72件
投稿日:2013年2月11日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 1998/6~2007/6 | グレード | 1.8 ZR |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
コンパクトで実用性あり 丁度いいサイズ 安く手に入る パジェロの中で一番好き
燃費
コンパクトSUV
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 1998/6~2007/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ボディサイズも程よく、運転座席が高いので視野も広く運転しやすいです。 雪道でも安定して加速してくれるので心強いです。
収納スペースがあまりないので不便に感じます。 室内空間が若干狭く、荷室に大きな荷物があまり積めない。 シートが固いので乗り心地は良くないです。
エンジン音が静かで、音楽が聞こえやすいです。 走行性能がよいので高速道路で強風が吹いてもふらつく事無く 走ってくれるので、たのもしい車です。
投稿日:2013年2月9日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 1998/6~2007/6 | グレード | 2.0 パールパッケージII 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
荷物が沢山積めるのとリアシートを倒せばフラットに出来て見た目も2シータになるので人を後ろに乗せたくないので良かった
足回りがやらかいのでもう少し固めが良いかも・・・
普通に買い物とか乗る分には良いと思いました。
投稿日:2013年2月9日
3
デザイン:2
走行性:4
居住性:2
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 1998/6~2007/6 | グレード | 1.8 ZX 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
悪路に強いですね。 加速もなかなかなので、どんな道でも問題なく走れました。
車内に振動とエンジン音がかなり伝わってきました。長時間の運転は疲れるかも。
道を選ばない走りで、アウトドアにはもってこいのクルマです。実用性があります。
投稿日:2013年2月7日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | 1998/6~2007/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ボディサイズも程よく、運転座席が高いので視野も広く運転しやすいです。 雪道でも安定して走行してくれるので心強いです。
収納スペースがあまりないので不便に感じます。 室内空間が若干狭く荷室に大きな荷物があまり積めない。
エンジン音が静かで、音楽が聞こえやすいです。 走行性能がよいので高速道路で強風が吹いてもふらつく事無く 走ってくれるので、たのもしい車です。
投稿日:2013年2月6日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:2
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 1998/6~2007/6 | グレード | 1.8 パールパッケージナビエディション 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
雪の日、冬シーズンにはやはり大活躍です。 さすがパジェロといった感じです。
車内が少々せまい
現在の車に比べると車内が狭いのは難点だが、やはり冬シーズン、ボードに行くのにはもってこいの車。
投稿日:2013年2月4日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 1998/6~2007/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
アウトドアにピッタリで、荷物も積みやすい!悪路にも強いので非常に便利!
四駆らしい迫力を求めるには、ボディサイズもエンジンも物足りなさを感じるかもしれない。
運転しやすいボディサイズで、悪路にも強いです!アウトドアが好きな人にオススメのクルマです!
投稿日:2013年2月4日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 1998/6~2007/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 9km/L |
ボディサイズも程よく、運転座席が高いので視野も広く運転しやすいです。 雪道でも安定して加速してくれるので心強いです。
収納スペースがあまりないので不便に感じます。 室内空間が若干狭く、荷室に大きな荷物があまり積めない。 シートが固いので乗り心地は良くないです。
エンジン音が静かで、音楽が聞こえやすいです。 走行性能がよいので高速道路で強風が吹いてもふらつく事無く 走ってくれるので、たのもしい車です。
投稿日:2013年2月2日
2
デザイン:2
走行性:2
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:2
維持費:2
| モデル | 1998/6~2007/6 | グレード | 1.8 ZR-S 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
街のりするにはちょうどいいサイズ。女性のオーナーさんが多かった。
当時の三菱車全般に言えることですが、信頼性が低かった・・・。
いいクルマを作ることができる会社なのだから、徹底してほしいです。
投稿日:2013年2月1日
3
デザイン:2
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:2
| モデル | 1998/6~2007/6 | グレード | 1.8 ZR 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2000/5~2008/10 |
| 燃費 | 12.6km/L |
四駆と二駆の切り替えが出来る当時は珍しかった車です。
車自体は本当に良く出来ていたのですが、三菱の営業店のサービスが悪かった。
当時としては珍しく四駆と二駆の切り替えが出来た車でした。普段は町乗りなので二駆で十分。雪道などを走る時には四駆に切り替えると、安定感が実感できる車です。今ではコンピュータ制御になっている物が多いけど、自分で切り替えることによって乗る感覚が違ってくるので面白い車です。
コンパクトでも4WD性能は本格的
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。