投稿日2013年3月10日
yg_baseさん
三菱
ディアマンテ
総合評価：3
デザイン:2｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 1995/1～2005/11 |
| グレード | 2.5 25V |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ゆったりとした室内でシートの座り心地も良く、安定感のある走りと相まって長距離の移動時でも疲れにくいのがいい。
古めの車なので今と違い、あまり燃費を良くする事にこだわりがなかったのか、燃費の悪さは否めない。
ボディスタイルに若々しさが無いのが残念だが、走行安定性はとてもいいため年配の人が余裕をもって運転するには似合ってそう。
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投稿日2013年3月10日
pochipochiさん（東京都）
三菱
ディアマンテ
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:1
特徴
| モデル | 1995/1～2005/11 |
| グレード | 3.0 30R-SE 4WD |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2001/3～2012/12 |
| 燃費 | 5.5km/L |
乗り心地が良く、どっしりと安定感があり高速なども走りやすかったです。他の車と比べて、音も静かだったと思います。
運転に気をつけても、燃費が悪かったです。
修理費用も高かったので維持が大変でしたが、乗り心地が良かったのでなかなか手放せませんでした。
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投稿日2013年3月10日
ｋａｒａｏｋｅｋｉｓｓａさん（兵庫県）
三菱
ディアマンテ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 1995/1～2005/11 |
| グレード | 2.5 25V タイプS |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
エクステリアと５速のＭＡＴです。それに、車幅が大きい割に感覚が掴みやすい気がします。
故障が多い(部品が壊れる) パワステ、パワーウインドウ、ＡＴ、ウインカーレバー、水漏れ、ワイパーモーター･･･etc とにかく壊れる。ウインカーレバーなんて保安部品なのに簡単に壊れる。
アクの強い威圧的なマスクがカッコいい 刃物の様なシャープなスタイル どっしり感のあるボディがイカス！
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投稿日2013年3月9日
彩ノ国ノ紳士さん（60代／埼玉県）
三菱
ディアマンテ
総合評価：3
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1995/1～2005/11 |
| グレード | 3.0 30M-SE |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
エンジンバランスが良くて、低速域から十分なトルク感があります。エンジンはトルクとパワーのバランスが良くて、乗りやすいスロットル感覚です。
サスペンションが少し軟らかい印象で、曲がりくねった道で安定感が少し足りません。市街地では燃費があまり良くないですね。あと、後方視界が少し悪いです。
トルクとパワーのバランスに優れたエンジンが、快適な運転を支えてくれています。
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投稿日2013年3月7日
ワンハンドワイパーさん（60代／東京都）
三菱
ディアマンテ
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:5
特徴
| モデル | 1995/1～2005/11 |
| グレード | 3.0 30M-SE |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
コンソール周りは視認性の高いもので、暗くてもリラックスしたドライブが可能です。エンジンの電子制御はもちろん、ブレーキやタイヤスリップに対する電子制御デバイスがたくさん装備されています。
市街地では問題ありませんが、山道だと次第にアンダーステアになっていく印象を受けました。すべてが平均点以上なのですが、反面、少し面白味に欠ける所があります。
エンジンはトルクとパワーのバランスが良くて、乗りやすいスロットル感覚です。フロントグリルとエクステリアに独特の個性を感じます。
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投稿日2013年3月7日
ワンハンドワイパーさん（60代／東京都）
三菱
ディアマンテ
総合評価：5
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 1995/1～2005/11 |
| グレード | 3.0 30M-SE |
| 所有者 | レンタカー |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スタイリッシュで個性的なフロントフェイスが印象的です。
ステアリングが少しダルい感じがして、楽しく運転することが出来ませんでした。
大人４人が乗っても窮屈さを感じない、丁度よい大きさのスタンダードカーです。トルクとパワーのバランスに優れたエンジンが、快適な運転を支えてくれています。
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投稿日2013年3月7日
赤いたぬきさん（50代／東京都）
三菱
ディアマンテ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:5｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 1995/1～2005/11 |
| グレード | 3.0 30M-SE |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
このカーサイズにおいて最大限の居住性を確保し、遠距離ドライブでも快適に過ごせます。
サスペンションが少し硬いセッティングになっています。エンジンのパワーとトルクのバランスが、今一つという印象でした。
市街地・山道・高速道路、すべてにおいて素晴らしい走りを楽しめます。力強くて気持ちの良い走りと、快適かつ上質な乗り心地を実現した車です。
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投稿日2013年3月6日
政変さん（北海道）
三菱
ディアマンテ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 1995/1～2005/11 |
| グレード | 3.0 30M-SE |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
高速道路での直進走行はとても安定していて信頼性があった。
市街地での走行は燃費が悪い、見切りが悪いため運転技術が必要。
高級感は三菱のなかでもトップクラスでエンジンや剛性も上質です。
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投稿日2013年3月4日
綺麗茶さん
三菱
ディアマンテ
総合評価：3
デザイン:2｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 1995/1～2005/11 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
後部座席と荷物室が広く、荷物運びから子どもの遊び場として使えた。
見た目がダサい。小回りが効かないので街中のりにはつらい。 また燃費も悪い。
非常に重厚感溢れる車体で安定していて運転中居心地がよい。 全体的になかなかしっかり作られている。
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投稿日2013年3月3日
gsw337さん
三菱
ディアマンテ
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 1995/1～2005/11 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
高速走行はとても安定しています。室内もゆったりしたスペースで快適に乗る事ができます。
燃費がとても悪いです。小回りが利かないので女性にはちょっとしんどいかもしれません。
落ち着いた感じで高級感があります。ベンツに似たフロントマスクがかっこいいです。
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