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クチコミ・評価一覧
47件
素晴らしく、完璧で、理想的で、本当にいい車だと思います。
投稿日：2013年2月15日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：5
- 押し出しが強い
| モデル | 1987/5～1994/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
押し出しが強い 加速が良い 荷物が載せやすい 小回りがきくハンドリングがよい。
気になった点
乗り心地がいまいち良くないしれ ない。外見がいまいち気に入らないかもしれない。
総評
押し出しが強く、 加速が良く、荷物が載せやすく、 小回りがきき、ハンドリングがよい。
安定感
投稿日：2013年2月15日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- ハンドリングが良い
| モデル | 1987/5～1994/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
外観が落ちついた雰囲気なので気に入っています。 荷室が広々しているので使い勝手が良いです。 高速走行時も安定しているので快適にドライブできます。
気になった点
燃費があまり良くないです。小回りがあまり利かないので、 車庫入れや駐車に気をつかいます。
総評
走行性能が良く安定しているので、 運転していてもストレスは無く快適に走行できます。 座席の座り心地も良い感じです。
燃費の悪さがざんねん
投稿日：2013年2月15日
3
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- カジュアル
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 1987/5～1994/7 | グレード | 2.0 C2 4WS |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
スポーティさとカジュアルさがマッチしていて格好良い。
気になった点
かなりの燃費がでる覚悟をするべきだと私は思います。
総評
とても乗りやすいのですが燃費が悪いというのが残念です。
デザイン
投稿日：2013年2月13日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- スポーティ
| モデル | 1987/5～1994/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
乗りやすくて運転しやすかったので いいと思いますよ。 デザインも文句ありません。
気になった点
すこし古いですが 特徴的なクルマでしたと思います。 まあまあですね。
総評
デザインが素晴らしいので 是非購入を検討してもいいかと・・・
良い
投稿日：2013年2月11日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
| モデル | 1987/5～1994/7 | グレード | 2.0 C2 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
しっかりとした性能を持っている車なので、安心して運転ができる
気になった点
シャープな見た目となっており、かなりスポーティーなのでカッコよい
総評
いろんなところが楽しめる一台となっているのでかなりおすすめだ
乗り心地がいい
投稿日：2013年2月10日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：-
- 乗り心地が良い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 1987/5～1994/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ゴツゴツしておらず、乗り心地が良かったと思います。
気になった点
シンプルなためあまり特徴がないところか。
総評
乗り心地はピカイチです！
・・・残念なのかな
投稿日：2013年2月9日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- 部品が安い
| モデル | 1987/5～1994/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
吹け上がるエンジンフィール、室内が定員どおり５名乗車できるようリアの細かい部分までまでしっかり作ってある点などなど。
気になった点
燃費（１．８Lなのに６ｋｍ/L）、電気系統（走行中にダイナモがいかれた）、欲張ったコンセプトのためスペシャルティ感が乏しいのにプレリュードやシルビアのライバルであったのが残念。むしろアコードUSクーペやレパード、２代目ソアラ辺りと競うルーチェ＆コスモあたりがこのコンセプトならはまっていたかも…ちょい中途半端だったが欲張りかつ人と同じが嫌な僕にはベストチョイスでした。
総評
最高の評価を得た５代目の派生モデルだけあってポテンシャルの高い車でした。
カペラC2のモデル一覧
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カペラの名を冠した流麗なクーペ
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
