スマホ用ページを見る
クチコミ・評価一覧
267件
乗って感じる洗練された流れるフォルム
投稿日：2014年5月16日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：3
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2009/6～2013/10 | グレード | 2.0 20S ナビエディション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2011/3～ |
| 燃費 | 9km/L |
良かった点
現行の新型スカイアクティブアクセラよりデザインが良い ヨーロッパ風のおしゃれな感じがする フロントからサイド、サイドからリアと流れるようなフォルムは秀逸 ダークグレーだが曲線が多用されるため光により違った色に見える パドルシフトが楽しい、パドルが無い車に乗るともはや違和感を感じる程に 体が包み込まれるようなシートで高速でも居心地が良い、助手席や後方席でも楽しい
気になった点
１７インチの少しワイドなタイヤで燃費は良くない ナビエディションだがバックビューの画質が悪い 前輪駆動 アクセル踏み込むと回転数は上がるのだが、あまり加速しない２０００ｃｃ シートは低めに設定するが、最近の車はライトが強すぎで対向車のライトが眩しい プリウスは特に最悪で、前方車であってもバックランプも目に入る 強い光が目に入って視界欠損して事故を起こしたらどうするつもりなのか？？ ちなみにアクセラのライトは対向車にも後方車にも優しい
総評
下取り無し200万円ほどで、5人乗れる車を探していた。（購入時のトータル定価は280万円） 色々なメーカーの車を見たが、国産車はダサいデザインしかなく乗る気がしなかった。 （どうしてわざわざダサいデザインを作るのだろうか？レクサスまでひどいデザインである。 スバルのXVとホンダのＮoneだけはまぁまぁのデザインと感じた。） 唯一、デザインが気に入り、乗って楽しいと感じたのがこの車である。 BOSEのスピーカーも付け音響もなかなかのものとした。 ハイブリッドと比べてしまうと維持費は高いが、長く乗り続けるつもりです。
スポーツタイプ好きでもクーペは、、、という感じ
投稿日：2014年3月20日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：5
積載性：2
運転しやすさ：5
維持費：3
- スポーティ
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
| モデル | 2009/6～2013/10 | グレード | 1.5 Sスタイル 16インチ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2009/10～ |
| 燃費 | 13km/L |
良かった点
デザインと輸入車のような安定感のある運転しやすさ
気になった点
意外とうしろ見にくい
総評
大変コストパフォーマンスの優れたいい車。 独立式フルオートエアコンと純正ナビの2・1chサラウンドも 嬉しい誤算
生活の一部であり、自分の一部でもある。
投稿日：2014年3月19日
4
デザイン：3
走行性：5
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- スポーティ
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
| モデル | 2009/6～2013/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/9～ |
| 燃費 | 10.3km/L |
良かった点
AT6速でスムーズな走りで、坂道にも強くて久し振りに走りを楽しめる車に出逢った。
気になった点
送風向にドリンクホルダーが取り付けられないことが、唯一困ったことです。
総評
1500ccクラスで、この装備と走りは感激しました。大満足しています。
運転に関してはマニュアル、装備はほぼ自動
投稿日：2014年3月18日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：2
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
| モデル | 2003/10～2009/5 | グレード | 2.3 23S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2010/6～ |
| 燃費 | 10.5km/L |
良かった点
ハンドリングがしっかり固めなので、運転に安心感があります。 足回りも、若干固めで心地良い。 荷物スペースも大きめで、ハンドルをヒネれば、折りたたみでない自転車も詰める。
気になった点
年式もあるでしょうが、やはり燃費が。。。 純正だとタイヤのサイズからして、タイヤ交換時に二桁吹っ飛びます。 (トラブルあったついでに、汎用サイズまでインチダウンしました。) ハイオク仕様は痛い。
総評
MTというのもありますが、全体的に運転に安心感があります。 経済性からいうと結構マイナス。 日常的に乗るなら、ガソリン代も含めてそれなりの出費を覚悟しましょう。
気軽なスポーツカー
投稿日：2014年3月13日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
| モデル | 2009/6～2013/10 | グレード | 1.5 15C ナビエディション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2011/7～ |
| 燃費 | 11km/L |
良かった点
デザインは文句なしのかっこよさだと思います。低価格でスポーツカーに乗っている気分を満喫できて、ドライブが楽しくなります。ファミリーカーとしての使用ですが、室内も広々としていて家族で長距離を走っても苦にならないです。荷室も結構な広さがあるので、何かと助かっています。
気になった点
1500ｃｃということで、仕方がないとは思いますが、上り坂や高速道路が少し重たい走りになります。残念ながら見た目のスポーティーさに負ける走行性能なので、2000ｃｃを購入するべきだったと後悔しています。排気量から考えたらと車両重量が重いので、こればかりは選ぶときに慎重に検討しなかった自分のせいだと思っています。
総評
この低価格でかっこいいスポーツカーに乗っていられる、ということで全体的には満足しています。他のメーカーで同じタイプの車を購入するとなると、もっと高くなるので、コストパフォーマンスの高さでは大満足といえます。
個性あるデザインとスポーティー感
投稿日：2014年3月8日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：4
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 乗り心地が良い
- 視界が広い
| モデル | 2009/6～2013/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2009/10～ |
| 燃費 | 10.2km/L |
良かった点
エクステリアについて…スポーティなデザインが気に入っています。特にフロントグリルやヘッドランプのデザインは個性的で良いと思います。 インテリアについて…照明演出がかっこいいと思います。また、空調のダイヤル等は運転姿勢でも扱い易くとても良いと思います。
気になった点
トランクとリアバンパー部に汚れが溜り易いのは唯一の難点かもしれません。
総評
総じて、スポーティでかつ使い易い車だと思います。次期モデルも発売されましたが、町乗り中心の私にとっては今乗っている車で十分満足できると思っています。
カジュアルなスポーツカー
投稿日：2014年3月3日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：3
- スポーティ
| モデル | 2009/6～2013/10 | グレード | 1.5 15C |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2010/7～ |
| 燃費 | 11.5km/L |
良かった点
なによりビジュアル重視で購入しました。 スポーツカー的な内装もブラックでかっこいい
気になった点
フロントガラスの角度がかなり急でなれるまで時間がかかります
総評
積載など気にせず運転を楽しむ方にはいいんじゃないでしょうか 家庭が出来たらオススメしませんｗ
羊の皮を被ったオオカミ
投稿日：2014年2月26日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：4
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2003/10～2009/5 | グレード | 2.3 マツダスピード |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2014/2～ |
| 燃費 | 10.5km/L |
良かった点
外見はかわいいけど走り出すとすごいです。加速・ハンドリングともＧＯＯＤ。意外とスムーズで低速のトルクもあるためマニュアルにもかかわらず信号の多い街中でも割と楽。デザインはかわいくて且つカッコよく日に日に愛着が湧いてくる。荷物もたくさん載って実用性も高いです。また走りの割に燃費は悪くない。
気になった点
たまに車内でビビり音がする。これも愛嬌（笑）
総評
とにかく走るのが楽しい車。コストパフォーマンス最高！自分のは初代だけど歴代アクセラにもいろんな形でマツダのクルマ屋としてのスピリットが脈々と受け継がれています。マツダさん、これからも「走り」の追及をヨロシク！
見た目も走りもスポーティで、装備も充実感が欲しい若者向き
投稿日：2014年2月24日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：3
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 装備が充実している
| モデル | 2009/6～2013/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2009/12～ |
| 燃費 | 8.5km/L |
良かった点
見た目も走りもスポーティ。 装備も充実している。
気になった点
元々燃費の良くない車種だったらしいが、アイドリングストップ車にして、やっと普通になった位？
総評
MPVからの乗り換えだが、燃費も変わらず、室内空間も狭くなった分損した感じ。 求めるところが違うのかな？
相棒
投稿日：2014年2月19日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
- 押し出しが強い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2009/6～2013/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/9～ |
| 燃費 | - |
良かった点
見た目もかっこいいし、運転しやすい！加速が最高！！ 3ナンバーの車だけど、運転しているとそこまで大きさは感じない。
気になった点
フロントガラスのサイドにある柱(?)みたいなのが結構大きめで、横の視界が良くない。しかし顔をずらせば見えるのでそんなには気にならない 前席はとても広いが、後席が狭く感じる
総評
多少難点はあるのもも、とてもかっこ良くて運転しやすい車。 走り屋さんにはオススメ！！
アクセラスポーツのモデル一覧
-
SKYACTIV技術と魂動デザインを採用
-
エコ・スポーツをうたうスポーツハッチバック
-
世界でスマッシュヒット中のハッチバック
アクセラスポーツの中古車
◆メーカーからカタログを探す
◆車種からカタログを探す
◆同じ車種のグレードのカタログを探す
◆メーカーから中古車を探す
◆車種から中古車を探す
◆地域から中古車を探す
◆アクセラスポーツを売却する
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
