クチコミ・評価一覧

クラウン

総合評価

3.9点

クチコミ件数：326件

デザイン：4.0
走行性：3.9
居住性：4.0
積載性：3.5
運転しやすさ：3.8
維持費：3.1

新車時価格：460.6〜910万円
中古車掲載台数：1533台
中古車平均価格：337.5万円
掲載されている店舗：889店舗

326件

9代目14系クラウンロイヤルサルーン優等生的実用車

投稿日：2025年11月7日

Ｃｈａｍｅｌｅｏｎさん（東京都）

トヨタクラウン

総合評価

デザイン：3

走行性：4

居住性：3

積載性：3

運転しやすさ：4

維持費：4

乗り心地が良い
信頼性が高い

モデル	1991/10～1995/7	グレード	3.0 ロイヤルサルーンG
所有者	自分のクルマ	所有期間	1991/10～1992/10
燃費	6km/L

良かった点

バランスがとれている模範的な日本車。歴代クラウンの中では典型的な昭和の日本のセダン。

気になった点

面白味はまったく無い。

総評

仕事用に購入した車でよく働いてくれました、実用車としては文句なし。

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コメント数0件

8代目13系クラウンハードトップ　クラウンが元気だった時代

投稿日：2025年11月7日

Chameleonさん（東京都）

トヨタクラウン

総合評価

デザイン：5

走行性：5

居住性：5

積載性：5

運転しやすさ：5

維持費：4

スポーティ
ラグジュアリー
ハンドリングが良い
室内が広い
乗り心地が良い
信頼性が高い

モデル	1987/9～1991/9	グレード	2.0 スーパーセレクト
所有者	自分のクルマ	所有期間	1989/1～1990/1
燃費	7km/L

良かった点

今のクラウンにはないコンパクトさ。スポーティーな外観。

気になった点

特になし。

総評

小気味よい走りのスポーティーセダンでした。

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コメント数0件

乗り心地が最高です

投稿日：2025年2月15日

ポッキーさん（大阪府）

トヨタクラウン

総合評価

デザイン：5

走行性：4

居住性：3

積載性：4

運転しやすさ：4

維持費：3

スポーティ
乗り心地が良い
荷室が広い
視界が広い
燃費が良い
信頼性が高い

モデル	2018/6～2023/10	グレード	ハイブリッド 2.5 RS
所有者	自分のクルマ	所有期間	2024/12～
燃費	15km/L

良かった点

・ボディ色のエモーショナルレッドがとても良い・トランクルームが広い

気になった点

ブレーキが少しあまい

総評

とても気に入ってます

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現役ラグジュアリーセダン

投稿日：2024年1月11日

ちゅろすさん（20代／静岡県）

トヨタクラウン

総合評価

デザイン：4

走行性：4

居住性：5

積載性：3

運転しやすさ：4

維持費：-

ラグジュアリー
室内が広い
乗り心地が良い
信頼性が高い

モデル	2023/11～生産中	グレード	2.5 Z ハイブリッド車
所有者	その他	所有期間	-
燃費	-

良かった点

ドアの重さや装備、室内の広さはさすがラグジュアリーセダンだなと思った。ロングボディのセダンは見た目がかなりかっこいいなと思った。後席のセンターコンソールの装備がかなり充実していた。

気になった点

荷物を載せると言うよりは人を載せる車なので仕方ないとは思うが車格の割にはトランクが狭いと思った。今回の新型クラウン全てだと思うがスピードメーター上部がプラスチックなのはクラウンと言う名前を使っている限り質感の高いものにして欲しかった。

総評

これまでのクラウンに比べて質感が劣っている部分もあると思うが装備や車体が大きくなっているので、結果的には良い車なのかなと思った。

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コメント数0件

いつの日かクラウンを！

投稿日：2023年12月29日

クラウンマンさん（神奈川県）

トヨタクラウン

総合評価

デザイン：5

走行性：5

居住性：5

積載性：4

運転しやすさ：5

維持費：3

ハンドリングが良い
室内が広い
装備が充実している
乗り心地が良い
燃費が良い
信頼性が高い

モデル	1995/8～1999/8	グレード	3.0 ロイヤルツーリング
所有者	自分のクルマ	所有期間	1996/4～
燃費	13km/L

良かった点

静かで乗り心地が良い。高速道路だと13～14KM/リッターも驚異的。さすがクラウンと大満足。

気になった点

雪道走行の為か、過去2回エアコンのガス漏れ修理(20万円X2回) 夏の酷暑でナビ画面劣化修理(25万円)

総評

好きで買ったクラウンツーリング雪国仕様3.0(フルオプション[+1M\] 除く渋滞情報システム)新車時から車庫保管し、ナビを活用して大事に乗り、スキーの良き相棒。しかし、加齢と眼病により、最近は遠出を控えている。近い将来の免許証返納を考えると、分かれが辛い。

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魅力が無いかも！

投稿日：2022年3月21日

マサやんさん（大阪府）

トヨタクラウン

総合評価

デザイン：3

走行性：2

居住性：4

積載性：3

運転しやすさ：3

維持費：-

室内が広い
部品が安い

モデル	2018/6～2023/10	グレード	ハイブリッド 2.5 RS
所有者	知人/友人のクルマ	所有期間	-
燃費	-

良かった点

外観のデザインだけは、さすがトヨタって感じです。

気になった点

アイドリング中にエンジンが掛かると、高級車なのにビックリするぐらいエンジン音がうるさかった。先進技術や内装は、欧州車に負けてる。見てくれだけ良くて、エンジン自体も古いのを流用して、コストカットの嵐。

総評

高いだけで買う価値は無いかも！中古なら買いかな？

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コメント数1件

クラスに1人は居そうな優等生

投稿日：2021年10月23日

たけちさん（千葉県）

トヨタクラウン

総合評価

デザイン：4

走行性：4

居住性：4

積載性：4

運転しやすさ：4

維持費：-

装備が充実している
乗り心地が良い

モデル	2018/6～2023/10	グレード	ハイブリッド 2.5 S
所有者	試乗車	所有期間	-
燃費	-

良かった点

インテリア、外見、走り、全ての面で及第点です。悪いところを挙げるのが難しいくらい。さすがトヨタと感心しました(^^)

気になった点

特に無いですかね、、、

総評

国産セダンであればクラウンの一択だと思います。ほんとに良くできたクルマです。わざわざレクサスISでなくても良いのでは？！と思うくらいの出来栄えだと思います。ただ、クラウンじゃなきゃイヤ！って思えるかというと、、、。愛着が沸くかは別問題、、、。

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コメント数0件

スポーティさとラグジュアリー感を併せ持つ良い車です。

投稿日：2021年8月14日

ゆうげんさん（東京都）

トヨタクラウン

総合評価

デザイン：5

走行性：4

居住性：4

積載性：3

運転しやすさ：5

維持費：3

スポーティ
ラグジュアリー
ハンドリングが良い
加速が良い
装備が充実している
乗り心地が良い

モデル	2018/6～2023/10	グレード	-
所有者	自分のクルマ	所有期間	2021/8～
燃費	13km/L

良かった点

前回日産スカイライン2014年式v37、3.5ハイブリッドタイプPインパルフル装備から2018年式220系3.5RSアドバンスモデリスタフルへ乗換。良くも悪くも大人の車。加速、走りに関しては若干スカイラインに軍配。しかしハンドリングと静粛性はやはりクラウンかな。あと驚いたのがモーターの容量。新しいから当たり前かもだけど、明らかにスカイラインより上。そのため燃費効率が断然クラウン。またスカイラインにないシートクーラーは快適。モデリスタのフルオプもかっこいい。

気になった点

ナビの操作性はお世話でも良いとは言えない。メーカーにはもう少し考えてほしかった。。あとプラットフォームがスカイラインより低いかな。早速下を擦ってしまった。

総評

居住空間のラグジュアリー感に満足してます。よく言えばバランスが取れてる。走りとエンジン音はスカイラインの方が良かったかな。

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最高！視点が変われど、日本の代表作です。

投稿日：2020年3月20日

RS -advance -i fourさん（青森県）

トヨタクラウン

総合評価

デザイン：4

走行性：5

居住性：5

積載性：4

運転しやすさ：5

維持費：3

スポーティ
加速が良い
装備が充実している
信頼性が高い

モデル	2018/6～2023/10	グレード	ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD
所有者	自分のクルマ	所有期間	2018/12～
燃費	14km/L

良かった点

今まで、3台のクラウンに乗りましたが、何よりスポーテイになり、クラウンに、ニュルブルクリンクテストは、如何なものか、必要性が理解し難いですが違った意味で新鮮で楽しいクルマに仕上がっているような。トヨタコネクテッドも最新技術の導入、情報が瞬時に把握出来。長距離運転が楽に、楽しくさせてくれるクルマです。