1354件
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2011/12~生産中 | グレード | 660 G Lパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
アイドリングストップ機構やエマージェンシーストップシグナルなど乗用車並みの装備。
最低車両価格でも130万円近くするのでコンパクトカー並み。
フィットなどに採用されているセンタータンクレイアウト等を注ぎ込んでいる。
投稿日:2013年2月11日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 2011/12~生産中 | グレード | 660 G Lパッケージ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/7~ |
| 燃費 | 19km/L |
・頭上空間の広さ ・やんちゃしなければ踏ん張ってくれる足回り ・エコモード解除で豹変するエンジン ・後部座席を倒せば現れる長さ160㎝のフルフラット ・冬道で発揮されるVSA、横滑りなくほんと安心
・エコモードはもったり加速 ・燃費はもう少し頑張ってほしい、プラス5キロ ・乱暴すると腰砕けの足回り ・後部座席後方の荷室はほんとミニマム ・長距離走るのでレカロシートに代えたいがレールが未発売 ・スタートだけでいいので、ハイブリッドのような電動アシスト付きがあれば燃費よくなる?
これほんとに軽自動車?運転している時はほんとに錯覚させます。降りて車を見ると軽自動車なんだとがっかりさせられます。それぐらいよく出来た車です。あ、エンジンのうなり音はしょうがないですね、660ccですから。エコモードはさすがにモッタリ加速ですが、解除するといきなりキビキビ走り出します。頭上空間も広々で前車のフィットより広く感じます。荷室はさすがのミニマム、しょうがないですね。でも、後部座席を倒すと長さ160㎝のフラット空間。スノコでベッド作成して寝泊りしてます。
投稿日:2013年2月11日
3
デザイン:4
走行性:2
居住性:2
積載性:5
運転しやすさ:3
維持費:4
| モデル | 2011/12~生産中 | グレード | 660 G Lパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/8~ |
| 燃費 | 16km/L |
「自転車が乗せられる」ということで買いました。確かに中2、高2の娘がなんとか一人でも乗せたり降ろしたりできます。助かります。
リアの窓ガラスの取り付けがひどい。がたがた言うし、ディーラーに言っても全然改善しない。さすがHondaという気がする。 燃費も悪すぎ。
自転車が乗せられるという、軽トラック代わりなら大変助かっているけど、売れているほど大した車ではない。
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:5
| モデル | 2011/12~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
一言で言うと圧倒的な居住性です。室内が広く収納も多いので便利です。
車体重量もあるので走っていて性能に力不足な感じを受けます。
室内の広さからファミリーカーとして使うのに十分な車だと思います。
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2011/12~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とてもかたちが好みで乗り心地が良かった。
無い。
とても良い。
投稿日:2013年2月11日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2011/12~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
室内も広く、安全装備が充実しているのも嬉しいです。
アイドリングストップのときの減速感に少し違和感がありますね。
燃費も良いし、広い車内、後ろからのおしりもかっこいいでしょう!
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2011/12~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
見た目が可愛らしく、室内も広くて荷物が沢山入ります。
高速運転時は振動がとても大きくなるのが気になります。
荷室が広く、角ばったデザインが印象的で良い車です。
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 2011/12~生産中 | グレード | 660 G Lパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2012/7~ |
| 燃費 | 14km/L |
雪国に住んでいるので雪道や凍結した路面では安定した走りができて良い。 室内空間も広く、子供が部活帰りに着替えをする時にもとても便利。 バックミラー、サイドミラーも見やすい。 後部がスライドドアなので買い物の時荷物を隣の車を気にせず詰める。
後ろのシートが前後に移動できないのでそこが難点。 たぶん両側をオートスライドにしたので車体が重くなったと思うのが原因だと思うが加速が良くない。 シートの色がベージュしかなく汚れが気になるので黒のシートカバーを装着している。黒もあればいいと思う。
パレットかルークスの購入を考えていたけれどNボックスにして本当に良かった。色はディープロッソでとても気にいる。
投稿日:2013年2月11日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2011/12~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
今最も売れている軽自動車であり且つそれだけの性能を備えている逸品です。使い勝手はトップクラス、乗りやすさも相まって男女問わずウケのよい自動車です。
不満らしい不満はありませんがパワー不足は仕方ないところです。見た目より重いので加速力に関しても期待出来ません。
総合的に見てとても優れた自動車です。足回りやエンジンより乗りやすさや使い勝手の良さを重視して作られている事から街乗り、ちょっとしたドライブなど気軽に楽しめる一台といえます。
投稿日:2013年2月11日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2011/12~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
この車は今CMでも話題の車です!燃費の良さが売りで、リッター20キロ以上も走る優等生です。
馬力が少し弱いところで、アクセルを比較的強めに踏まなければいけません。
日常生活にもってこいな車で、燃費が良いのでお出かけにもむいています。
幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目
安全装備も充実した2代目軽ハイトワゴン
次世代軽自動車用プラットフォームを採用した超ハイト系軽ワゴン
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。