良かった点

試乗したのはカスタムターボのセンシング付き。
内装の高級感がかなりアップされていて、特にシートの高級感しっかり感が良いです。Ｎ－ＯＮＥに比べると加速等はかなりもっさりしてますが、これはゆったり走るためのセッティングなんですかね。
走行時の室内音は本当に！！！静か！！！エンジン音は適度に静か適度に聞こえる。

リヤドアの後方確認用のミラーは全車付いてる（バックカメラ付きのモデルも後方ミラーは付いてる）
ホンダセンシング凄い。車線維持とかクルーズコントロールとか前車追従（高速域）とか信号待ちでスマホ見てても前車が進むと教えてくれる！道路標識まで読み取って制限速度を表示！
あと、５００ｍｌ紙パック飲料がおけるドリンクホルダーが1か所ある！ｗ
価格はかなり高いが「軽が好き！でも快適に走りたい！」って人はお勧め！

気になった点

Hondaセンシング搭載（全グレード標準？）だが…
メインのターゲット層が、緊急ブレーキ以外の機能を使いこなせる気がしない。

走行中、ヒューヒュー音がなってた。
試乗車なので改善されている可能性があるとのことです。価格が、高いかな！

総評

内装・外装共に格好良く
気に入ってます
中も、広く最適です。

特徴

• 室内広
• 乗心地