クチコミ・評価一覧

MPV

総合評価

3.8点

クチコミ件数：392件

デザイン：3.8
走行性：3.7
居住性：4.0
積載性：4.0
運転しやすさ：3.8
維持費：3.1

新車時価格：220.5〜360万円
中古車掲載台数：88台
中古車平均価格：43.4万円
掲載されている店舗：73店舗

392件

グッドファミリーカー

投稿日：2013年3月24日

おだやんさん（大阪府）

マツダ MPV

総合評価

デザイン：3

走行性：3

居住性：4

積載性：4

運転しやすさ：3

維持費：2

室内が広い
乗り心地が良い
荷室が広い

モデル	1999/6～2006/1	グレード	-
所有者	自分のクルマ	所有期間	-
燃費	-

良かった点

室内が広く、ファミリーにグッド。運転も安定感があって乗り心地が良い。

気になった点

この大きさだから仕方ないが、燃費は少しかかる方かも。

総評

ファミリー対応の広さで、運転も安定感があって乗り心地も良い。荷室も広めでレジャーも問題なし。

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バランス良し

投稿日：2013年3月24日

だよさん（静岡県）

マツダ MPV

総合評価

デザイン：5

走行性：5

居住性：5

積載性：5

運転しやすさ：5

維持費：-

室内が広い
乗り心地が良い

モデル	2006/2～生産中	グレード	-
所有者	知人/友人のクルマ	所有期間	-
燃費	-

良かった点

室内空間が広い積載能力がある足回りがしっかりしているバランスが良すぎます。

気になった点

ないけどあえて挙げるなら燃費が普通、普通で何が悪いのか日本車に期待しすぎなのかも。

総評

ミニバンでは希少なターボモデルです、現在はラインアップから消えており残念ですね、定員7名乗車でもまったく非力を感じさせない走りです

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家族に優しいミニバン。

投稿日：2013年3月24日

ｏ４ｖｂ１ｉ０ｎさん（兵庫県）

マツダ MPV

総合評価

デザイン：4

走行性：4

居住性：4

積載性：3

運転しやすさ：3

維持費：3

装備が充実している
乗り心地が良い

モデル	1999/6～2006/1	グレード	2.3 エアロリミックス
所有者	知人/友人のクルマ	所有期間	-
燃費	-

良かった点

加速、制動、コーナリング全てにおいて満足です。スタイル　親子4人に程よい広さ。長距離クルーザーという言葉がピッタリ当てはまる。

気になった点

ルクがもうちょっとあれば。図体の割に、居住空間が狭い気がします。高さが無いため致し方無しとします。

総評

決して高級車ではないが車体が大きい為、それなりに高級感がある。装備が充実しており､乗り心地も悪くないし､取り回しもしやすい｡

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優秀ファミリーカー

投稿日：2013年3月24日

bettyさん（北海道）

マツダ MPV

総合評価

デザイン：2

走行性：3

居住性：5

積載性：4

運転しやすさ：5

維持費：4

荷室が広い
荷物が載せやすい

モデル	2006/2～生産中	グレード	-
所有者	知人/友人のクルマ	所有期間	-
燃費	9km/L

良かった点

やはり何と言っても広い室内空間と荷物スペースが売りではないでしょうか。家族持ちに優しいパッケージングだとおもいます。

気になった点

エコカーが主流の時代なのでもう少し燃費や維持費が安くてもいいのでは…

総評

面白い車を作るマツダとしては比較的性格の大人しい車な印象を受けます。

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マツダにしては

投稿日：2013年3月23日

きゅうちゃんさん（山形県）

マツダ MPV

総合評価

デザイン：4

走行性：4

居住性：4

積載性：4

運転しやすさ：4

維持費：3

荷室が広い
荷物が載せやすい

モデル	2006/2～生産中	グレード	-
所有者	知人/友人のクルマ	所有期間	-
燃費	-

良かった点

リラックスシートやカラクリシートが有り座り心地はいいです。

気になった点

燃費がもう少し上がればいいなと思います。今ガソリン代が高いので。

総評

デザイン、収納力などトータル的に見るといい車だと感じています。

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コメント数0件

それで、ターボ車の設定はなくなったんですね♪

投稿日：2013年3月23日

masさん（奈良県）

マツダ MPV

総合評価

デザイン：4

走行性：5

居住性：3

積載性：2

運転しやすさ：4

維持費：1

カジュアル
スポーティ
加速が良い

モデル	2006/2～2016/4	グレード	2.3 23T
所有者	自分のクルマ	所有期間	2007/12～2011/2
燃費	7km/L

良かった点

希少なターボ車で、なんと言ってもこの価格帯では味わえない走行性能ですね！他社の３．５リッタークラスと十分張り合える性能です。あと、先代より居住性を犠牲にしてまでもデザインを優先したフォルムで、低重心がよりハンドリングを軽快なものにしてくれていました。

気になった点

フルモデルチェンジ直後の購入であったため、車検を過ぎたころに他のユーザーでも問題のあったタービンへのオイル漏れに起因する気化現象で、白煙が出たことです。メーカーへ問い合わせると、「走行に支障をきたすものではないから」と、リコール対象外にならない旨の説明。しかし後続車両の視界を完全にさえぎるほどの白煙は明らかに「他車の走行に支障を与えている」と思います。

総評

前述のマフラーからの白煙ですが、メーカーはひそかに該当するタービンのマイナーチェンジを行っていることが品番から判明。メーカーからはそれまでディーラー指定オイルを入れていたのに、それが原因とさらに高い化学合成オイルを入れさせられ、それでも白煙は収まらず（あたりまえ）、ひそかにＭＣしていたタービンの交換を要求すれば、３年保障の期間経過後と実費を要求する始末。ほれ込んで買ったマツダ車への熱はすっかり冷めてしまいました。残念・・・

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