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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。

オデッセイ2003年10月~2008年9月生産モデル

オデッセイ
2003年10月~2008年9月生産モデル

総合評価:3.9

 クチコミ数: 289

デザイン:4.1|走行性:3.9|居住性:4.0|積載性:3.9|運転のしやすさ:3.8|維持費:3.0

 

新車時価格: 226万円~323万円  
中古車相場: 14万円~95万円

中古車掲載台数: 39台
掲載されている販売店数: 31店舗

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289 件ヒット  241~250件を表示

古臭さを感じないスタイル

投稿日2013年2月7日

NoPhoto

うなぎイヌさん(鹿児島県)

ホンダ
オデッセイ

総合評価:4

デザイン:5|走行性:3|居住性:4|積載性:3|運転のしやすさ:5|維持費:3

特徴

  • スポーティ
  • ハンドリングが良い
  • 小回りが利く
  • 見切りが良い
  • 信頼性が高い
モデル 2003/10~2008/9
グレード 2.4 M
所有者 自分のクルマ
所有期間 2004/8~
燃費 8km/L

良かった点

スタイルに惹かれて買いましたが、いまだに飽きのこないいいデザインだと思っています。思ったより小回りが利くところがいいです。

気になった点

内装にはプラスティック部品が多用されていて、ややチープ感を感じます。右前方の視界が悪いのが一番の不満点。

総評

もう9年になりますが、古臭さを感じずしばらくは手放すつもりはありません。5代目の出来次第では買い替えもあるかもしれませんが。

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高級ミニバン

投稿日2013年2月7日

NoPhoto

daisyさん(北海道)

ホンダ
オデッセイ

総合評価:5

デザイン:4|走行性:5|居住性:5|積載性:5|運転のしやすさ:5|維持費:-

特徴

  • 加速が良い
  • 室内が広い
  • 乗り心地が良い
モデル 2003/10~2008/9
グレード -
所有者 知人/友人のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

エンジンがいいのか加速性能がよい。静粛性が高い。

気になった点

若干硬めの足回り。高速でのロードノーズが気になる。

総評

高級セダンをそのままミニバンにしたような感じの車です。

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アウトドアカー

投稿日2013年2月6日

NoPhoto

ぶれくんさん(大分県)

ホンダ
オデッセイ

総合評価:4

デザイン:5|走行性:5|居住性:5|積載性:5|運転のしやすさ:3|維持費:5

特徴

  • ラグジュアリー
  • 装備が充実している
モデル 2003/10~2008/9
グレード 2.4 M
所有者 知人/友人のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

まず車内が広いのが一番です! 釣りに行くときに道具を載せるのですが楽々入ります。

気になった点

長さがあるので慣れないと間違いなくぶつけることになりそうです、

総評

荷物をたくさんつめるのでアウトドア派なかたにオススメします。

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楽しくなる車!

投稿日2013年2月6日

NoPhoto

ペンギンさん(北海道)

ホンダ
オデッセイ

総合評価:4

デザイン:4|走行性:4|居住性:4|積載性:3|運転のしやすさ:4|維持費:-

特徴

  • 加速が良い
  • 乗り心地が良い
モデル 2003/10~2008/9
グレード -
所有者 知人/友人のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

走りがよく、運転していて楽しい車です。 デザインも格好いいです。

気になった点

少し燃費が悪いのが気になりますが、しょうがないですね。

総評

結構定番の車だと思います。 走っていて楽しいですし、乗り心地も快適なので長距離にもいいと思います!

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お出かけにいいです。

投稿日2013年2月6日

NoPhoto

じゅりさん(滋賀県)

ホンダ
オデッセイ

総合評価:4

デザイン:4|走行性:4|居住性:4|積載性:4|運転のしやすさ:4|維持費:3

特徴

  • 乗り心地が良い
  • 荷室が広い
モデル 2003/10~2008/9
グレード 2.4 S エアロ HDDナビスペシャルエディション 4WD
所有者 知人/友人のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

見た目のデザインが好きです。かっこいいです。たくさんの人数が乗れるので お出かけするときに便利です。

気になった点

大きい車なので慣れてないあたしにはちょっと運転しにくかったですが、なれたら大丈夫だと思います。

総評

乗り心地がいいのですごく快適です。長距離走っても疲れませんでした。旅行とかお出かけにピッタリの車です。

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走りの良い高級車

投稿日2013年2月6日

NoPhoto

ゆうさん(岩手県)

ホンダ
オデッセイ

総合評価:4

デザイン:5|走行性:4|居住性:5|積載性:4|運転のしやすさ:4|維持費:2

特徴

  • 加速が良い
  • 装備が充実している
  • 乗り心地が良い
  • 荷物が載せやすい
  • 信頼性が高い
モデル 2003/10~2008/9
グレード 2.4 アブソルート
所有者 自分のクルマ
所有期間 2009/11~2012/11
燃費 10.8km/L

良かった点

車内が広く快適で走りも良い車でした インパネまわりが個人的に好きです

気になった点

大きいので運転しづらい所と維持費のかかる所です

総評

大きいわりにきびきび走る車なので家族もちで走りにこだわる人にあう車だと思います

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移動出来るマイルーム

投稿日2013年2月6日

NoPhoto

かっぱにゃんこさん(宮城県)

ホンダ
オデッセイ

総合評価:3

デザイン:4|走行性:4|居住性:4|積載性:4|運転のしやすさ:4|維持費:-

特徴

  • ハンドリングが良い
  • 装備が充実している
  • 乗り心地が良い
  • 荷物が載せやすい
モデル 2003/10~2008/9
グレード -
所有者 知人/友人のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

なにより中が広い!! そして安定性抜群なので乗りやすさも勿論抜群!!

気になった点

燃費が良いとはいえないところ

総評

先輩に乗せてもらい色々聞いて、次はこの車に乗ろうと思いました。

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いいとこ取り

投稿日2013年2月6日

NoPhoto

ミックさん(大阪府)

ホンダ
オデッセイ

総合評価:4

デザイン:4|走行性:3|居住性:4|積載性:3|運転のしやすさ:3|維持費:3

特徴

  • カジュアル
  • 乗り心地が良い
モデル 2003/10~2008/9
グレード -
所有者 自分のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

洗練された感のある形。 乗り心地の良さ。 大人数でも乗れる。

気になった点

高さが低い。 内装の高級感が乏しい。 燃費がいまいち。

総評

セダンの乗り心地とミニバンのいいところを合わせたような車です。

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レジャーも走りも楽しみたい、家族がいる方におすすめの一台

投稿日2013年2月5日

NoPhoto

ミランダさん(東京都)

ホンダ
オデッセイ

総合評価:5

デザイン:5|走行性:4|居住性:5|積載性:5|運転のしやすさ:5|維持費:3

特徴

  • 悪路に強い
  • 収納が多い
  • 荷室が広い
  • 荷物が載せやすい
モデル 2003/10~2008/9
グレード 2.4 アブソルート HDDナビスペシャルエディション 4WD
所有者 自分のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

子供が生まれたため、荷物が載せやすく、多くの人を運べる車を探していました。知人が乗っていたので運転させてもらったところ、とても運転しやすかったですし、頻繁にスキーにでかけることもあり、4WDを選択しました。荷物を載せやすく、荷室も広いので、買い物やレジャーに満足行く出来の車です。

気になった点

サイドの三角窓に、慣れるまで少し時間がかかりました。知人は気にならないそうですので、特に問題にするレベルではないと思います。

総評

ドライブが趣味で、家族とレジャーや買い物にも頻繁に出かけるという方に、おすすめの一台だと思います。

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ホンダ オデッセイ

投稿日2013年2月5日

NoPhoto

さーーさん(大阪府)

ホンダ
オデッセイ

総合評価:2

デザイン:2|走行性:3|居住性:2|積載性:2|運転のしやすさ:3|維持費:2

特徴

  • 乗り心地が良い
モデル 2003/10~2008/9
グレード 2.4 M 4WD
所有者 知人/友人のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

・余裕の200PS  私のRB2は190。友人のRB1と足柄の上りで全開にしたら徐々に離されました。  でも雪道では比較するべくもありません。 ・素直に反応するVTEC ・荷物が驚くほど沢山入る(単身赴任時の引っ越しや子供のアパートへの引っ越しでは自転車をルーフに積んで1回で済んでしまった。コタツも入る) ・疲れの少ないシート

気になった点

・特に不都合は感じていませんがAピラーが太すぎるというレビューが多い様です  (そう云われればそうかな?) ・純正ナビ全般にバックカメラが下向き過ぎで後方の数mしか見えない。  障害物があるといきなり画面に出てくるのでブレーキが間に合わない時もあり要注意。  他社のバックカメラは向こうの方まで見えます(夜は照明などで眩しくなってしまうが) ・ちょい悪風のフロントマスク(遅い前車がすぐに避けるので長所かも) ・塗装が良いとは云えない(アブソ専用色のアメジストもすぐにくすんできた) ・ヘッドライトやバイザーなどプラスティックの劣化が早い(すぐに曇ってしまう)

総評

CIVICシャトル4WDから待ちに待って入替た初代RA2は走行10万km。次は1代飛んでRB2。2代続けて車体番号が20や50と2桁)。RA2では東名御殿場や牧之原の上下、更には中央道でも非力に泣かされていたので2台目のアブソRB2へは満を持して乗換えました。勿論他のミニバンと称する車は全く眼中に入っていません。雪国出身で30年以上にわたり4WDを乗り継ぎ、スキーも好きですがどちらかと云うと行き返り運転の方が好きだったりして今でも雪道に入るとワクワク。CIVIC時代はスパイクタイヤが全盛でアイスバーンでも100k以上で走ってた事もありましたが今のAT+フルタイム4WDでは無理。ハッキリ云って雪道は非力な方が運転しやすいです。FMCでのRB3/4も更に乗りやすいそうですが、徐々に車高が低くなってきてそのうちワゴンになってしまうのではと危惧しています。

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