投稿日2013年2月21日
カウンターアタックさん（40代／東京都）
三菱
スタリオン
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 1982/5～1990/12 |
| グレード | 2.0 GSR-V |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
様々な場面で活躍できる、ファミリーユースとして最適な車です。標準装備でもハイレベルに仕上げてあるので、そのままでも十分な性能を楽しめる車です。
サスペンションが少し硬い印象で、路面の凸凹を過敏に拾ってしまいます。
サスペンションとブレーキに十分な性能を持たせて、機敏で的確なハンドリングを実現しています。
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投稿日2013年2月20日
ひでおさん（沖縄県）
三菱
スタリオン
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1982/5～1990/12 |
| グレード | 2.0 GSR-V |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
他にないであろう、そしてこれからも出てこないであろう斬新なデザイン。玉数も少なく目立つこと間違いない車です。車にも個性を！と考えている人には最高の車でしょう。
吹け上がりの悪いエンジン、ブレーキも甘く制動距離が長い、おまけに電気系統も弱い、悪い所は多いのですが、それも含めて触れる方はいいでしょう
不満な点が多いのですが、趣味車には全てがＯＫという車はほとんどありません、壊れたら自分で直す！って考えられる人以外は手をつけない方が無難です。走りは普通使う分には支障ないと思います。
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投稿日2013年2月20日
ミランダさん（東京都）
三菱
スタリオン
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:1｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1982/5～1990/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
乗っていたギャランラムダの後継車種だったので、注目していました。知人に買った人がいるというので、運転させてもらいました。日本車の市販車で初の空冷式インタークーラーターボを装着しており、ターボラグが軽減されたと思います。この頃の三菱はモータースポーツに積極的に参加しており、本当に良い時代だったんだなと思いますね。
乗車定員は5名ですが、なかなかどうして。それは厳しいと思いますね。
武骨なデザインですが、スポーツカーらしくてよかったと思います。北米市場で受けて、ライバルはポルシェ924だったそうですから、日本との評価の違いが顕著な車だったと思います。
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投稿日2013年2月19日
じゅんこさん
三菱
スタリオン
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 1982/5～1990/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
外観のデザインが個性的でかっこいいので注目されます
古い車種ということでメンテナンスがたいへんだったり維持費がかかります
見た目重視の方にはおすすめですが、実用的な車ではありません
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投稿日2013年2月19日
コークさん
三菱
スタリオン
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1982/5～1990/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車体剛性が強いことと、トルクが十分にあるエンジンです。
リアシートはかなり狭くて、実用性は非常に低いです。
高い動力性能とスポーティーなエクステリアが魅力です。
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投稿日2013年2月19日
クロベーちゃんさん（長野県）
三菱
スタリオン
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 1982/5～1990/12 |
| グレード | 2.0 GSR-V |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
角張ったボディデザインのスペシャリティーカーで見る者を釘付けにする事請け合いです。 ターボ付きのエンジンはトルクフルで加速はすごいです。
足回りは極一般的なマクファーソンストラットの為か、 ハンドリングはイマイチ・・・
アメ車感覚で乗れるトルク型エンジンで、低速でのパワー感はさすがです。
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投稿日2013年2月18日
ビール腹男さん（60代／東京都）
三菱
スタリオン
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 1982/5～1990/12 |
| グレード | 2.0 GSR-II |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
機能と性能のバランスが取れた、とても実用的な車です。スタイリッシュで利便性の高い車です。また、荷室の容量が十分なのも嬉しいです。
市街地では問題ありませんが、山道だと次第にアンダーステアになっていく印象を受けました。
長時間乗っていても疲れることのない、日常生活にマッチした道具としての車です。
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投稿日2013年2月18日
ガヨさん（東京都）
三菱
スタリオン
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1982/5～1990/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
安心のすばらしい走りが新鮮でとても楽しいです。
荷室スペース収納があとちょっと考えられていれたつくりになっていれば嬉しいです。
余裕があるので安心して楽しい運転ができるのでいいですね。
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投稿日2013年2月18日
山ドーラさん（東京都）
三菱
スタリオン
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:1｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 1982/5～1990/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
大トルクが力強く、それに見合った無骨な外観が格好いい。
こういった古い車に乗る以上、色々なところがトレードオフである、と友人談。
車に対し、好きなだけ愛とお金をかけられる人にはよいのでは。
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投稿日2013年2月17日
レイさん（兵庫県）
三菱
スタリオン
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1982/5～1990/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
すこし古いですが 特徴的なクルマでしたと思います。 まあまあですね。 すごくかっこいいです。
デザインが素晴らしいので 是非見てもらいたい車だと思います。 運転もしやすいので扱い安いです。
燃費がとてもいいので 維持しやすいクルマだと思います。 運転もしやすい。
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82年5月～90年12月生産モデル
