投稿日2013年3月10日
シルクカットじゃがいもさん（50代／神奈川県）
マツダ
カペラ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 1997/8～2002/2 |
| グレード | 2.0 Zi |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
大人４人が乗っても窮屈さを感じない、丁度良いスタンダード乗用車という感じです。
サスペンションが軟らかくて、これは好き嫌いが出ると思います。山道や高速道路などでパワー不足を感じることがありました。
スタイリッシュで個性的なフロントフェイスが印象的です。
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投稿日2013年3月10日
シルクカットじゃがいもさん（50代／神奈川県）
マツダ
カペラ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1997/8～2002/2 |
| グレード | 2.0 Zi |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
パワー不足は感じなかったので、車重とエンジンパワーのバランスが取れた車という印象です。オリジナリティのあるカーデザインに惹かれ、肝心の走行性能も平均点以上の魅力的な車です。
サスペンションが少し硬い印象で、路面の凸凹を過敏に拾ってしまいます。エンジンは十分なパワーがありますが、中速域で少しピーキーな印象でした。
あまり窮屈感を感じずに乗ることができる居住性の高さが良いですね。機能と性能のバランスが取れた、とても実用的な車です。
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投稿日2013年3月9日
くまさんさん（京都府）
マツダ
カペラ
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 1997/8～2002/2 |
| グレード | - |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
昔のファミリーカーの典型的なタイプの車ですが、ロータリーエンジン搭載の、高級感のある造りで、当時のお父さん方の憧れの的だったのですね・・・。
ボンネットが低くて、安定しているのはいいけれど、慣れていないせいか、少々運転しづらいなあということと、運転音がうるさいです。
見た目よりも意外と荷物が入りにくく、ドア閉める度に音が結構します。 今となっては時代に逆行しているデザインですが、重厚感が有り、重心が暗転しているところも良かったです。
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投稿日2013年3月9日
ももサブローさん（青森県）
マツダ
カペラ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1997/8～2002/2 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
室内がとっても広いです。トランクがとっても広いので荷物を積めやすい。
エンジン音がかなりうるさく、燃費がいまいち良くないところ。
走行性能が良いですね、高速走行時の安定した走り、加速もスムーズで気持ちいいです。
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投稿日2013年3月7日
ｎａｋａｃｈａｎさん（広島県）
マツダ
カペラ
総合評価：3
デザイン:2｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1997/8～2002/2 |
| グレード | 2.0 Zi |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
高い動力性能と、しっかりした4輪ディスクブレーキ。ボディ剛性の高さなど、コストパフォーマンスは高いと思う。
内装は性能のわりにクオリティが低い。エクステリアも正直、好みではない。静穏性も低い。
長所と短所がはっきりしている車。セダンではなく、スポーティなハッチバック等であったら評価も変わっていたかも。
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投稿日2013年3月7日
ワンハンドワイパーさん（60代／東京都）
マツダ
カペラ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 1997/8～2002/2 |
| グレード | 2.0 Zi |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
サスペンションとブレーキに十分な性能を持たせて、機敏で的確なハンドリングを実現しています。
市街地では問題ありませんが、山道だと次第にアンダーステアになっていく印象を受けました。走りに関する装備は必要十分ですが、ドライビングの楽しさという点では何かが足りない感じがします。
トルクバランスが良くて、色々なシーンで確実なパワーを得られるエンジンです。また、トランスミッションも扱い易い印象でした。大人４人が乗っても窮屈さを感じない、丁度良いスタンダード乗用車という感じです。
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投稿日2013年3月7日
赤いたぬきさん（50代／東京都）
マツダ
カペラ
総合評価：3
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 1997/8～2002/2 |
| グレード | 2.0 Zi |
| 所有者 | レンタカー |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
高いシャーシ剛性と高性能なサスペンションで、機敏なハンドリングを実現しています。オリジナリティのあるカーデザインに惹かれ、肝心の走行性能も平均点以上の魅力的な車です。
市街地では問題ありませんが、山道だと次第にアンダーステアになっていく印象を受けました。シートや内装などの室内装備が簡素な印象を受け、ラグジュアリーという点では物足りないですね。
スタイリッシュなデザインとスポーティーな足回りですが魅力です。車の素性が良いので、どのような利用方法でも満足できるバランスの良い車だと思います。
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投稿日2013年3月7日
赤いたぬきさん（50代／東京都）
マツダ
カペラ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 1997/8～2002/2 |
| グレード | 2.0 Zi |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
日常生活で利用するファミリーカーとしては、是非おすすめしたい車の一台です。乗り心地重視のサスペンションで、ゆったりとした乗り心地と安定感があります。
サスペンションが少し硬いセッティングになっています。長く乗り込んでいると、ギア及びクラッチが硬くなり、ドライビング感覚に違和感を覚えやすいです。
ボディサイズを最大限に生かした、ワイドでスタイリッシュなデザインに心惹かれます。エンジンはトルクとパワーのバランスが良くて、乗り易いスロットルフィーリングです。
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投稿日2013年3月4日
yg_boyさん
マツダ
カペラ
総合評価：3
デザイン:2｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 1997/8～2002/2 |
| グレード | 2.0 Zi |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
2000ccという事もあってか、とてもよく走る。シートの座り心地も良く長距離ドライブでも疲れにくい。オートマチック車だったが、マニュアルモードも付いていて走りを楽しむ事が出来た。
内装自体はウッドパネルを使っている部分もあるが、今となってはごく普通。後部のパワーウィンドウスイッチが、ドアに直付けというのも安っぽい感じがした。
外観はごくオーソドックスなセダン。どちらかというと年配の人向きの印象。特に目新しさもなく平均点という印象の車。
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投稿日2013年3月2日
RAIさん（富山県）
マツダ
カペラ
総合評価：2
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1997/8～2002/2 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
形は古めですが、とても私は好きです かっこいいです
特にありません
乗ってみるとよさがわかります 運転しやすいです
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