投稿日2013年3月9日
彩ノ国ノ紳士さん（60代／埼玉県）
マツダ
アンフィニRX-7
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 1991/12～1997/10 |
| グレード | タイプRB バサースト |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車の基本である車体の剛性も高く、事故に対する安心感も高いです。
サスペンションが少し硬くて、乗り心地において不満があります。スタイリングが一世代前のような感じがして、あまり格好が良くないですね。
乗り心地重視のサスペンションで、ゆったりとした乗り心地と安定感があります。日常生活で利用するファミリーカーとしては、是非おすすめしたい車の一台です。
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投稿日2013年3月7日
ｒｅｓｔｏｎさん
マツダ
アンフィニRX-7
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1991/12～1997/10 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
普通の運転手にはオーバースペックな程の動力性能の良さだと思います。
ライトが暗いです。路面状態が良くないと振動が大きいです。
エクステリアの素晴らしさだけでも十分魅力的ですが、動力性能も最高です。
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投稿日2013年3月7日
赤いたぬきさん（50代／東京都）
マツダ
アンフィニRX-7
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1991/12～1997/10 |
| グレード | タイプRB バサースト |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ストップ＆ゴーの制動性も素晴らしく、ブレーキの効き方もガチっとしています。
ワインディングロードで少しアンダーステアを感じました。走りに関する装備は必要十分ですが、ドライビングの楽しさという点では何かが足りない感じがします。
パワー不足は感じなかったので、車重とエンジンパワーのバランスが取れた車という印象です。
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投稿日2013年3月7日
赤いたぬきさん（50代／東京都）
マツダ
アンフィニRX-7
総合評価：3
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 1991/12～1997/10 |
| グレード | タイプRB バサースト |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
大人4人が快適に乗車できる居住性の確保がしっかりとしてあるのがこの車の特徴です。エンジンの電子制御はもちろん、ブレーキやタイヤスリップに対する電子制御デバイスがたくさん装備されています。
サスペンションが少し硬いセッティングになっています。シートや内装などの室内装備が簡素な印象を受け、ラグジュアリーという点では物足りないですね。
美しいフロントグリルとエクステリアが魅力的で、スタイリッシュなデザインに魅力を感じる一台です。美しいエクステリアが魅力的で、スタイリッシュなデザインが素敵です。
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投稿日2013年3月7日
赤いたぬきさん（50代／東京都）
マツダ
アンフィニRX-7
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 1991/12～1997/10 |
| グレード | タイプRB バサースト |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
トルクとパワーのバランスに優れたエンジンが、快適な運転を支えてくれています。エンジンの電子制御はもちろん、ブレーキやタイヤスリップに対する電子制御デバイスがたくさん装備されています。
サスペンションが少し軟らかい印象で、山道などで少し不満があります。山道や高速道路などでパワー不足を感じることがありました。
あまり窮屈感を感じずに乗ることができる居住性の高さが良いですね。
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投稿日2013年3月7日
赤いたぬきさん（50代／東京都）
マツダ
アンフィニRX-7
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1991/12～1997/10 |
| グレード | タイプRB バサースト |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
コンパクトで優秀なエンジンが搭載されていて、レベルの高い車に仕上げてあります。エンジンの電子制御はもちろん、ブレーキやタイヤスリップに対する電子制御デバイスがたくさん装備されています。
個人的な感想ですが、サスペンションが少し硬く感じて、路面の状態を拾いやすいという印象でした。
トルクとパワーのバランスに優れたエンジンが、快適な運転を支えてくれます。コンソール周りは視認性の高いもので、暗くてもリラックスしたドライブが可能です。
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投稿日2013年3月2日
balfさん（東京都）
マツダ
アンフィニRX-7
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1991/12～1997/10 |
| グレード | ツーリングS |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
さすがはセブン。知人の所有するものでドライブに箱根へ。乗った感じ、思ったより小さい印象が第一でしたが、加速、走行性能全般に二重丸です。
室内空間にやや不満が。
もともとマルダの車は好きですが、スポーツに特化した車には乗ったことがなかったので良い体験になりました。次は８狙います。
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投稿日2013年2月25日
たかしさん
マツダ
アンフィニRX-7
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1991/12～1997/10 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
運転していてもストレスは無く快適に走行できます。座席の座り心地も良い感じです。
デザインが少し古い感じがします。走行性能が高いので、スピードが出てしまいます。
運転していてもストレスは無く楽しいです。室内も十便なスペースがあります。
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投稿日2013年2月24日
カズ77さん
マツダ
アンフィニRX-7
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1991/12～1997/10 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
エクステリアがカッコイイです。ロータリーサウンドが最高に良いです。
室内が見た目以上に狭いので、かなり圧迫感を感じます。
日常の実用性は無いと思いますが、最高に楽しい車だと思います。
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投稿日2013年2月23日
はらさん（静岡県）
マツダ
アンフィニRX-7
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:5｜維持費:1
特徴
| モデル | 1991/12～1997/10 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
加速がかなりいい！サーキットへ行って思い切り走りたくなるところ！
燃費があまりよくないので、維持費関係が気になるところである。
普段の街乗りでは十分過ぎる走行性能で出掛けるのが楽しみになる。
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91年12月～97年10月生産モデル
