このクチコミに対するコメント

コメント：7件

• そうだよね ターボだしね ロータリーは 燃費はるくてあたりまえだしね それに 五万㌔にいっかいエンジンのオーバーホールしなきゃいけないらしいしね

  ゲストさん

• はじめまして！ ロータリーの地元広島のタルさんこんにちは。カッコイー!!
  やっぱりロータリーは良いですよね。
  僕ももう何年もFDに乗ってます。やっぱり子供や通り過ぎる車に見られますよ。僕はバランスのとれた401馬力で足も変えて押さえてます。どうしてもセカンダリータービンが好きな事もあってあえてシングルにしてません。
  もう何百万円も飛んでいきました(泣)
  排気はフロント、キャタライザー、110マフラーでエアクリ吸気、Vマウント、ラジエタ、パワーFC(ECU)フルコン等、足回りはエンドレスブレーキセット、エンドレスタンク車高調、キャタ、トーコンシステムキャンセル、燃料ポンプGT-R、インジェクター880×4、ビックスロット、7つメーター色々やってます。
  しかしメンテが一番大切です。

  ゲストさん

• Rさん RサンのFDかなりやっちゃってますねぇ～☆僕はとにかく今は維持して社会人になったらイジリ倒しますよ～☆
  足はエアフォルグに柿本の絶版ハイパー2000フルメガN1です。かなり爆音ですが音質が大好きですね☆内装はチョコ②やってます。
  本文からもRさんのセブンへの愛情が感じられますね☆
  

  ゲストさん

• はじめまして！ はじめまして、タルさん。
  
  僕は今FDを買おーと日夜バイトに励む高校二年生です。
  いきなりですがタルさんのFDはいくらでしたか？

  ゲストさん

• タルさん同感です！ お金が貯まるまではやっぱり維持が一番です。
  僕も初めの一年半は維持だけでした。
  もう少し維持で乗ろうとしたのですがやっちゃいました。

  ゲストさん

• タルさん ぜったい、チューニングにハマったらおもしろいですょ(^O^)
  それまで、なるべくお金貯めて下さい！ロータリーはガソリン代だけでもばかにならないですし。
  僕のＦＤは調子が良く、町乗り２～３速3000～3500回転キープでリッターが４～５リッター、高速巡行だとかなり回して５速を入れても７リッター位でガソリン代が落ち着いてます。
  割合に回してやった方がカーボンやスラッチがエンジン内や他の所にたまらなきて良いんですよね。
  普通乗りなら常に低回転だとカスがたまるので3000回転辺りがベストです。
  スーパーカーにあこがれてＦＤに手が出た口です

  ゲストさん

• その通りだと思います！ セブン以外にかっこいい車はありませんよね！今僕は高校生だけど、将来絶対にセブンに乗りたいと思ってます。５～６年後ちゃんとあるでしょうか…。

  ゲストさん