ディアマンテ（1995年1月～1995年12月生産モデル）のグレード一覧
- 三菱ディアマンテ（1995年1月～1995年12月生産モデル）
中古車掲載台数-台
- 電子デバイス満載のセダン三菱初の3ナンバーボディを採用したディアマンテ。アッパーミドルセダンクラスを盛り上げた。2代目には希薄燃焼方式採用の新開発2.5LのV6リーンバーンMVVエンジンを搭載。このほか無鉛プレミアムガソリン仕様の2.5LのＶ6と3LのV6MIVECを用意する。ミッションはエンジンによってINVECS-II 4ATと新開発INVECS-II 5ATが組み合わされる。駆動方式は3LのMIVECがFFのみだが、他のグレードは4WDが選べる。先行車との距離をレーザーレーダーで計測しつつクルーズコントロールを行うプレビューディスタンスコントロールなど新装備も採用した。(1995.1)
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| グレード | 生産期間 | 新車時価格 高 | 安 |
排気量 大 | 小 |
使用燃料 JC08モード燃費 WLTCモード燃費 10・15モード燃費 |
駆動方式 | ミッション | 定員 スライドドア |
中古車 台数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.0 30M-SE | 1995年1月～1995年12月 | 388万円 | 2972cc | ハイオク - - - |
FF | AT | 5人 - |
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| 3.0 30M | 1995年1月～1995年12月 | 330万円 | 2972cc | ハイオク - - - |
FF | AT | 5人 - |
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| 3.0 30R-SE | 1995年1月～1995年12月 | 384万円 | 2972cc | ハイオク - - - |
FF | AT | 5人 - |
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| 3.0 30R | 1995年1月～1995年12月 | 355万円 | 2972cc | ハイオク - - - |
FF | AT | 5人 - |
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| 2.5 25V-SE | 1995年1月～1995年12月 | 300万円 | 2497cc | ハイオク - - - |
FF | AT | 5人 - |
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| 2.5 25V | 1995年1月～1995年12月 | 265万円 | 2497cc | ハイオク - - - |
FF | AT | 5人 - |
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| 2.5 25V タイプS | 1995年1月～1995年12月 | 253万円 | 2497cc | ハイオク - - - |
FF | AT | 5人 - |
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| 2.5 25S | 1995年1月～1995年12月 | 255万円 | 2497cc | レギュラー - - - |
FF | AT | 5人 - |
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| 2.5 25E | 1995年1月～1995年12月 | 229万円 | 2497cc | レギュラー - - - |
FF | AT | 5人 - |
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| 3.0 30R-SE 4WD | 1995年1月～1995年12月 | 438万円 | 2972cc | ハイオク - - - |
4WD | AT | 5人 - |
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| 3.0 30R 4WD | 1995年1月～1995年12月 | 355万円 | 2972cc | ハイオク - - - |
4WD | AT | 5人 - |
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| 2.5 25V-SE 4WD | 1995年1月～1995年12月 | 325万円 | 2497cc | ハイオク - - - |
4WD | AT | 5人 - |
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| 2.5 25S 4WD | 1995年1月～1995年12月 | 285万円 | 2497cc | レギュラー - - - |
4WD | AT | 5人 - |
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| 2.5 25V ナビゲーションスペシャル | 1995年1月～1995年12月 | 290万円 | 2497cc | ハイオク - - - |
FF | AT | 5人 - |
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| 2.5 25X | 1995年1月～1995年12月 | 260万円 | 2497cc | レギュラー - - - |
FF | AT | 5人 - |
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| 3.0 30M デポルテ | 1995年1月～1995年12月 | 350万円 | 2972cc | ハイオク - - - |
FF | AT | 5人 - |
