動く箱

総合評価

1点

デザイン：: 1
走行性：: 1
居住性：: 1
積載性：: 1
運転しやすさ：: 1
維持費：: 3

良かった点

三菱自動車の技術力を見るには最適な車
太ももが太くなった
エセマニュアル乗りが上手になる

気になった点

口が裂けてもお買い得とは言えないチープな作りです。ハンドリングは重く、アクセルも重いです。

感覚的には三速しか入らずイメージはスーパーカブを運転しているようです。そのためブレーキを踏まずともエンジンブレーキで直線は止まるのでブレーキパッドの消耗は遅いです。直線で転がすにはニュートラルに切り替えマニュアル操作が良いです。

アクセルが重いため長時間の運転することで太ももが鍛えられます。ベタ踏みして80km/hほどでしょうか。

総評

この自動車に乗ってから他の車に乗ると感動すると思います。感動体験をより味わうため最初の車としては最適とも言えるでしょう。まず筋トレを兼ねて試乗してみましょう

特徴

小回り
部品安

メーカー: 三菱
モデル: 2001/10～2006/8
所有者: 自分のクルマ
燃費: -
車種: eKワゴン
グレード: -
所有期間: 2001/10～

このクチコミは参考になりましたか？

参考になった人：15

このクチコミに対するコメント

コメント：1件

整備士です
先日、１４年式のEKワゴンのキャリパーピストンの固着でブレーキキャリパーのオーバーホールをしました。同じような症状なので一度整備工場で見てもらったほうがいいですよ。三菱に限らず年式の古い車だとピストンの周りに錆が出てブレーキパットが戻らなくなります。Dに入れた状態で前に進まないようでしたらお早めに見せに行ったほうが良いと思います。

ロッキーさん

このクチコミに対するコメントを書く

クチコミ一覧へ戻る

あなたのクルマクチコミを投稿しませんか？