投稿日2026年2月8日
あるふぁさん（大阪府）
メルセデス・ベンツ
SLKクラス
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 2011/5～2016/6 |
| グレード | SLK350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2017/12～2026/2 |
| 燃費 | - |
・見た目 ・ハードトップ開閉のギミック ・オープン時の解放感 ・無駄にデカいエンジン ・排気量に似合わない燃費の良さ ・運転を長く続けても疲れない
・リクライニングしないシート (運転よりも仮眠の方が疲れる) ・弱い電気系統 (バッテリー上がりが多かった) ・ロードノイズも風切り音も盛大に鳴り響く車内 ・密閉や接着の弱さ (ドアの内張りが浮く / グローブボックスの蓋が剥がれる / ルーフのパッキンが割れて雨漏りする) ・替えられないナビ ・車内の収納の無さ
見た目とギミックに惚れて購入したとはいえ、走るのが楽しいクルマだったので、手放すのが本当に惜しかったです。 手放すきっかけは、ウインカー機能が故障して代替部品が無かったことでした。 注文すれば良かったのですけど、ドイツからの納品が2ヶ月～未定(1年以上先)と読めず、また、他の個体からの移植はセキュリティで弾かれるためダメとのことで、諦めました。 マイナーであることが、こういう時に効くと学んだ一件となりました。 もし私が大きなガレージを持っていれば、部品を注文して、レッカーで戻してもらって置いてたと思います。 最後に、参考になるかも知れない情報を少し残しておきます。 タイヤは、前後でサイズが異なるのでローテーションができず、珍しいサイズのようで買うのに苦労します。 最後に履かせていたタイヤは、次のものです。 前: 23年製 225/40R18 (92Y) XL ダンロップ SPORT MAXX RT2 後: 22年製 245/35R18 (92Y) XL ダンロップ SPORT MAXX RT2 このように、製造年を合わせることもままなりませんでした。 それから、ブレーキのパッドやローターは消耗品です。 パッドはそう高くなかったので良かったのですが、ローターは20万円ほどかかるそうです。 (検索すると「ローターは2万～3万kmで交換」と見ましたが、結局変えることはありませんでした。高速に乗ることが多かったから？？)
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投稿日2025年1月21日
たけしさん（愛知県）
メルセデス・ベンツ
SLKクラス
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:2｜積載性:3｜運転のしやすさ:2｜維持費:4
特徴
| モデル | 2011/5～2016/6 |
| グレード | SLK200 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2021/3～ |
| 燃費 | 11km/L |
S660の新車やNC Roadstarの中古も検討しましたが、同価格帯でSLK/R172が購入可能とコスパが良い事。 1.8ℓの為税金も安く、故障も一度もなく維持費も国産と変わらない事。 バリオルーフの為、耐候性もよく電動ルーフでオープンにも簡単に出来、クローズドすれば遮音の効いたクーペに早変わり。現状国産ではコペンしかありませんがなんたってメルセデス！優越感も味わえます！
7ATの残念な事…Sモードにすればまだピックアップが良くなりますがＥモードではファミリーカー的です。 更に残念なのがパドルシフトの反応が悪い上シフトダウンしても減速Gが弱くワインディングが楽しくありません…マニュアルなら楽しめると思います。 皆さんが仰るキャビン積載の悪さについてはオープンカー故に仕方ない狭さですね、トランクはスーツケースが二つ入りますのでオープンカーにしては上出来です。
中古ならコスパも良くメルセデスのオープンカーがお手軽価格で楽しめお勧めです。メルセデスはリセールが悪いので中古に限りますが… 新車の軽自動車価格で中古のSLKに乗る事が出来、非日常的なオープンカーで海岸線を流せば気分最高です！
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投稿日2024年11月7日
kysnkさん（新潟県）
メルセデス・ベンツ
SLKクラス
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2011/5～2016/6 |
| グレード | SLK200 ブルーエフィシェンシー スポーツ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2020/3～ |
| 燃費 | 14km/L |
〇台数の多いロードスター、コペン等と車格が違い自慢できる。 〇オープン走行は注目されて気分が良い。 〇真夏以外のオープン走行は気分爽快！(真夏でも早朝は◎) 〇比較的安価に買える。(コペン新車を買うか、ベンツSLK中古を買うかと考えたらベンツ！)
●室内にハンドバッグ程度でも置き場所が無い。 ●身長180cm以下の人用。以上の人にはシートポジション狭い。 ●運転姿勢からのリクライニングは狭いため不可。
評価はスポーツカーとしての評価です。 室内に２名乗車すると小物置き場が全く無いのが最大の欠点。 パワー、走行性能は普通車よりは増し のレベルですが、普通に走行するには充分です。 私は後期高齢者ですが、１０代の頃憧れていたオープンカーに乗れて、それもベンツでもあり夢が叶って老後を楽しんでいます。
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投稿日2020年12月12日
ベンツ大好きマンさん（三重県）
メルセデス・ベンツ
SLKクラス
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:3｜居住性:1｜積載性:1｜運転のしやすさ:2｜維持費:3
特徴
| モデル | 2011/5～2016/6 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
存在感のあるボディで風を切るように気持ちのいい走りが実現されていました。
トランクルームの積載量は充分なほどに確保されておりましたが、車内に荷物を置くスペースが一切ないのでたまに不便さを感じます。
デザイン・走行性はメルセデスの良さをとらえた車です。それに加えて価格帯も比較的おさえられておりセカンドカーに向いている車だと感じます。休日や天気のいい日なんかはつい走らせたくなります。
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投稿日2015年4月1日
ゲストさん（神奈川県）
メルセデス・ベンツ
SLKクラス
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:1｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2011/5～2016/6 |
| グレード | SLK200 トレンド プラス AMGスポーツパッケージ |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 10.5km/L |
スポーツモードに入れたとたんに、違う車かと思うくらい力強くなる。また、コーナーでのギア選択やギアチェンジ時の回転数コントロールが絶妙。素人がマニュアルモードで攻めるより格段上のコントロールだと思う。ターボとはいえ１．８リットルとはとても思えないし、184馬力となっているが、200馬力以上は軽くあるように感じる。レーダーセーフティーはあくまでもサポートシステムとしてながら安心感あり。
・街中で（低速を）エコモードで走ると、見た目と全く違いびっくりするくらいおとなしい車。 ・アイドリングストップ状態からブレーキを離してエンジンがかかるときに、カツンと押される感じがあるのはこのクラスの車としてはすごく残念。
エコモードでオシャレな中年女性を、スポーツモードで遊び心あるオジサンを魅了するコンセプトはさすがです。内装、室内照明、マジックスカイコントロールパノラミックバリオルーフなどなど、ラグジュアリーな満足感が得られるポイントが随所にちりばめられている。
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投稿日2013年3月12日
ゲストさん（北海道）
メルセデス・ベンツ
SLKクラス
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2011/5～2016/6 |
| グレード | SLK200 ブルーエフィシェンシー |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スタイルが抜群。ハンドリングが軽快で運転しやすかった。
フロントノーズが長すぎて小回りが効かず運転技術が必要です。
高級感が漂いまくってます。運転していると優越感に浸れます。
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投稿日2013年2月25日
はっしーさん（群馬県）
メルセデス・ベンツ
SLKクラス
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2011/5～2016/6 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
デザインはスタイリッシュでカッコいい。操作性が高く、運転も楽しめる。
良くできたクルマだと思いますが、あまり室内は広くないと思います。
高級感もあり、走りも楽しめる。気持ち良くドライブができるクルマだと思います。
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投稿日2013年2月19日
ゲストさん（愛知県）
メルセデス・ベンツ
SLKクラス
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2011/5～2016/6 |
| グレード | - |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ライトスポーツタイプの自動車という事から走りに定評があります。またオープンカーなので晴れの日は楽しみが二重になります。
風の強い日はやや運転し難い自動車です。また燃費に関しては期待出来ないです。後部座席もやや狭めです。
総合的に見て走りを好む若い人向けの自動車だと思います。ただ街乗りからドライブ等十分な性能を発揮してくれます。
投稿日2013年2月17日
しこうさん
メルセデス・ベンツ
SLKクラス
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2011/5～2016/6 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
高速道路では強風時でもハンドルを取られることなく快適に走行できる。 走行の安定性や乗り心地は良い。内装にも高級感があります。
小回りが利かないので、車庫入れに苦労するかもしれません。 街乗りでの燃費はあまり良くはないです。
外観がシンプルなデザインなので飽きがこないです。 ハンドリング性能が良いのでドライブに最適です。
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投稿日2013年2月17日
ゲストさん（広島県）
メルセデス・ベンツ
SLKクラス
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2011/5～2016/6 |
| グレード | SLK350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スポーツカーとは言えず、スポーティーな車。 ベンツのオープンカーなので高級感はかなりあります。
燃費は悪いです。 トランクも狭いですし・・・（オープンカーなんで仕方なしですが） ドラフトストップを使用しても走行風の侵入があります。
やはり、スポーティーなデザインが売りのこの車。 「普通車より少し気持ちよく走りたい」という人にはいいかもしれません。 運転フィーリングはやや残念。
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