良かった点

軽自動車とは思えないドッシリとした安定感とハンドリング。少々の荒い運転でもしっかりと路面を捉えています。ターボの加速感も爽快でATとのマッチングがいいです。やはりイマドキのターボ。ドッカンターボではなく、あくまでもトルクを補う為のスーパーチャージャー的なターボです。
装備もいいですね。ひと通りの装備が標準。４つのドアにオートオープナーが装備されています。
また、ドアロックや解除は、リモンコンキーを携帯していれば、ドアのボタンをタッチするだけで開閉可能なのがうれしいですね。総じて良く出来た軽自動車です。

気になった点

・前後サイズの違うタイヤ。しかも一般的なサイズで無いためタイヤの値段が高い。軽自動車では、致命的な欠陥です。
・1世代前のターボの為か燃費が伸びません。リッター１５キロぐらいしか伸びません。
・エンジンがリアにあるため、熱的に苦しいです。夏はファンが回りっぱなし、バッテリーは１年ぐらいでダメになります。
・ウォッシャー液のタンク量が少ないです。すぐウォッシャー液がなくなります。

総評

発売当初は、そのデザインが特徴的で、アイミーブとの兼ね合いもあり注目されましたが、現在では、その存在は薄いです。燃費が良ければ現在でも売れるかもしれませんが、いかせん、マニアックです。ミツビシ技術者の『アイ』にかけた情熱は理解出来ますが、空回りしています。「技術」は素晴らしいのに「商売」で損をしているクルマです。もったいないですね。

特徴

• 加速
• 室内広
• 装備充実
• 小回り