良かった点

収納スペースが多分に有る。1stカーとしてカローラを所有するが、
収納スペースに関しては遥かにekワゴンが上となる。
運転席から手が届く範囲にあちこち物をしまえる、という利便性、これは用途によって(特に一人乗車の場合)、室内容積を誇る車種のそれを凌駕する場合も有る。

気になった点

加速が鈍い。軽自動車に過度の期待は禁物だが、加速性能は中でも低レベルに位置するのでは。登坂では後続に気を使う。追越しは相当余裕が無いと危険。
スズキ・ダイハツ車と比較すると、劣る面では。ロードノイズはそれなりだが、神経質に探ると、種々のメカノイズが聞こえてくる。
特に耳障りな駆動音が有って、AT駆動音だろうか、ある回転数域で、クォーンという少し高い耳障りな音がする。
結構、実用域でもある為、耳にする機会も多い。
現在のシフトポジションはメータ内に表示されるのだが、
肝心のセレクター部に照明が一切無く、夜間は真っ暗。
そもそもセレクターとは、見て操作するものではないが、
完全に手探りとなってしまう設計には、
特にこの車種の購買層(初心者・高齢者)にとっては不安を覚えるものではなかろうか。

総評

いたって個性のない軽乗用車です。運転する時のポジションも高すぎず、低すぎず、また
室内も大きすぎず、狭すぎず。
外観も特に感動する所は無いですね。
ただ、通勤や買い物（近距離で比較的平坦な道路）の使用に限っての場合だと、優れているかもしれませんね。ドライブを楽しむ車では無いと思います。

特徴

• 収納多