189件
投稿日:2013年2月21日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:2
| モデル | 1999/6~2004/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 7km/L |
・未だに古さを感じさせない、飽きのこないフォルムは、満足度が高いです。 ・3リットルターボの割には、暴力的な加速ではなく、ゆったりと楽しめる加速が好きです。 ・防音がしっかりしてるので、音響はノーマルでも意外と良いです。 ・インパネ内部に納められたマルチの操作性が良い。タッチパネル式ではないので、画面も汚れない! ・メーター類も非常に見やすく、計器類の配置が操作しやすい位置にあり便利。 ・オートポジションと施錠時のミラー折りたたみは、かなり便利。
・燃費は悪い。ハイオクでリッター7kmはちょっと厳しいかも! ・4ATは厳しい、最低でも5ATにして欲しかった。 ・ATがゲート式でないのは、ちょっと使いづらい。 ・内装がプア ・メッキパーツのクオリティが低い
いかにも日本の高級車という乗り心地です。 でも、ダウンサスを入れて、少しインチアップさせる事で、その辺のフワフワ感は解消され、しっかりと引き締まった走りに変わってくれます。 ノーブルな見た目に対して、内装は如何にもコストダウンしましたって感じが、正直残念ですね。 後でウッド調パネルとコンビハンドル、ウッドシフトを追加しましたが、もうちょっと内装の見せ方はトヨタを見習って欲しいかなぁ…全体的に良い車なので、内装だけはちょっと残念。
投稿日:2013年2月21日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 1999/6~2004/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
静粛性に優れた車だと思いました。しなやかな足回りでバタバタした感じもなく車揺れも穏やかでとても快適です。
車両感覚が掴みにくく慣れるまでは街中の運転は少し気を使いますね。見切りも悪いので駐車にも苦労します。
とても快適な乗り心地の、落ち着いた大人のセダンですね。快適に移動するための道具としての車です。
投稿日:2013年2月21日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 1999/6~2004/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
しなやかな走り心地。安定した足回りはやはり日産のセダンといったところです。
日産独特のATシフトのつなぎ目がやはり気になります。 一瞬少しだけガクッと・・・ただ、普通に乗っている分には気にならないですけどね。
250なので加速はイマイチですが安定はしています♪ 燃費は300の方がいいので、お金に余裕のある方はそちらへ! パールホワイトに乗っていますが、すごく綺麗です。 個人的には女性にどんどん乗って欲しい車ですね!
投稿日:2013年2月20日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 1999/6~2004/9 | グレード | 3.0 300LV プレミアムリミテッド アイボリーレザーパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
セダンならではの柔らかい運転ができ、内装の高級感が気にいりました。
かなり好きな車だったので生産中止がショックでしたね。
少し古い車になってしまいましたが高級セダンとゆう事もあり、今でも通用するデザインと走行性能を兼ね備えてます。
投稿日:2013年2月20日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 1995/6~1999/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
見た目がかっこいいのと、加速がよくスピードが出ます
内装がチープなのと、後部座席の狭さが気になりました
走行性能は良いのですが、故障が多いことで有名な車です
投稿日:2013年2月20日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:2
| モデル | 1991/6~1995/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
高級セダンなので室内の装備が良かったです。リアシートが広く素材も良かったのか長時間の乗車でも疲れませんでした。
燃費が悪かったです。
エンジンが大きいため高速道路でもあまりアクセルを回していないせいか車内は静かでした。しっかりと車体が造られているため安心して運転できました。
投稿日:2013年2月20日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 1999/6~2004/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
加速が滑らかで、ボディ剛性が高いことが良かったです。
全長が長くて車両感覚が掴みにくいので運転しにくいです。
高級車らしい乗り心地の良さで、満足感が高いと思います。
投稿日:2013年2月20日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 1995/6~1999/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
外観のデザインが良く、視界が広いので安全です。 視界が広いので運転しやすく安心です。 後部座席が広いのでゆとりがあります。
燃費はあまり良くないです。 車体が大きい小回りがあまり利かないので、 車庫入れや駐車するのに時間がかかる。
走行性能も高いので、長距離運転も疲れないです。 室内が広くゆったりしているので、大きな荷物も十分積めます。
投稿日:2013年2月20日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 1995/6~1999/5 | グレード | 2.5 ブロアム |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
オリジナリティのあるカーデザインがとても魅力的です。高性能なサスペンションなので、ハンドリングに機敏に反応してくれます。
サスペンションが軟らかくて、これは好き嫌いが出ると思います。サイズボディを最大限に生かした高い居住性がありますが、その反面、荷室の容量が小さいです。
車自体の素性が良いので、どのような利用方法でも満足出来る、バランスの良い車だと言えます。ボディサイズを最大限に生かしたワイドでスタイリッシュなデザインが魅力的です。
投稿日:2013年2月19日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 1987/6~1991/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
力強い走りでどんなところも進んでいけるのでかなり汎用性が高くてよい
ハンドリング性能がしっかりとしており、ラクに運転することが出来るのが良い
スピーディーな走りを体験することができるようになっているすごい快適な車
高級志向のキャラクターを明確化
2つの個性をもつプレミアムセダン
3ナンバー専用ボディで快適性を向上
スポーティなグランツーリスモ系が登場
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。