214件
投稿日:2013年2月9日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:2
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2005/10~2012/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
内装のデザインがシンプルで良く、スピーカーの音が良い。空間が広く、足がのばせる。
長時間乗っていると、揺れるわけではないのに、車酔いがしてきます。
スポーティでカジュアルかつ、車高が高くないのでキレイめな装いにもあうので良い。
投稿日:2013年2月9日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2005/10~2012/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
友人のアウトランダーを運転させてもらいましたが、そんなに大きくないSUVなので車幅などもつかみやすく運転しやすかったです。7人乗りになる仕様の車でしたが、そんなに大きくないボディサイズで7人乗れるというのはいいですね。
7人乗りの車だったんですが、最後部の3列目の座席があまり乗り心地の良いものではありませんでした。まぁサイズ的に仕方ないですが。
そんなの大きくないサイズのSUVなのに7人乗りもできるということは凄いですね。見た目もいかにもSUVっぽくてカッコいいです。
投稿日:2013年2月9日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2005/10~2012/9 | グレード | 2.0 ローデスト 20G 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
維持費等を考慮し2.0Lエンジンへダウンしましたが街乗りであれば燃費も良いし、加速も申し分なしです。 また、走行風音も気にならない位の密閉性に走っていて、前車よりも快適になった。 エンブレはよく効くし,高速での合流など必要な時にギアを落とせば,十分な加速が得られます.駐車時には,リバースミラーコントローラー,リヤビューカメラを重宝しています.
高速での燃費は平均11.2Km/Lが限界。ECO表示を意識した走行をすれば、上記数値より良いのかもしれない。 ナビコレクションの場合Bluetoothが未装備のため、最新のアイフォンやipodへのバージョンアップが出来ない。
コストと性能のバランスが良いと思います、燃費は街乗り8前後、流れが良ければ11前後、高速は13まで伸びます、大きさ重さを考えれば優秀かと。 2006年モデルと2011年モデルを比較した所で、言える所は装備品の省略化を除けば、全体的にいい車である事は間違いは無い。
投稿日:2013年2月9日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:2
| モデル | 2005/10~2012/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
大きくてスポーティーで だけどずんぐりむっくりして無くて スマートな外観に広い内装。 金銭的な面を考えなければ 三菱の中ではお勧めの一台ですね
維持費がかさむと言ってます。 経過年数がたってくると あっちがこっちがで5年で新車が買えるぐらいの 修理代は軽くかかるみたいです。 社長の乗り方だろうか?
うちの社長の車です。 パジェロと比較してスポーティーなイメージ。 アウトランダーは町乗り向きで パジェロは登坂向きってくくり 内装もそれなりに広く、目線も高く、 乗り心地いいですね
投稿日:2013年2月9日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 2005/10~2012/9 | グレード | 2.4 24G 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2008/5~2011/12 |
| 燃費 | - |
・室内の広さ 前席だけではなく後席も大柄な人でもくつろげる ・ハンドリング 18インチを履いていたこともあるがロールが少なく運転しやすい ・燃費 2.4Lの4WDだが高速で14キロ手前まで行ったこともある。街乗り中心でも8キロ後半から9キロ前半ぐらい ・荷室の広さ 5人乗車でも多くの荷物を積める ・3列目 合法的に7人乗れる
・内装が寂しい 飾り気がなくトヨタと比べると・・・ ・後席のリクライニング量が少ない 自分でペンチで金具を加工しました
外観から内装まで(少ししょぼいですが)含めて非常に満足できる車でした。 特に排気量の割に燃費も良く、同乗車からも評価が高かったです。 事情により手放してしまいましたがお勧めできる一台です。
投稿日:2013年2月9日
4
デザイン:3
走行性:2
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2012/10~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
居住性よし、多様性ありますよ!すてきやん!
あとは走行の安定性がもう少しあれば。。。 後輪の問題だと思います。
なんだかんだいっても、ポイントを抑えている! 居住性も、広くて使いやすいし、家族で運転する分には楽しく走れますね。
投稿日:2013年2月9日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2005/10~2012/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 8km/L |
グレードによって、2WDと4WDの切り替えがユーザー側でできる点がとてもよい! コスト的にも手が出しやすい価格帯都なっているため、年齢層問わず人気があると思う!
SUVというだけあって、多少燃費が悪い点が気になります。
スポーティなデザインで、装備もきちんとしている! 荷台へ荷物出し入れはとてもスムーズでユーザー視点での設計になっていると思う!
投稿日:2013年2月9日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2005/10~2012/9 | グレード | 2.4 M 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2007/3~ |
| 燃費 | 7km/L |
ボリュームの有るデザインは男性が好みそう。4WDなので坂道などにも良く運転性能も高く非常に満足です。ホイールも高級感あっていいです。
一味違うデザインは好みが分かれそう。外見は結構いいのに内装はプラの部分が多く妙に安っぽいです。燃費の悪さも挙げられます。
ワイルドな車がほしい人におすすめ。スポーツ系やアウトドアが好きな人にもいいと思う。車高があるため段差も気にならない。
投稿日:2013年2月9日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:2
| モデル | 2005/10~2012/9 | グレード | 2.4 G 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
金額以上の標準装備。取り回し良いです。重圧な乗り味はSUVらしさがある。乗り心地が良い。
内装の仕上がりが安っぽい。室内に入るノイズ。出だしのおっとり感。必要以上に重いステアリング。
全体的には満足です。外装めちゃくちゃカッコイイ。パワフルなエンジン。標準的なSUVだと思いました。
投稿日:2013年2月9日
4
デザイン:3
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2005/10~2012/9 | グレード | 2.0 ナビコレクション 20G 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スタイリッシュなSUVで、空力処理もしっかりとしてあって好感をもてます。 5ナンバーで最大限の居住性を確保していて、SUVらしく遠距離ドライブも快適に過ごせます。 良くも悪くも三菱らしい車という印象です。
サスペンションが少し硬いので、路面の凸凹を拾い易いです。 あと、ホイールベースが長いので、旋回性が少し悪いと思います。
エンジンは2リッター直列4気筒DOHCで、150馬力弱を発生します。 トランスミッションはCVTで、駆動方式はフルタイム4WDです。 扱い易いドライビング仕様にしてあるので、運転が苦手な人でもリラックスして運転できます。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。