさらに向上

  エンジンは排気系に手を入れて中低速域のトルクアップを図り、ファイナルギアレシオの見直しやブレーキローターのサイズアップ、サスペンションチューニングが変更されるなどの細部の変更が行われた。通称98モデルと呼ばれる。(1998.1)

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  • 1.8 レースベース車

    新車時価格（税抜） 226.3万円

  • 1.8

    新車時価格（税抜） 235万円

• 

  1996年9月～1997年12月生産モデル

  中古車平均価格258.3万円

  安全装備が充実

  前席エアバッグを標準化。ABSのオプション価格の引き下げも行われた。(1996.9)

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  • 1.8

    新車時価格（税抜） 222.8万円

• 

  1995年10月～1996年8月生産モデル

  中古車平均価格256.1万円

  職人が作るメーカー純正チューニングカー

  インテグラをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント／リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)

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  • 1.8

    新車時価格（税抜） 222.8万円

クチコミ評価

このモデルの中古車

1.8

支払総額220.3万円

走行距離16.0万km

1.8

支払総額---

走行距離12.8万km

1.8

支払総額240万円

走行距離11.0万km

1.8

支払総額277.1万円

走行距離20.0万km

モデル一覧

2代目

2001年7月～2006年6月生産モデル

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

中古平均価格217.5万円

初代

1995年10月～2001年6月生産モデル

職人が作るメーカー純正チューニングカー

中古平均価格315.6万円