62件
投稿日:2013年2月17日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 1997/9~2002/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
アクセルレスポンスが良いことと、エクステリアがカッコイイです。
低速のトルクが無いことと、内装の質感が低いことです。
スポーツセダンとして完成度の高い車だと思います。
投稿日:2013年2月17日
2
デザイン:2
走行性:3
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 1997/9~2002/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
加速がいいのでストレスなく運転できるし装備が多い。
燃費
少人数で乗ると良い
投稿日:2013年2月17日
2
デザイン:3
走行性:3
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:2
維持費:-
| モデル | 1997/9~2002/10 | グレード | 1.8 VTS |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 9km/L |
友人が乗っている車を運転させてもらったけど、車の加速性は非常に良かったです。 遅い車を追い越す時も、加速が良いので安全で簡単に追い越すことが可能です。 また、外装(デザイン)もスポーティーなので、走ることを重視した車だと思います。
乗り心地や積載性はお世辞にも良いとは言えないです。特に、雪道などの悪路を走行するときは、車の振動がダイレクトに伝わってくるので、乗り心地の悪さが目立ちます。
走ることを重視するならこの車は良いです。ただし、積載性や乗り心地などの快適性を求めるのであれば、この車は向きません。 若者向きの車という印象です。
投稿日:2013年2月17日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 1997/9~2002/10 | グレード | 2.0 SiR-T Sパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
デザインがシンプルでカジュアルなのでとてもかっこよくすぐスピードにのれるのでとても良い
収納スペースがやや少ないのでもうすこし広ければもっとよいと思う
乗り心地がよく長時間のっていても疲れにくくリラックスできます。
投稿日:2013年2月17日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 1997/9~2002/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
高速道路では強風時でもハンドルを取られることなく快適に走行できる。 走行の安定性や乗り心地は良い。内装にも高級感があります。
小回りが利かないので、車庫入れに苦労するかもしれません。 街乗りでの燃費はあまり良くはないです。
価格も安いので、経済的で街乗りには良い。 外観がシンプルなデザインなので飽きがこないです。 ハンドリング性能が良いのでドライブに最適です。
投稿日:2013年2月17日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 1997/9~2002/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
充実感のあるいい走りができるのでとても楽しいですね。
修理金額は結構高くなってしまいますが家族です。
軽快な走りはとても充実感があって気持ちいいです。
投稿日:2013年2月16日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 1997/9~2002/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
デザインもよく好きでした。 母が長年乗っていてもエンジンは壊れなかったです。
気になった点をあげるのが難しいですが、ひとつだけあげるとしたら エンジン音がうるさいことでしょうか。
ずっと乗り回していましたが調子が悪いときが一回もなかった素晴らしい車でした。
投稿日:2013年2月16日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 1997/9~2002/10 | グレード | 2.0 VTS |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
アコード同様VTECを採用し操る楽しさのある車だから。
個性が弱い。
アコードの派生車種であり、リアルタイム4WD搭載車もラインナップ。
投稿日:2013年2月15日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 1997/9~2002/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
高速道路では強風時でもハンドルを取られることなく快適に走行できる。 走行の安定性や乗り心地は良い。内装にも高級感があります。
小回りが利かないので、車庫入れに苦労するかもしれません。 街乗りでの燃費はあまり良くはないです。
価格も安いので、経済的で街乗りには良い。 外観がシンプルなデザインなので飽きがこないです。 ハンドリング性能が良いのでドライブに最適です。
投稿日:2013年2月14日
3
デザイン:1
走行性:4
居住性:2
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 1997/9~2002/10 | グレード | 2.0 SiR |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
悪路に強そうな力強い走りが好印象でした。ハンドリングも良かった。
かなり燃費が悪いので覚悟が必要。室内が狭かった。
とても楽しく乗れそうなクルマです。フォルムがちょっとしょぼいですが。
高い環境性能と安全装備が自慢のミドルセダン
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。