172件
投稿日:2013年2月14日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2006/9~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ターボ車なところ、加速がいいところ、小回りが利くところ、運転しやすいところです。
気になる点は軽自動車の割に、燃費が良くないところです。
軽自動車でターボなので、加速がよく、小回りも利いて、きびきび動いて面白いです。
投稿日:2013年2月14日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2006/9~生産中 | グレード | 660 サウンドビートエディションX 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ノーマルタイプのekワゴンよりも馬力があり、スイスイ走れます。
ちょっとノーマルタイプよりはお値段がはるので、そこは微妙です。
軽なりのコスパと、高馬力を兼ね備えた、走り好きの為の軽。
投稿日:2013年2月14日
4
デザイン:3
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2002/9~2006/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
小回りが利くので運転しやすいです。また、加速も良いので快適です。
軽自動車の割には燃費はそれほど良くはありません。
友人の話では汎用性があり、便利な車だと言っていました。
投稿日:2013年2月14日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 2002/9~2006/8 | グレード | 660 RS |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
パワフルなエンジンで軽快に走ります。直線基調のボディーで見切りも良運転しやすいと思います。
シートの位置が低い感じがあり、他社よりはシートが埋まっている感じが強いです。 良く走りますが、見た目があまり良くないので、損をしていると思います。
スタイルがいまいちだと思いますが、パワフルで良く走ります。見た目が良ければ最高ですが、ロボット的な印象が強いです。
投稿日:2013年2月13日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2002/9~2006/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
小回りが利くのと意外とスピードが出るのが良かったです
座席が少し高いかなと思いました。あとメーターが見づらかったです
街乗りや通勤や買い物などいろんな用途で使える車だと思います
投稿日:2013年2月13日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2002/9~2006/8 | グレード | 660 RS |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
シートが据わり心地が良く、空間が広い、収納が多い、など乗っている人間が気持ち良くなれる。居住性が良い。後部座席も過ごしやすいです。冬でもシートが冷たくならずに快適。
少しタイヤやエンジン音などが大きく感じる。静音性を重要視する人には向かないかもしれない。
外観の良さを決め手に購入しましたが、意外と内観や居心地も良く、満足できる車です。
投稿日:2013年2月13日
4
デザイン:3
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2006/9~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スポーツカー並みのパワーがありますので、加速が良いです。
デザインは一般的で、これといった特徴がないです。
小さめのワゴン車でパワーがあるという貴重な存在です。
投稿日:2013年2月12日
3
デザイン:2
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2006/9~生産中 | グレード | 660 R |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
小回りが利いて運転しやすく安心して乗れる車です。
パワーがイマイチで外装があまりかっこよくないです。
デザインは今ひとつですが運転しやすい為買い物には便利です。
投稿日:2013年2月12日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2006/9~2013/6 | グレード | 660 X |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
色々と問題がある三菱ですが、純粋に三菱が産み出す車自体は、大変魅力的な物ばかりといえます。特に、この軽自動車として開発されたeKシリーズも、三菱らしい上質で独特の雰囲気を持った、そして、雰囲気だけではなく走りや使い勝手にも妥協を許さないその作りは、大変魅力的と言えるのではないでしょうか。特に、このeKスポーツに搭載されているエンジンは、大変なめらかで且つ静粛性に優れたエンジンと言えます。ただ静かと言うだけではなく、スポーツサウンドを奏でてくれるところも魅力的です。思わず、eKのラリーアートVerを想像してしまうほどの魅力と言えます。
惜しむらくは、軽自動車であるという事でしょうか。 本当に素晴らしい作りをしている一台ですので、これをもう少しサイズアップして一般車として作り直したら…と思って仕舞うほどに、欠点が見あたらない車と言えます。軽自動車でアリながら、軽自動車の枠の中に置いておくのがなんとももったいないと思えてしまうところが気になる所と言えます。
そのスポーツらしい恰好良さを持ったエクステリアをはじめ、上質な素材と意匠で作られたインテリアデザイン、そして、何よりも素晴らしい走りの質。様々な部分で、軽以上の魅力を感じさせてくれる軽自動車と言えます。個人的には、軽ワゴンの中で一番オススメしたい一台です。
投稿日:2013年2月12日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:2
| モデル | 2002/9~2006/8 | グレード | 660 R |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2004/12~2013/2 |
| 燃費 | 10km/L |
ターボ車なので加速は文句無し。 足廻りも強いので、コーナリングも特に気にならない。
ターボ車故の燃費の悪さ。 最近の軽に比べると、室内、荷室が狭い。 リコール多すぎ。
走りに関しては文句無く、ストレス無く走れた。 無難なデザインで室内、荷室が狭く、面白味の無い車。
スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ
ターボ装着でスポーティさと走行性能をアップ
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。