126件
投稿日:2013年3月28日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2008/1~2012/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
高速走行時に安定がありスピードをだすのが楽しい車。
車体が大きいので狭い駐車場等で結構苦労するかもしれませんね。
外観も良いがインテリアもカッコ良い。スペースも広いため窮屈感は感じない。
投稿日:2013年3月28日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2008/1~2012/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
走行性能が良く安定しているので運転していてもストレスは無く快適に走行できます。
後ろが見にくいので車庫入れや駐車に気をつかいます。内装がチープな印象があります。
足回りがよく安定した走行ができるので安心感があります。加速性能も良いので坂道でもストレス無く上ってくれます。
投稿日:2013年3月28日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2002/5~2007/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
いろんな楽しみ方と喜びと嬉しさを分かち合うことが出来るようになっているのがいい
安定感はあるものの、派手さやスピード感などに不満が残るかもしれない
心地よい加速を体感することの出来る素晴らしい一台なのでおすすめできる
投稿日:2013年3月27日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2008/1~2012/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
かなり燃費の良い車で、遠出にも向いている車です。
車体がやや大きく、細い道では走りづらくなります。
燃費が良いのが一番の特徴で、お出かけにも良いです。
投稿日:2013年3月27日
5
デザイン:2
走行性:4
居住性:5
積載性:1
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 2002/5~2007/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
乗り心地だけは非常に良く、家族で少し出かけるのに最適である。
収納に苦しまされ、旅行などにはあまり向いているとは言えない。
乗り心地とスペースが両立されていないので、楽しく乗れるが、車内は荷物を乗せにくい。
投稿日:2013年3月27日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | 2002/5~2007/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
乗用車の中でもこの車はデザイン性、性能、快適性が高いです。シートも疲れにくく、ハンドリングも快適でした。
不満に思った所は特にありませんが、強いて言うならオプション、アフターパーツの少なさですね。ユーザーの願望が叶えづらいような気がします。
見た目を極めたい訳でないならオススメです。純正のままでも十分な性能があるので内装、オーディオを変えるくらいで完成する車だと思います。
投稿日:2013年3月27日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2008/1~2012/10 | グレード | 2.5 25S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
外観がかっこよくておしゃれです。高級感があります。 車内空間が広いです。
後方の視界が悪いのでバックする際に注意が必要です。
高級感があって乗り心地の良い車です。 室内が広くて快適です。
投稿日:2013年3月27日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2002/5~2007/12 | グレード | 2.3 23SS |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2011/8~ |
| 燃費 | 12km/L |
・スポーツカー並のハンドリング ・スタイリングが美しい ・セダンに見えるが実はハッチバックなので使い勝手がよろしい ・後部座席倒せばワゴン真っ青な荷室 ・車中泊快適 ・燃費が下道のみで最高13.8km/L、最低10.6lkm/L(ただしハイオク) ・電動シート ・Dレンジでも何速に入っているか常に表示される。 ・後期型で5ATになったこと。
・飛び石ですぐ傷つくボンネットの塗装。塗装が弱い気がする。 ・燃費計半分で実際は残り1/3。 ・バック時の視界。バックモニターないと危険かな。
デザインがお気に入りです。利便性を犠牲にしないで運転の楽しい車なら、この車を選んで間違いはないでしょう。
投稿日:2013年3月27日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2008/1~2012/10 | グレード | 2.5 25EX |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
コンパクトな高性能エンジンなので、自然環境にも優しい車です。スタイリッシュなデザインとスポーティーな足回りですが魅力です。
サスペンションが少し硬くて、乗り心地において不満があります。リアシートに大人の方が座ると、少し窮屈感を感じると思います。
大人4人が乗っても窮屈さを感じない、丁度よい大きさのスタンダードカーです。コンパクトで優秀なエンジンが搭載されていて、レベルの高い車に仕上げてあります。
投稿日:2013年3月27日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 2008/1~2012/10 | グレード | 2.5 25EX |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
パワー不足は感じなかったので、車重とエンジンパワーのバランスが取れた車という印象です。エンジンがしっかりとしているので、悪路でもグイグイと走ってくれます。
ハンドル操作が多い時に、アンダーステアを感じる時があります。個人的な美観ですが、トランクルーム周りのデザインが好きではないです。
落ち着きのある室内空間で、実際に乗ってみるとバランスの良い車だと感じました。
日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ
NEWマツダの幕開けを告げたモデル
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。