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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。

キャラバン2001年4月~2012年6月生産モデル

キャラバン
2001年4月~2012年6月生産モデル

総合評価:3.7

 クチコミ数: 106

デザイン:3.5|走行性:3.4|居住性:3.7|積載性:4.3|運転のしやすさ:3.6|維持費:3.4

 

新車時価格: 183万円~369万円  
中古車相場: 39万円~273万円

中古車掲載台数: 93台
掲載されている販売店数: 68店舗

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106 件ヒット  81~90件を表示

引越しにも使えます

投稿日2013年2月12日

NoPhoto

ランソさん(東京都)

日産
キャラバン

総合評価:4

デザイン:3|走行性:4|居住性:4|積載性:5|運転のしやすさ:4|維持費:-

特徴

  • 室内が広い
  • 荷室が広い
  • 荷物が載せやすい
モデル 2001/4~2012/6
グレード -
所有者 知人/友人のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

引越しにも使えるくらいの積載量なのが素晴らしいです。

気になった点

見た目が地味すぎるのと、ドアが薄いので半ドアになりやすいです。

総評

いくらでも積み込める積載量の多さが最大の特徴です。

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移動カー

投稿日2013年2月12日

NoPhoto

daisyさん(北海道)

日産
キャラバン

総合評価:4

デザイン:4|走行性:3|居住性:4|積載性:5|運転のしやすさ:4|維持費:-

特徴

  • 室内が広い
  • 収納が多い
  • 荷室が広い
  • 見切りが良い
モデル 2001/4~2012/6
グレード -
所有者 知人/友人のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

車内が広々している分乗り降りもスムーズ。送迎とか役に立ちます。

気になった点

走行中の音がうるさい。燃費が悪い。エアコンが効くまで時間がかかる。

総評

人の乗り降り、荷物の出し入れが容易に行えるのが魅力ですね。

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下駄がわり

投稿日2013年2月11日

NoPhoto

デザイナーoToさん(山形県)

日産
キャラバン

総合評価:5

デザイン:5|走行性:5|居住性:3|積載性:5|運転のしやすさ:5|維持費:5

特徴

  • 荷室が広い
モデル 2001/4~2012/6
グレード 3.0 スーパーGX ディーゼルターボ 4WD
所有者 自分のクルマ
所有期間 2010/11~
燃費 8km/L

良かった点

積み込みが沢山できたし四駆の切り替えがついていていた為重宝した

気になった点

燃費が悪い

総評

まあまあだったと思う

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メンテに難あり

投稿日2013年2月11日

NoPhoto

半蔵の頭さん(大阪府)

日産
キャラバン

総合評価:3

デザイン:3|走行性:3|居住性:2|積載性:4|運転のしやすさ:3|維持費:-

特徴

  • ハンドリングが良い
  • 収納が多い
  • 荷室が広い
  • 荷物が載せやすい
モデル 2001/4~2012/6
グレード 3.0 DX スーパーロングボディ ディーゼルターボ 4WD
所有者 試乗車
所有期間 -
燃費 -

良かった点

ハンドリング性能がかなり良かった。荷物がとても載せやすい。

気になった点

燃費が悪いのは仕方がないが、部品の値段の高さはちょっといただけない。

総評

メンテナンスに難が有りそうだが、かなり使える車です。

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たから

投稿日2013年2月11日

NoPhoto

ゆう57さん(神奈川県)

日産
キャラバン

総合評価:5

デザイン:5|走行性:5|居住性:5|積載性:5|運転のしやすさ:5|維持費:4

特徴

  • カジュアル
  • 押し出しが強い
  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
  • 装備が充実している
  • 乗り心地が良い
モデル 2001/4~2012/6
グレード 3.0 ライダー GX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD
所有者 知人/友人のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

車体が頑丈で強く乗り心地も良くて安定しているので信頼性が高い

気になった点

部品の修理代がすこし高めにかかるところが気になるところです。

総評

運転操作もしやすく燃費もよいので初心者にもお勧めの車です。

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たっぷり余裕の積載性

投稿日2013年2月11日

NoPhoto

まりもり69さん(秋田県)

日産
キャラバン

総合評価:3

デザイン:2|走行性:3|居住性:2|積載性:5|運転のしやすさ:3|維持費:-

特徴

  • 室内が広い
  • 見切りが良い
モデル 2001/4~2012/6
グレード 3.0 ハーフパネルバン DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD
所有者 その他
所有期間 -
燃費 -

良かった点

ベディー形状を見れば納得ですが、室内はものすごく広くて、荷物がたくさん積めます。四角いボディですので意外にも見切りはいいですが、大きさ、特にホイルベースが長いので注意が必要です。

気になった点

ディーゼルエンジンが、かなりやかましいです。この時代ですからもう少し騒音・振動に気を使ってほしいと思います。

総評

仕事で使っている車ですが、荷物がたくさん積めるので最高です。ボディーサイズが結構あり、ロングホイルベースの良さもあります。業務用とするか、趣味の道具を積み込むのに適していると思います。

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太陽

投稿日2013年2月11日

NoPhoto

たい557さん(神奈川県)

日産
キャラバン

総合評価:5

デザイン:5|走行性:5|居住性:5|積載性:5|運転のしやすさ:5|維持費:5

特徴

  • カジュアル
  • 押し出しが強い
  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
  • 装備が充実している
  • 乗り心地が良い
モデル 2001/4~2012/6
グレード 3.0 ルートバン DX ロングボディ GLパック ディーゼルターボ 4WD
所有者 知人/友人のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

車両ががっしりしていて頑丈で故障が少ないところがとても良い

気になった点

小回りがあまり利かないので狭い道をとおるときには気になった。

総評

設備も最新のものがそろっていて運転もしやすくデザインも良いのでとてもお勧めの車です。

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荷物も人もたくさん乗せられる

投稿日2013年2月11日

NoPhoto

sarpomuさん(愛知県)

日産
キャラバン

総合評価:4

デザイン:3|走行性:4|居住性:4|積載性:5|運転のしやすさ:4|維持費:-

特徴

  • 室内が広い
  • 乗り心地が良い
  • 荷室が広い
  • 荷物が載せやすい
モデル 2001/4~2012/6
グレード -
所有者 知人/友人のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

車内が広いのでどんな荷物も入ります。 大人数で乗ることも可能です。 十分な走行性能も持っています。

気になった点

大きい車なので運転に慣れが必要です。 燃費は良くないです。

総評

荷物がたくさん積めてアウトドアに向いてます。 人もたくさん乗せれて便利です。

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運び屋

投稿日2013年2月11日

NoPhoto

えびちゃんさん(長野県)

日産
キャラバン

総合評価:4

デザイン:3|走行性:3|居住性:4|積載性:5|運転のしやすさ:3|維持費:-

特徴

  • 室内が広い
  • 荷物が載せやすい
モデル 2001/4~2012/6
グレード -
所有者 レンタカー
所有期間 -
燃費 -

良かった点

人も荷物も運べます。そういった目的には最適だと思いました。

気になった点

普通の大きさの車に慣れていると少し運転しにくいかもしれないです。

総評

荷物運びの能力が高く、仕事で使うのにも良さそうな車です。

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趣味で使用する人には適したツールカー

投稿日2013年2月10日

NoPhoto

レンタカー屋さん(東京都)

日産
キャラバン

総合評価:3

デザイン:4|走行性:3|居住性:3|積載性:5|運転のしやすさ:3|維持費:-

特徴

  • 押し出しが強い
  • 室内が広い
  • 荷室が広い
  • 荷物が載せやすい
モデル 2001/4~2012/6
グレード -
所有者 レンタカー
所有期間 -
燃費 -

良かった点

ツールカーとしては、十分な出来となっており、ライバル車であるハイエースに比べ、新車・中古車ともに安く、若年層でも購入しやすい。 特に後期車両からは、トランスミッションが5速になったほか、タコメータも搭載していることから、個人的には評価が高い。 ロング仕様の車両では、ライバル車両の200系に比べると車幅が狭いこともあり、狭い道を走る人には、向いている。

気になった点

ライバル車両の200系ハイエースに比べると、様々な点で古さを感じさせること多い。 特に前列の快適性は、以下の点で明確に劣り、注意が必要である。 ・ロードノイズとエンジン音(遮音が不十分) ・エンジンから伝わる熱(断熱が不十分であり、夏は非常に暑く、冬も暑い) また、5速ATにおいても燃費は、7~8km/l程度である。

総評

ライバル車両の200系ハイエースに比べると、デビュー時期が早いこともあり、古さを感じさせることも多いが、ツールカーとしては十分な素質を持っており、予算に余裕がない場合には良い選択肢になると思う。 特に、趣味などでたまにしか使わないセカンドカーとしてであれば、良い選択肢になると思う。 日ごろから使う人は、多少の値はあるが、200系ハイエースが良いのではないだろうか。

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