1354件
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車内が広い
特にない
運転しやすい
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
後部座席の足元スペ-スが必要以上に広いこと。軽とは思えない。
本来決められた荷物の置き場所が狭く、後部座席の足元にOverFlow分を置いている。又、軽量化の為か、SpairTireの積載がなく、非常時はPank修理材が準備されている。長距離ドライブ時が多少不安。
軽とは思えない走りをしてくれ、ストレスを感じさせない車。さすがはホンダ!
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
燃費が良い
エアコンを使うと燃費がすごく悪くなる。
大人4人が乗っても、狭さを感じない。
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
後部座席が広くて天井が高いのでチャイルドシートの乗せ下ろしが楽にできます。
運転時、車の前方下が見えにくい。
普通車に抵抗のあるママにオススメです。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
軽とは思えないぐらい広い室内空間
走行中がたがた音がする。エアコンを入れると極端に燃費がわるい。
非常にお買い得感のある車である。
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
以外と燃費はよい。(マイナーチェンジ前車ですけど)
通常の座席レイアウトで、荷室が狭い。(後部座席が、不必要に広い)
広くて、燃費もよい。一台持っているとマルチに使えます。
投稿日:2014年10月28日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
室内特に後部座席が広い
後部座席が前後移動できないのが不満
やはり軽なのでパワーがないが室内の広さには納得している。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車内が広い
燃費が他の軽に比べると良くない後部座席が前後に動かない
欠点もあるが、軽なので許容でき、普段使いでは十分
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
後部座席がひろく背が高いので、こどもを乗せ降りするときとても楽。
後部座席が広い分、助手席が狭く感じる。
普通車を考えていたけど、軽自動車でも十分満足できる広さです。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:3
走行性:5
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
運転しやすい
アイドリングストップがわずらわしい
満足
幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目
安全装備も充実した2代目軽ハイトワゴン
次世代軽自動車用プラットフォームを採用した超ハイト系軽ワゴン
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。