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はみあかさん（愛知県）
投稿日： 2013年2月11日
（ガソリン・ディーゼル)エンジンの最高峰
3点
- デザイン：
- 3
- 走行性：
- 4
- 居住性：
- 4
- 積載性：
- 3
- 運転しやすさ：
- 4
- 維持費：
- 4
良かった点
アイドリングストップは、完全停止でエンジンが止まり、ブレーキを離すとエンジンが始動しました。始動時の振動は、あまり感じませんでしたが、完全停止しなければ(軽く踏んでいれば)エンジンは掛かったままでした。また、エアコンを使用した状態において、外気との温度差が大きいと、エンジンが停止しないとのことです。燃費に関しては、エコな運転を意識する事で、街乗りで1Lあたり18～20キロほど走行できるそうです。
気になった点
スカイアクティブとは、実感できない機能のようです。但し、通常燃料の６割程度しか動力等に繁栄されてないものが、８割程度繁栄されるとの説明を受けました。エコを意識される方には、スカイアクティブとアイドルストップで、社会に貢献ができていると思って良いのではないかと思いました。
総評
試乗した感想として、他社のコンパクトカーと、それほど変わらないというのが本音です。但し、スカイアクティブの技術は体感できませんが、免税車に認定されているだけあって、とてもすばらしい車だと思います。
特徴
- カジュアル
- 加速
- 燃費良
- メーカー
- マツダ
- モデル
- 2007/7～生産中
- 所有者
- 試乗車
- 燃費
- 20km/L
- 車種
- デミオ
- グレード
- 1.3 13 スカイアクティブ
- 所有期間
- -
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