クチコミ・評価一覧

180SX

180SX

総合評価

3.9

クチコミ件数:381件

  • デザイン:4.1
  • 走行性:3.9
  • 居住性:3.3
  • 積載性:3.0
  • 運転しやすさ:3.7
  • 維持費:3.1
  • 新車時価格:179〜267.6万円
  • 中古車掲載台数:78
  • 中古車平均価格:342.5万円
  • 掲載されている店舗:47店舗

381

あらびあんないとさん(50代/東京都)

NoPhoto

日産 180SX

総合評価

3

デザイン:4

走行性:3

居住性:4

積載性:4

運転しやすさ:4

維持費:4

  • ハンドリングが良い
  • 装備が充実している
  • 収納が多い
  • 荷物が載せやすい
  • 視界が広い
モデル 1989/4~1998/12 グレード 2.0 タイプII
所有者 知人/友人のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

サスペンションとブレーキに十分な性能を持たせて、機敏で的確なハンドリングを実現しています。オリジナリティのあるカーデザインに惹かれ、肝心の走行性能も平均点以上の魅力的な車です。

気になった点

サスペンションが軟らかくて、ハンドリングに少し不満があります。シートや内装などの室内装備が簡素な印象を受け、ラグジュアリーという点では物足りないですね。

総評

トルクバランスが良くて、色々なシーンで確実なパワーを得られるエンジンです。また、トランスミッションも扱い易い印象でした。車の素性が良いので、どのような利用方法でも満足できるバランスの良い車だと思います。

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あらびあんないとさん(50代/東京都)

NoPhoto

日産 180SX

総合評価

5

デザイン:4

走行性:4

居住性:3

積載性:4

運転しやすさ:4

維持費:4

  • 室内が広い
  • 荷室が広い
  • 小回りが利く
  • 見切りが良い
  • 信頼性が高い
モデル 1989/4~1998/12 グレード 2.0 タイプII
所有者 自分のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

トルクとパワーのバランスに優れたエンジンが、快適な運転を支えてくれています。

気になった点

長く乗り込んでいると、ギア及びクラッチが硬くなり、ドライビング感覚に違和感を覚えやすいです。

総評

美しいエクステリアが魅力的で、スタイリッシュなデザインが素敵です。

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最適のファミリーユースカー

投稿日:2013年3月8日

あらびあんないとさん(50代/東京都)

NoPhoto

日産 180SX

総合評価

4

デザイン:4

走行性:4

居住性:4

積載性:4

運転しやすさ:4

維持費:4

  • スポーティ
  • ラグジュアリー
  • 押し出しが強い
  • 装備が充実している
モデル 1989/4~1998/12 グレード 2.0 タイプII
所有者 知人/友人のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

スタイリングが今風な感じで、若い人にも好かれるデザインだと思います。車自体の素性が良いので、どのような利用方法でも満足出来る、バランスの良い車だと言えます。

気になった点

サスペンションが硬くて、路面変化に過敏に反応していたように思います。燃費が意外と悪くて、もう少し燃費性能に気を遣って欲しかったです。

総評

スタイリッシュなデザインとスポーティーな足回りですが魅力です。基本的に欠点の無い車で、コストパフォーマンスは高いと思います。

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コンパクトで優秀なエンジン

投稿日:2013年3月8日

ワンハンドワイパーさん(60代/東京都)

NoPhoto

日産 180SX

総合評価

4

デザイン:5

走行性:4

居住性:5

積載性:4

運転しやすさ:3

維持費:4

  • 加速が良い
  • 装備が充実している
  • 荷室が広い
  • 信頼性が高い
モデル 1989/4~1998/12 グレード 2.0 タイプII
所有者 知人/友人のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

エンジンの電子制御はもちろん、ブレーキやタイヤスリップに対する電子制御デバイスがたくさん装備されています。

気になった点

旋回性があまり良くなくて、小回りが利かないという印象です。燃費が意外と悪くて、もう少し燃費性能に気を遣って欲しかったです。

総評

標準装備でもハイレベルに仕上げてあるので、そのままでも十分な性能を楽しめる車です。ドライバーを考慮した高尚な設計デザインに好感を持てます。

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低燃費なファミリーカー

投稿日:2013年3月8日

ワンハンドワイパーさん(60代/東京都)

NoPhoto

日産 180SX

総合評価

3

デザイン:3

走行性:3

居住性:5

積載性:3

運転しやすさ:5

維持費:4

  • 荷室が広い
  • 荷物が載せやすい
  • 視界が広い
  • 見切りが良い
  • 信頼性が高い
モデル 1989/4~1998/12 グレード 2.0 タイプII
所有者 知人/友人のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

車の素性が素直で、運転者の意志に的確に反応してくれる安心感の高い車です。スタイリッシュなデザインとスポーティーな足回りですが魅力です。

気になった点

サスペンションが少し硬くて、乗り心地において不満があります。すべてが平均点以上なのですが、反面、少し面白味に欠ける所があります。

総評

高性能なサスペンションなので、ハンドリングに機敏に反応してくれます。基本的に欠点の無い車で、コストパフォーマンスは高いと思います。

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電子デバイス満載

投稿日:2013年3月7日

ワンハンドワイパーさん(60代/東京都)

NoPhoto

日産 180SX

総合評価

3

デザイン:5

走行性:4

居住性:5

積載性:5

運転しやすさ:4

維持費:4

  • スポーティ
  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
  • 視界が広い
  • 燃費が良い
モデル 1989/4~1998/12 グレード 2.0 タイプII
所有者 自分のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

シートは質素な中に上質で、内装もシンプルですが清潔感のあるものになっています。

気になった点

サスペンション及びシートの乗り心地が硬くて、長時間のドライブは少し疲れました。個人的な美観ですが、トランクルーム周りのデザインが好きではないです。

総評

トルクバランスが良くて、色々なシーンで確実なパワーを得られるエンジンです。また、トランスミッションも扱い易い印象でした。大人4人が快適に乗車できる居住性の確保がしっかりとしてあるのがこの車の特徴です。

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清潔感のある内装と室内空間

投稿日:2013年3月7日

ワンハンドワイパーさん(60代/東京都)

NoPhoto

日産 180SX

総合評価

4

デザイン:4

走行性:5

居住性:5

積載性:5

運転しやすさ:4

維持費:3

  • カジュアル
  • 室内が広い
  • 乗り心地が良い
  • 荷室が広い
  • 小回りが利く
モデル 1989/4~1998/12 グレード 2.0 タイプII
所有者 自分のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

大人4人が快適に乗車できる居住性の確保がしっかりとしてあるのがこの車の特徴です。何と言ってもステイリングの良さが、この車の売りというか特徴でしょう。

気になった点

サスペンションが軟らかくて、ハンドリングに少し不満があります。スタイリングが一世代前のような感じがして、あまり格好が良くないですね。

総評

エンジンの電子制御はもちろん、ブレーキやタイヤスリップに対する電子制御デバイスがたくさん装備されています。高いシャーシ剛性と高性能なサスペンションで、機敏なハンドリングを実現しています。

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スポーツスタイル

投稿日:2013年3月7日

もーふじんさん(三重県)

NoPhoto

日産 180SX

総合評価

4

デザイン:4

走行性:3

居住性:3

積載性:3

運転しやすさ:3

維持費:-

  • スポーティ
モデル 1989/4~1998/12 グレード -
所有者 その他 所有期間 -
燃費 -

良かった点

外見はスポーツカーらしく、スポーティでとてもカッコいいです。

気になった点

嗜好性の高い車だと思うので、満足できれば良いと思います。

総評

デザインもスタイリッシュで、遊び心が感じられて良いですね。

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乗り易いスロットル感覚

投稿日:2013年3月7日

赤いたぬきさん(50代/東京都)

NoPhoto

日産 180SX

総合評価

4

デザイン:4

走行性:4

居住性:5

積載性:3

運転しやすさ:3

維持費:4

  • 装備が充実している
  • 荷室が広い
  • 荷物が載せやすい
  • 視界が広い
  • 信頼性が高い
モデル 1989/4~1998/12 グレード 2.0 タイプII
所有者 知人/友人のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

あまり窮屈感を感じずに乗ることができる居住性の高さが良いですね。

気になった点

大人4人乗りの時に少しアンダーステアになる印象がありました。長く乗り込んでいると、ギア及びクラッチが硬くなり、ドライビング感覚に違和感を覚えやすいです。

総評

しっかりとしたシャーシ・サスペンションを生かして、安定感のあるドライビングを可能にしています。必要十分なバランスの取れたエンジンが搭載されています。

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ランニングコストに優れた車

投稿日:2013年3月7日

赤いたぬきさん(50代/東京都)

NoPhoto

日産 180SX

総合評価

4

デザイン:4

走行性:3

居住性:4

積載性:4

運転しやすさ:4

維持費:4

  • 加速が良い
  • 装備が充実している
  • 乗り心地が良い
  • 部品が安い
モデル 1989/4~1998/12 グレード 2.0 タイプII
所有者 知人/友人のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

スタイリングが今風な感じで、若い人にも好かれるデザインだと思います。

気になった点

ハンドル操作が多い時に、アンダーステアを感じる時があります。高性能エンジンが高い走行性能と高い燃費性能を実現しています。

総評

美しいフロントグリルとエクステリアが魅力的で、スタイリッシュなデザインに魅力を感じる一台です。機敏なハンドリングが出来るので、乗り心地も悪くありません。

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180SXのモデル一覧

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180SXの中古車

180SX2.0 タイプR5MT/後期/シルエイティ/S15フェイス/APEXiマフラー&エアクリ/HKSタワーバー/BS17AW/車高調/前置インタークーラー/フルセグ/Bluetooth/DVD/ETC

兵庫県

2.0 タイプR5MT/後期/…

支払総額329.0万円

本体価格312.0万円

180SX2.0 タイプXフルオリジナル車両 カラーコード:LN1(パープリッシュグレー) 純正5速MT 純正15インチAW 保証書 取説 スペアキー H10.11.12.14.16.18.20.22.24.26.28.30.R2.4.6年点検記録有

千葉県

2.0 タイプXフルオリジナル…

支払総額420.8万円

本体価格417.8万円

180SX2.0 タイプX社外マフラー MOMOステアリング

神奈川県

2.0 タイプX社外マフラー …

支払総額387.0万円

本体価格372.0万円

180SX2.0 タイプX社外17インチアルミホイール 車高調 社外マフラー 社外ステアリング 前置きIC 社外エアクリ 社外テールランプ 社外エアロ 社外タワーバー 東名シフトノブ

茨城県

2.0 タイプX社外17インチ…

支払総額350.0万円

本体価格336.6万円

180SX2.0 タイプIIIターボ 5速マニュアル リア社外車高調 社外アルミホイール MOMOステアリング 2.0タイプIII パワステ パワーウインドウ

栃木県

2.0 タイプIIIターボ 5…

支払総額369.0万円

本体価格357.0万円

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