スマホ用ページを見る
クチコミ・評価一覧
189件
Y33 グランツーリスモ 丸目4灯が現代では逆に新鮮なセダン
投稿日：2025年11月17日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：3
- スポーティ
- ラグジュアリー
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 視界が広い
- 見切りが良い
| モデル | 1995/6～1999/5 | グレード | 3.0 グランツーリスモ SV |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2025/10～ |
| 燃費 | 7km/L |
良かった点
１）とにかく外観かっこいい、黒だとヤンキー外観だが白だと思ってたより上品で素敵。 ２）パワーはこの車に買い換えたBMW３３５ほどではないが充分のパワー。 ３）内装はバブル期のVIPカーで落ち着いたゆったり気分になる。 ４）４ドアやはり便利、狭いところでも乗り降りストレスない。 ５）最小回転半径５．５ｍとちょい大きいが思ってたより小回りで駐車は楽だ。 ６）純正オーディオからナビに入れ替えたがナビ位置がちょうどシフトノブに手を乗せた状態でいい位置に指操作できて疲れない、ステアリングリモコンより楽ちんでよし。 ７）シンプルな内装だが逆に飽きが来ないかんじでよい。 ８）バブル時期の大きな車という雰囲気でゆったり乗れて運転もしやすく普段使いも普通にできる。 ９）車内の匂いが30年前の昔の匂いでとても懐かしくてほっこり嬉しい。 １０）左右のひじが同じ高さでちょうどよい楽な姿勢で運転できる、これがとてもいいフィーリングだ。 １１）製造から30年経ったこの車を買う人ならわかると思うが、エンジン始動時の独特の音、ドア開閉時の独特の音、がバブル期の時代のとても良い音質でうれしい。 １２）思っていたよりもとってもいい車、さすがにバブル時期の王道のセダンという感じで、３０年経ってもいい感じで乗れる車だ、買い物も別に持っているラパンと同じかむしろラパンよりも楽ちんで買い物行ける車だ。
気になった点
１）燃費は悪いが昔の３リッターなのでこんなもんだろう。 ２）加速時の音が電車のような音だ。大きい音なのは気にならないが、音質は同世代のクラウンではこんな音ではなかった、悪い音ではないが良い音でもない、しばらく乗って気になるようなら外製のマフラーに変えるかもだが品の悪いマフラー音になってしまわないよう気を付けないといけない。 ３）ブロアムはクルコン付き中古車たまにあるが、グラツーでクルコン付き探したが見つからなかったのでクルコンなし車を購入した（純正ではクルコンはオプション）。長距離ではクルコン無しはやはり疲れるので、後付けクルコンを付けようとするとこの車はワイヤー式でないとだめなのでかなり作業費かかるが将来検討するかも。 ４）ドアミラーの格納がまともに動かないのはこのY33セドグロのあるあるです、中古でもあまりない（特に左ミラーはめったに見つからない）ので一生懸命調べたらY33シーマのミラー全く同型ということが判明し、こちらは結構出回ってるのでこれを流用できます、ただし車体カラーどちらもホワイトでも微妙に違う色なのできちんと塗装しなければならない。 ５）後席の窓外側ピラーの黒い部分がはがれるのもY33セドグロのあるあるです、きちんと修理しようとするよりもきれいに剝がしてしまえばメッキ部分が見えてむしろ外観デザイン的に見た目のメリハリが出てかっこいいです、私はこの方法にしましたが、このやり方やってる方結構多いですね。 ６）真横から見るとずいぶん薄っぺらい車に見えますがこれがこの車のデザインで昔の大きいジャガーセダンのようで私はシュッとしていてかっこいいと思ってます、気になる方はサイドスカート付けて前後のバンパーも付ければもりもり筋肉質のデザインとなり迫力が出ますが、車のイメージがどんと変わります（バブル期のしゃれたVIPカー、から、ややヤンキー色の気合い入った迫力車、に変わります）。
総評
昔ひとめぼれしてメーカー発表してすぐに買ったBMW E34の程度の良い中古車をカーセンサーで見つけてそれを見に行ったところ、その車の隣りにとってもかっこいい車がありBMWよりもそちらのほうが気になり調べたところY32グロリアのグランツーリスモでした。その後いろいろ調べて、車好きの人にはY32のほうがコストダウンしてないいい車ですが、私としては少しでも新しいほうの車のほうがいいと思い、Y32よりもうすこし筋肉質のフロントファイスのY33セドグロを探し、とてもコンディションの良いY33を購入しました。 皆さん言っているアルティマは候補外として探しました（アルティマは最上位モデルでいいのですが、マルチAVシステムのナビが専用のエアコン機能と一体で昔のナビなので使い物にならない、最新ナビに入れ替えようとすると大作業で高額となり実質これやる人はいないでしょう）。マルチのついてない日産純正オーディオ2DINの車を買い、カロのナビに入れ替えました。 近所の買い物にも乗りたくなる楽ちんで気持ちがよくなる車です、さすがに当時たくさん売れた車ですね、30年経った今見るとこの丸目4灯のフロントフェイスが逆に新鮮でかっこよく、遠目に見るとがっしりした昔のベントレーのような外観でほれぼれします。 170クラウンも少し検討したのですが、総合的にはクラウンのほうが上でしょうが、スポーティさとかっこよさではセドグロのグラツーのほうが上と思います。 ブロアムＶＩＰも外観は丸目ヘッドライトではないですが別の意味のかっこよさがあり、いいと思います（装備ではグラツーよりもブロアムのほうがいろいろ付いており上級です）、将来ブロアムも検討するかも。
少し贅沢でかかせないものである。
投稿日：2017年9月13日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：3
維持費：2
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 収納が多い
- 荷室が広い
| モデル | 1999/6～2004/9 | グレード | 2.5 250AX |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2000/2～2004/2 |
| 燃費 | 5.1km/L |
良かった点
ゆったりとしていてとても乗り心地が良かったことです。助手席によく乗りましたが、窮屈さを感じることなくかなり寛いで乗ることが出来ました。後部座席の乗り心地も良いです。やはり良かったと感じるのは、そこそこ加速性能があり走りやすいということ。内装も木目調で高級感があり、落ち着いているように感じました。元々が高級使用なために、特に内装はいじらなくてもそのまま乗ることが出来ました。夏でもエアコンはそこそこ冷えましたので、乗っていて快適だと、感じました。
気になった点
大きめのセダンで外観がラグジュアリーでかっこよく、気になりました。車体が大きいのであまり小回りなどはききませんが、走行性は安定感があり安心です。外観は多少高級感もあり良いので、そこが周りでも人気があり私も気になった箇所でもあります。セドリックの特徴である外観の丸いランプが、目力を感じ特にカッコいいと思い気になりました。後ろからみても、カッコいいです。年配の方にも、若い方にもとても人気があったようです。
総評
中古車でしたが内装も元々綺麗ですし、シートなどにも、高級感もそこそこと持ち合わせており良かったと思いました。維持費はそれなりにはかかりました。燃費はあまり良くなかったですが、そこまで遠出をするわけでもありませんでしたので、丁度良いと思いました。家族とのお出かけや、デートなどで主に使用しました。
大型セダン
投稿日：2017年9月11日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：3
- ハンドリングが良い
- 信頼性が高い
| モデル | 1999/6～2004/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2004/10～2013/10 |
| 燃費 | 8km/L |
良かった点
一目ぼれして買ってしまいました。 知人にはタクシーのでしょて言われてしまいましたがとても見ていて綺麗な車だと思ってました。 どこかに行くにも非常に重厚なボディに守られている感じがしてぶつけられてもなんてことないとさえ思えるくらいでした。高速走行に関しては合流などする際多少アクセルについてこない感じがするので踏み込まないと駄目と思います。全域トルクフルという感じではないのでそこでストレスが感じられるかもしれません。
気になった点
加速が鈍い点が多少気になりました。 まぁ自分が乗っていたのは２５００ｃｃでしたのでディーラーにそのこと話し聞いてみると本来は３０００ｃｃの車なのでと言われてしまった。 それとも自分の乗り方が悪いのかあまり踏むようなことはしないやさしい乗り方なので。 窓ガラスが特徴的なので信号の停止線できっちり止まると信号が見えません。 トランクも落ちやすいのでギロチンされないように注意が必要です。
総評
最高級車ではないけどちょっと高級車に乗りたい方にはもってこいの車と思います。 まぁ多少重さを感じますのでそれをいいと感じるか悪いと感じるかは人によると思います。 オイル交換も某量販店で5000円ほどかかる程度なので維持はしやすいです。
クラシカルカー
投稿日：2017年9月9日
1
デザイン：3
走行性：3
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：1
- ラグジュアリー
| モデル | 1987/6～1991/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
良かった点は重心が低いので安定感があり スピードを出しても全くガタガタしたりはしません。車体が長いので後ろも広々としています。トランクとは別に後ろはたいがい物置になっていました。 あと見た目がいかつくクラシカルカーのような雰囲気で私的には見た目が外車のように感じて気に入っています。年配の方には渋いなあと言われなぜこの車を選んだのか話かけられたり、若い後輩の子には珍しいのかよく外車みたいですね？と興味を持たれてなかなか面白いですよ〜！お気に入りです。
気になった点
気になった点は古い車ですので燃費が悪くガソリンの減りが早いのがキズです。維持費もかかり車が長いので後ろの車体が知らない間に細かい傷がついておりせっかくカッコイイ車なのに 傷がたくさんついており、チグハグな印象になってしまいます。
総評
総評は見た目がカッコよいのと乗り心地が最高に良いとゆうところですね。後ろに乗っても広々としており、その辺の不満は一切ありません。ですが古い車ですので燃費が悪い所がデメリットです。大事にメンテナンスをかける費用と時間がある方には大変オススメしたい車だと感じました！ 実物を見ると渋いのがたまらなくカッコよくて欲しくなりますよ〜（笑）！
安心感のあるワイドボディとパワフルなエンジン
投稿日：2014年2月17日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：3
- ラグジュアリー
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 収納が多い
- 視界が広い
| モデル | 1999/6～2004/9 | グレード | 3.0 300LX |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
大人４人が乗っても窮屈さを感じないラグジュアリーな乗用車です。 フロントグリルに迫力や存在感があり、ボディデザインが格好良いです。
気になった点
敢えて言えば、少し燃費が悪いことと、アンダーステアが出やすいということですね。
総評
乗り心地重視のサスペンションで、ゆったりとした乗り心地と安定感があります。 エンジンに不満を感じる人はいないと思います。また、トランスミッションを含めて、とても運転が楽ですね。
毎日乗るのに良い車です
投稿日：2013年3月31日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- ラグジュアリー
- 乗り心地が良い
| モデル | 1999/6～2004/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
なかなかの高級性があり、バランスの良い性能です。
気になった点
前後に長い車体なので、車間距離はしっかり取りたいです。
総評
性能がとても良い車で、毎日乗るのには良いです。
快適に運転出来る車
投稿日：2013年3月31日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 視界が広い
- 信頼性が高い
| モデル | 1999/6～2004/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
視界が広くて乗り心地が良いし加速も良い、安定した車です。
気になった点
外観がもう少し特徴があるなり目立つ要素があれば、車両性能は良いだけに最高でした。
総評
視界が広くて座り心地も良いので、快適に運転出来る車です。
セドリック
投稿日：2013年3月30日
3
デザイン：3
走行性：2
居住性：2
積載性：3
運転しやすさ：2
維持費：3
- 荷室が広い
| モデル | 1991/6～1995/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
流行ってた車にしてはまあまあ使い勝手もよく悪いとこはない。
気になった点
パーツもかなり流通して色んなアレンジができ良かった。
総評
燃費もまあまあ良かった。ハンドリングもよくなかなかいい車でした。
日産がどのようなクルマを作っているかわかるクルマ
投稿日：2013年3月30日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：2
- ラグジュアリー
- ハンドリングが良い
- 視界が広い
- 見切りが良い
- 部品が安い
| モデル | 1995/6～1999/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2007/2～2008/10 |
| 燃費 | 6.8km/L |
良かった点
気を使って走ればそれなりに燃費も伸びました。この年式で他社のセダンと比べるとアナログな部分が多い感じがしました。 ただ、自分でカスタムや修理に関して色々学びました。作りもチープだったので配線加工や故障箇所の交換に関して結構楽に作業ができました。
気になった点
最初に乗ったクルマだったので欠点もあまり気になりませんでしたね。 しいて、あげるとするならクランクシールからオイルが漏れてかなりの工賃をかけて修理しました。 購入時には確認したほうがいいですよ。
総評
総合的には売ってしまったことを結構後悔しました。 ですが、ガソリン代の高騰などをうけ維持が辛くなってきていたのと、友人が売ってほしいとのことだったので売りました。 なかなか思いで深いクルマでした。
元祖
投稿日：2013年3月29日
3
デザイン：3
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：2
- ハンドリングが良い
- 乗り心地が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 1991/6～1995/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ハンドリングが良く運転しやすい。上り坂でもパワーを感じる。
気になった点
古い車なので仕方ありませんが燃費があまり良くない。
総評
最近あまり見かけなくなりましたね。当時は完成度が高く高級車という印象でした。
セドリックのモデル一覧
-
高級志向のキャラクターを明確化
-
2つの個性をもつプレミアムセダン
-
3ナンバー専用ボディで快適性を向上
-
スポーティなグランツーリスモ系が登場
セドリックの中古車
◆メーカーからカタログを探す
◆車種からカタログを探す
◆同じ車種のグレードのカタログを探す
◆メーカーから中古車を探す
◆車種から中古車を探す
◆地域から中古車を探す
◆セドリックを売却する
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
