投稿日2025年1月23日
こなきさん（埼玉県）
マツダ
MAZDA3セダン
総合評価：1
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:1｜積載性:2｜運転のしやすさ:2｜維持費:3
特徴
| モデル | 2019/5～生産中 |
| グレード | 1.8 XDプロアクティブ ディーゼルターボ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2024/12～ |
| 燃費 | 18km/L |
良く考えても燃費が良いこと位しかありません。
マツダという会社の姿勢に疑問を感じる車だと思う。車自体は普通であるが、マツダコネクトがクソシステムであり、非常に使いづらい。 使いづらい点として、ナビゲーションシステムは縮尺800m以外は国道No.県道Noが殆ど表示されず、道が表示されるだけで、いま何号線を走っているか確認のために毎回縮尺800mにする必要がある。いつもの行動範囲であれば問題ないが、走り慣れていない道たと、ナビの情報だけでは心もとない。この点を質問したら仕様ですと回答が来た。また、縮尺を1.6km以上にすると、表示される道が国道及び県道の一部となり、極端に少なくなる。一般利用されるような道も 途中で道が途切れた様に表示されます。 目的地までの道を地図で確認することはほぼ不可能です。ナビに従えは問題ありませんが、幹線主体の案内なので、ショートカット出来る場合でもナビ上で探す事はできません。もっと使い勝手の良いナビへの交換方法を聞きましたが、有りませんとの回答でした。（もしくは携帯を接続してGoogleマップと連動させて下さいとの事） また、ドライブレコーダーも標準で16GBメモリが接着されていたので、拡張しようとしましたが、仕様で32GBまでしか対応していないとの事。いつの時代？と疑問を持ちましたが、気を取り直して拡張可能なドラレコへの交換方法を尋ねましたが、出来ないとのこと。 それ以外にマニュアルもひどい。オンライン化されていますが、探したい情報へ簡単にたどり着けません。例で言うとオーディオオフの方法が知りたくて検索したらマツダコネクト操作方法に案内され種々のボタン操作方法の中から延々と読み続けて見つけるしか有りませんでした。とても使い易いマニュアルでは有りません。作り手が自己満足のため作ったようなマニュアルです。他にも欠点が多量にありますが、書ききれないのでます。次回、マツダ車は絶対に買いません。
会社の姿勢を疑うような車でした。買って一ヶ月ですが、買い替えを考えています。
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投稿日2023年8月28日
NAさん（兵庫県）
マツダ
MAZDA3セダン
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2019/5～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | レンタカー |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 17.3km/L |
一番安いグレードですが、室内は高級感があり質感が良いです。安っぽいところがないので、ライバルであろうカローラより断然良いです。 ハンドルを切った分だけ曲がり、スッと反応してくれます。 1500で車重1330Kgを加速させるのはしんどいイメージでしたが、レッドゾーンまでしっかり回りエンジン音が快音で回す楽しみがあり、加速に不満はないです。軽い感じはしませんが、十分に速いです。 燃費も普通に流れにのって走り、17km/Lはいきます。最高で18km/Lまで伸びました。
レンタカーグレードなので仕方ないけど、ホイールキャップのカバーは車に合ってない。なのでホイールだけでエクステリアのイメージが落ちる。
レンタカーグレードでも走りは標準グレードと変わりません。MAZDA3のセダンを購入検討してる方は、是非借りて試乗するべきです。 決して速くはないですが、エンジンを回して走って楽しい車です。 車の大きさもあまり感じないです。
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投稿日2022年9月26日
yさん（千葉県）
マツダ
MAZDA3セダン
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2019/5～生産中 |
| グレード | 2.0 20S Lパッケージ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2022/9～ |
| 燃費 | - |
車が綺麗でスタッフの対応が素晴らしかったです！！！
お客さんが沢山いました
とても良い買い物ができて満足です。ガラスカーティングもとても良いものでした！
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19年5月～生産中
