投稿日2013年3月5日
poo9090さん（兵庫県）
ホンダ
プレリュード
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:1｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 1991/9～1996/10 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 7km/L |
なんといっても、低速から高速までスムーズに回転するVTECエンジンは魅力的。個人的に、近未来的なメーターパネル周りのデザインも好きだった。
排気量（2.2L）やパワー（200ps）の割に、燃費が悪いのはイマイチ…。もう少しなんとかならなかったのだろうか。
この車の魅力はホンダエンジンの気持ち良さ、この一言に尽きる。プレリュードとすごした時間は、自分の人生の中でも忘れられないものとなった。
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投稿日2013年2月24日
かずみんさん（山口県）
ホンダ
プレリュード
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1991/9～1996/10 |
| グレード | 2.2 Si VTEC |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1992/7～1996/10 |
| 燃費 | 13.2km/L |
VTECエンジンは吹き上がりがよく、低速から高速までスムーズに加速してくれる。トルクが強いのでストレスに感じることも少ない。ハンドリングも扱いやすく、足回りもしっかりしていて安心してコーナーを攻められる。その割りに燃費がとてもよく、お得な一台です。
特になし。
Ｆ１のアイルトン・セナがコマーシャルしていた車で、そのスタイリッシュで洗練されたデザインに一目ぼれして購入しましたが、見た目だけでなく性能においても優れた車です。 ２．２リットルという排気量の割りに力強いトルクと加速性能、ハンドリングのよさ、コーナリングの安定感、とどれをとっても抜群でした。
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投稿日2013年2月23日
忘さん（神奈川県）
ホンダ
プレリュード
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 1991/9～1996/10 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
当時としては、それなりに高級感を味わえたFF車であった。
VTECエンジンは最高に軽快で良いのだが、高回転のみ作動するので、コーナーでは扱いにくさが出る。
今となってはあまりお目にかからない4WSを搭載していたりと、懐かしい車だ。
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投稿日2013年2月22日
maromaさん（福岡県）
ホンダ
プレリュード
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 1991/9～1996/10 |
| グレード | 2.2 Si VTEC |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
洗練されたスタイルがかっこいい。乗り心地もいいけど、スポーティらしさもある。
車高が低めで、見渡しがあまり利かず、視界が狭い。また、後部座席は少し狭い。
スタイル、乗り心地、スポーツ性能いずれも揃った車。いろんな使い方が楽しめる。
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投稿日2013年2月21日
ｋｏｚｙさん（愛知県）
ホンダ
プレリュード
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 1991/9～1996/10 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
デザインがいいことと、走り特に加速がいい車です。
車がちょっと大きいのに、後部座席は狭い。ちょっと大きな二人乗りです。
当時は2シーターのスポーツカーが欲しい人に人気だった。
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投稿日2013年2月20日
momoさん（静岡県）
ホンダ
プレリュード
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 1991/9～1996/10 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スタイリッシュなデザインに一新された。 2.2Lエンジンは馬力もあり快適。
走りに特化していない。
ホンダのFFスポーツクーペ。 スポーツカーというよりはおしゃれなデートカー。
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投稿日2013年2月20日
おひでさん（愛知県）
ホンダ
プレリュード
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 1991/9～1996/10 |
| グレード | 2.2 Si VTEC 4WS |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
なにより格好が最高に良かった。 鋭く尖ったフロントマスク お尻がすぱっと切り落とされその断面がテールランプ エンジンは２．２リッターＶ-ＴＥＣは２００ｐｓ 当時は最強なＶ-ＴＥＣでした。 内装の左右が繋がったようなメーターデザインもカッコよかった。
４ＷＳはよく壊れてランプが点きっ放しだったなあ・・・。 そのわりに大して小回り利かないし
元祖デートカーの２代目だか３代目でスポーティー路線かつ 運転席から助手席が倒せるのは伝統のナンパカーか。 見た目のスポーティーさが好きでした。
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投稿日2013年2月17日
はながよいさん
ホンダ
プレリュード
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 1991/9～1996/10 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
走行性能は標準的で、長距離運転していても疲れない。 外観が個性的な雰囲気なのでとても気に入っています。 座席の座り心地も良い感じです。
内装がチープなので、あまり高級感はありません。 車体重量が重いので、加速時のパワーが足りない感じを受けます。
高速道路で強風が吹いてもふらつく事無く走ってくれるので、 丈夫な車です。維持費は安く経済的なのでお得です。
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投稿日2013年2月17日
プレリュードさんさん（長崎県）
ホンダ
プレリュード
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:2｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1991/9～1996/10 |
| グレード | 2.2 Si |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1996/5～1999/5 |
| 燃費 | - |
メータ類が横に長くてコックピットみたいな印象。
もう少し馬力が欲しかった。
他の車には無いようなメーター類でめずらしい感じが気に入ってました。 そういうのが好きな方にはオススメです。
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投稿日2013年2月17日
Tossyさん（愛媛県）
ホンダ
プレリュード
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1991/9～1996/10 |
| グレード | 2.2 Si VTEC 4WS |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1997/9～1999/11 |
| 燃費 | 10km/L |
見た目まあまあ走りやすさまあまあ。燃費も問題ない。
さほど言うことなし
なかなかいい車ですよー＾＾
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25年9月～生産中
電動化時代の操る喜びをいち早く体現
96年11月～00年8月生産モデル
電子デバイスを搭載した大人のクーペ
91年9月～96年10月生産モデル
87年4月～91年8月生産モデル
4WSを市販車で初めて搭載
