良かった点

クリーンディーゼルで燃費が良く、トルクフルで高速安定性が抜群。
中高速域ではターボチャージャーの効果もあり加速感やハンドリングを楽しむことができます。またエンジンルームの遮音性は高く、ディーゼルのカラカラ音は車内には殆ど聞こえません。
車高の高さとウインドウの形状により見切りが良く車格は大きいながら非常に運転しやすく設計されています。
燃料タンクの多きさと長距離巡航を得意とするディーゼルエンジンの特性により、長距離ドライブでは満タンて700キロ燃費約17キロを叩きだす事ができます。

気になった点

近距離走行では燃費が伸びず、街乗りの様な乗り方ではトルクカーブカーブ適しておらずお勧めできません。
アイドリングや低速域ではディーゼルの音が車外に鳴り響いておりますが、歩行者に車の存在感を気付いていただく事で逆に防衛運転に供しているとプラス思考で考えています。
車格が大きいのですが車内の窮屈感は否めません。後ろの座席はリクライニング出来ず固定となり、改善したいポイントの一つです。19インチホイールは見た目が良く、車格とジャストフィットして大変気に入っているのですが、タイヤ交換時には約12万円の出費を余儀なくされます。純正19インチと扁平率の関係ですが、余り市場で見当たらないサイズの為コストパフォーマンスが劣ります。

総評

購入して良かったし、人にも勧めることができます。
昨今の電車自動車やハイブリッドにも興味はありますが、走行性能が高くハンドリングが楽しめる車だと思います。購入して5年6ヶ月で10万キロを走行してきましたが大変満足しています。
賛否両論あるデザインかもしれませんが今でも飽きる事なく、まだ買い換えを考えていません。

特徴

• カジュアル
• 押し出し
• ハンドリング
• 見切り良
• 燃費良